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[新聞] 電動車時代來臨 汽車產業鏈華麗變身

看板Stock (股票)作者 (Speculative Male)時間5年前 (2020/12/28 12:30), 編輯推噓25(26推 1噓 41→)
留言68則, 29人參與, 5年前最新討論串1/1
1.原文連結： https://udn.com/news/story/7240/5126410 2.原文內容： 電動車時代來臨 汽車產業鏈華麗變身 2020-12-28 01:10 經濟日報 / 記者邱馨儀／台北報導 電動車時代來臨，汽車零組件廠躋身「電子業」之列，業界指出，過去被視為傳統製造業 的汽車工業，隨著未來兩年內全球將迎來全智能化汽車的大時代，台灣汽車產業鏈堪稱「 華麗變身」，產業動能馬力大噴發。 在這項趨勢下，電動車先行供應商和大、貿聯、和勤等將率先受惠，有望繼續接到Apple Car相關訂單外，譬如車燈廠聯嘉、麗清都成為電動車大廠的一階或二階供應商，台廠將 不會在這場電動車大時代中缺席。 電動車供應鏈大廠說，近年台廠在與特斯拉合作下，不斷鑽研、深究智能化汽車零組件的 製造關鍵，這個領域，台廠已經比全球各國走的更遠，這也是決勝關鍵所在，未來，他牌 的電動車，還是只能找台廠合作。 以帝寶加入MIH為例，車燈不再只是照明，還將有許多延伸功能，成為汽車智能化的重要 關鍵。帝寶投入的適應式智慧頭燈（ADB）即是典型例子，讓車燈不再只是車燈。業者解 釋，ADB可確保駕駛夜晚開車時，車燈除了能照亮前方視野，並能透過車用攝影機，偵測 對向來車與前方車輛。 3.心得/評論： 根據新聞電動車供應鏈大廠說， 近年台廠在與特斯拉合作下， 不斷鑽研、深究智能化汽車零組件的製造關鍵， 這個領域台廠已經比全球各國走的更遠。 這個利多看起來不可靠， 想投資電動車相關股票的人應該要更理智思考。 -- 佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿假佛法大乘的騙局。 上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道 妙法蓮華經、華嚴經、心經、金剛經、梵網經(菩薩戒)、圓覺經、楞嚴經是大乘假佛經。 阿彌陀佛 藥師佛 大日如來是大乘假佛 觀世音 維摩詰 龍樹 地藏王是大乘假菩薩 https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html 上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.83.128 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1609129801.A.BED.html
推
12/28 12:31, 5年前 , 1F
泡泡吹起來
12/28 12:31, 1F
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12/28 12:38, 5年前 , 2F
tesla車降價，先砍零組件毛利率
12/28 12:38, 2F
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12/28 12:40, 5年前 , 3F
特斯拉降價勢在必得啦！
12/28 12:40, 3F
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12/28 12:42, 5年前 , 4F
勢在必行....
12/28 12:42, 4F
推
12/28 12:43, 5年前 , 5F
電池的續航成長能跟上特斯拉的股價就好了
12/28 12:43, 5F
推
12/28 12:43, 5年前 , 6F
cost down哪有這麼簡單...
12/28 12:43, 6F
推
12/28 12:44, 5年前 , 7F
全球汽車銷售總數有上漲嗎？搞得好像成長2-3倍以上
12/28 12:44, 7F
推
12/28 12:44, 5年前 , 8F
這麼看好電動車,直接買蘋果特司拉就好了
12/28 12:44, 8F
推
12/28 12:46, 5年前 , 9F
今年特斯拉漲多少 和大漲多少 傻了才買概念股
12/28 12:46, 9F
推
12/28 12:47, 5年前 , 10F
車廠也是拿設計圖去標，以後供應商毛利很難高啦
12/28 12:47, 10F
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12/28 12:48, 5年前 , 11F
成就跟利潤都是品牌廠，概念股畢竟只是個概念
12/28 12:48, 11F
推
12/28 12:49, 5年前 , 12F
和大毛利率從35%掉到20出頭...當然也有部份原因可
12/28 12:49, 12F
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12/28 12:49, 5年前 , 13F
能是產能利用率還沒回來
12/28 12:49, 13F
推
12/28 12:49, 5年前 , 14F
不忍吐槽~~但電動車這塊市場台灣又再次落後了
12/28 12:49, 14F
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12/28 12:50, 5年前 , 15F
連中國都有就近提供零組件的優勢
12/28 12:50, 15F
推
12/28 12:50, 5年前 , 16F
概念股就是給你吵個話題然後跌回去 沒品牌的悲哀
12/28 12:50, 16F
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12/28 12:50, 5年前 , 17F
全球汽車市場規模差不多，但2021年能有幾家成熟可量
12/28 12:50, 17F
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12/28 12:50, 5年前 , 18F
產的電動汽車廠
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12/28 12:50, 5年前 , 19F
蘋果車 等外型出來都來的急
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12/28 12:50, 5年前 , 20F
然後這市場本身歐美中三大區域都投入重大資源在升級
12/28 12:50, 20F
推
12/28 12:50, 5年前 , 21F
都只有非必要性配件的部份吧...
12/28 12:50, 21F
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12/28 12:51, 5年前 , 22F
要炒它真的太早
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12/28 12:51, 5年前 , 23F
電動車這塊跟當初手機概念股完全是不一樣的概念
12/28 12:51, 23F
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12/28 12:52, 5年前 , 24F
蘋果是完全外包不製造的，特斯拉是全包通通自己來
12/28 12:52, 24F
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12/28 12:52, 5年前 , 25F
極少數的外包零組件幾乎都中國的公司....
12/28 12:52, 25F
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12/28 12:53, 5年前 , 26F
當年福特主動問特斯拉要不要代工 特斯拉根本不甩他
12/28 12:53, 26F
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12/28 12:53, 5年前 , 27F
汽車產業供應鏈很難打入，很難像手機突然有廠商橫空
12/28 12:53, 27F
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12/28 12:53, 5年前 , 28F
出世。太花時間與燒錢。也沒有一堆ODM廠能幫忙做車
12/28 12:53, 28F
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12/28 12:53, 5年前 , 29F
。
12/28 12:53, 29F
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12/28 12:54, 5年前 , 30F
優點就是不用遷就代工廠 缺點就是產量衝不起來而且
12/28 12:54, 30F
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12/28 12:54, 5年前 , 31F
板金公差超大 XD
12/28 12:54, 31F
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12/28 12:55, 5年前 , 32F
其實聯發科單晶片問世之前的手機業也是很難打入
12/28 12:55, 32F
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12/28 12:55, 5年前 , 33F
今年Tesla預計生產50萬台，這量還不錯啊
12/28 12:55, 33F
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12/28 12:55, 5年前 , 34F
當年的手機廠都是幾十年老廠
12/28 12:55, 34F
推
12/28 12:56, 5年前 , 35F
汽車板金不會因為從油車變成電車毛利變高
12/28 12:56, 35F
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12/28 12:57, 5年前 , 36F
現在資訊那麼發達 早該脫離概念股直接買本體了
12/28 12:57, 36F
推
12/28 12:58, 5年前 , 37F
樓上透澈~~電動車廠對零組件的成本控制甚至更嚴苛
12/28 12:58, 37F
推
12/28 12:59, 5年前 , 38F
所以品牌廠賣的是自動駕駛等軟體跟新能源車駕駛體驗
12/28 12:59, 38F
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12/28 12:59, 5年前 , 39F
。概念股賣的是對設計圖殺價搶標？
12/28 12:59, 39F
推
12/28 13:02, 5年前 , 40F
概念股=主力佈局拉起來 發利多新聞倒貨 然後跌回去
12/28 13:02, 40F
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12/28 13:02, 5年前 , 41F
問題是你不知道主力啥時要炒
12/28 13:02, 41F
推
12/28 13:03, 5年前 , 42F
不一定 也可以走五菱宏光那樣高CP值的路線 就當年的
12/28 13:03, 42F
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12/28 13:04, 5年前 , 43F
蘋果賣信仰 眾山寨機賣CP值 兩頭夾殺原有手機巨頭
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12/28 13:04, 5年前 , 44F
的那種市場 最後導致N M兩大牌子都倒下了
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12/28 13:07, 5年前 , 45F
突變病毒出來 大概就要滅絕了 不用電動車了啦
12/28 13:07, 45F
推
12/28 13:16, 5年前 , 46F
這泡能吹多大呢？
12/28 13:16, 46F
推
12/28 13:42, 5年前 , 47F
裝輪子的超大型電腦
12/28 13:42, 47F
推
12/28 14:00, 5年前 , 48F
特斯拉自己毛利就夠低了 供應商有本夢比嗎
12/28 14:00, 48F
→
12/28 14:01, 5年前 , 49F
汽車業本來就自己組裝 很奇怪嗎哪家不是
12/28 14:01, 49F
推
12/28 14:05, 5年前 , 50F
Tesla 毛利是高的吧，是淨利很低
12/28 14:05, 50F
推
12/28 14:09, 5年前 , 51F
明年全部路上都是電動車了嗎？繼續吹泡吹起來
12/28 14:09, 51F
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12/28 14:34, 5年前 , 52F
Tesla毛利高才有鬼
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12/28 14:43, 5年前 , 53F
無法十分鐘內沖滿電，我只會考慮買油電
12/28 14:43, 53F
推
12/28 14:45, 5年前 , 54F
還在海上，沒空啦
12/28 14:45, 54F
推
12/28 14:47, 5年前 , 55F
特斯拉的本益比拿來放在台股根本不可能發生
12/28 14:47, 55F
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12/28 15:26, 5年前 , 56F
那就要變成電子業的毛利了
12/28 15:26, 56F
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12/28 15:58, 5年前 , 57F
汽車銷量今年萎縮 明年應該更慘...
12/28 15:58, 57F
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12/28 15:59, 5年前 , 58F
全球性的經濟不好 第一個砍的 就是大額支出...
12/28 15:59, 58F
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12/28 16:00, 5年前 , 59F
不過tsla還是會噴 只要有信仰即可
12/28 16:00, 59F
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12/28 16:33, 5年前 , 60F
投資本體才是正解，供應鏈就是養來殺價的
12/28 16:33, 60F
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12/28 16:34, 5年前 , 61F
零件公司不能沒有特斯拉，特斯拉可以養好多家做同
12/28 16:34, 61F
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12/28 16:34, 5年前 , 62F
樣零件的公司
12/28 16:34, 62F
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12/28 16:35, 5年前 , 63F
除了台積電5nm以下製程，都可以養second source
12/28 16:35, 63F
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12/28 16:41, 5年前 , 64F
不如直接買特斯拉就好了
12/28 16:41, 64F
推
12/28 18:34, 5年前 , 65F
那些零配件廠商，也不是只做特斯拉的..所以乾脆全世
12/28 18:34, 65F
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12/28 18:34, 5年前 , 66F
界汽車品牌全買算了、是這個意思嗎？
12/28 18:34, 66F
推
12/28 19:41, 5年前 , 67F
若您覺得每家汽車廠都很有價值就都買啊
12/28 19:41, 67F
噓
12/28 21:13, 5年前 , 68F
有夢最美
12/28 21:13, 68F
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