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[請益] 全球航運缺櫃 不會對經濟有不良影響嗎?

看板Stock (股票)作者 (只剩協志和仁甫的5566)時間3年前 (2021/01/19 15:24), 3年前編輯推噓24(25推 1噓 35→)
留言61則, 31人參與, 3年前最新討論串1/1
雖然現在才在問這個好像有點晚 但是小弟我真的很不解 全球航運缺櫃 運費爆增 成本直接轉嫁到各企業和工廠身上 難道都不會有公司受到影響而經營困難嗎? 舉個例子 假設我是美國的製造商 零組件全部在海外生產 那航運缺櫃 貨物卡在碼頭 不就代表我的產品生不出來 公司營運爆炸? 就算有櫃好了 航運成本暴增不會讓公司的利潤暴減嗎 這真的很反常識 我不知道為什麼全球經濟還可以扶搖直上 希望有經濟學大師解答 感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.156.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1611041079.A.3A8.html
推
01/19 15:26, 3年前 , 1F
國內xx公會不是在唉唉叫??
01/19 15:26, 1F
推
01/19 15:27, 3年前 , 2F
你啥時有全球經濟很好的幻覺了?
01/19 15:27, 2F
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01/19 15:27, 3年前 , 3F
有啊，台灣航運暴跌啊
01/19 15:27, 3F
推
01/19 15:27, 3年前 , 4F
其實討論的再多 台灣航運股都漲不了了
01/19 15:27, 4F
推
01/19 15:29, 3年前 , 5F
台灣跟別人不一樣QQ
01/19 15:29, 5F
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01/19 15:29, 3年前 , 6F
上面一堆冤魂 可惜了
01/19 15:29, 6F
推
01/19 15:29, 3年前 , 7F
下游有庫存 亞洲供應商要依約出貨 自行吸收成本
01/19 15:29, 7F
推
01/19 15:30, 3年前 , 8F
零售商跟人家海外生產什麼，那又不是你的問題
01/19 15:30, 8F
打錯啦 製造商
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01/19 15:30, 3年前 , 9F
台灣航運都翻幾倍了 哪有漲不了?
01/19 15:30, 9F
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01/19 15:30, 3年前 , 10F
中間盤商沒哭你零售跑出來哭?
01/19 15:30, 10F
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01/19 15:31, 3年前 , 11F
缺貨可以找替代品啊，本土都沒人做了逆?
01/19 15:31, 11F
推
01/19 15:31, 3年前 , 12F
01/19 15:31, 12F
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01/19 15:33, 3年前 , 13F
各行各業不一樣...很難告訴你差異
01/19 15:33, 13F
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01/19 15:33, 3年前 , 14F
一個貨櫃1萬美金,裝1萬個pcs的成本
01/19 15:33, 14F
推
01/19 15:34, 3年前 , 15F
經濟越差股市越噴
01/19 15:34, 15F
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01/19 15:34, 3年前 , 16F
跟裝100個pcs的成本不一樣
01/19 15:34, 16F
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01/19 15:34, 3年前 , 17F
是的,會讓利潤爆減...然後呢？
01/19 15:34, 17F
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01/19 15:35, 3年前 , 18F
跟行情有何關聯？
01/19 15:35, 18F
推
01/19 15:35, 3年前 , 19F
海運價格算便宜的，絕大多數的廠商都承受的住
01/19 15:35, 19F
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01/19 15:35, 3年前 , 20F
是以前太便宜了
01/19 15:35, 20F
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01/19 15:35, 3年前 , 21F
以前那麼病態廉價才是真正的問題
01/19 15:35, 21F
海運便宜怎麼會是病態呢 要是沒有便宜的海運怎麼可能實現當今的全球供應鏈 物流網
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01/19 15:35, 3年前 , 22F
原物料成本增加,米一公斤3百台幣,漲到6百台幣
01/19 15:35, 22F
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01/19 15:35, 3年前 , 23F
你就不吃米了嗎？
01/19 15:35, 23F
推
01/19 15:35, 3年前 , 24F
有。都直接漲價，簽合約的都賠錢
01/19 15:35, 24F
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01/19 15:37, 3年前 , 25F
之前有新聞汽車塑膠件龍頭。囤到快滿了
01/19 15:37, 25F
推
01/19 15:37, 3年前 , 26F
你什麼時候覺得經濟變好了？
01/19 15:37, 26F
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01/19 15:37, 3年前 , 27F
等不到降價就是反應成本
01/19 15:37, 27F
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01/19 15:38, 3年前 , 28F
小店過年後考慮收掉了
01/19 15:38, 28F
推
01/19 15:38, 3年前 , 29F
沒有便宜的海運無法實現全球共應鏈? 想太多
01/19 15:38, 29F
推
01/19 15:39, 3年前 , 30F
便宜到都在虧錢然後倒了好幾家，這還不夠病態喔...
01/19 15:39, 30F
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01/19 15:40, 3年前 , 31F
物聯網?????
01/19 15:40, 31F
噓
01/19 15:40, 3年前 , 32F
什麼爛公司整櫃的利潤打不贏運費
01/19 15:40, 32F
你覺得爛不爛是一回事 成本上升就會壓縮到利潤 財報就會難看 股價就會跌啊 這不是很直覺的東西嗎?
推
01/19 15:40, 3年前 , 33F
全球化崩解的開始啊，你各位抓緊了
01/19 15:40, 33F
推
01/19 15:40, 3年前 , 34F
紙漿也漲15%
01/19 15:40, 34F
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01/19 15:40, 3年前 , 35F
經濟哪有變好，股票一直漲不代表經濟變好吧，看到的
01/19 15:40, 35F
推
01/19 15:40, 3年前 , 36F
以後所有東西都會漲價吧
01/19 15:40, 36F
→
01/19 15:40, 3年前 , 37F
是M型化越來越明顯
01/19 15:40, 37F
推
01/19 15:40, 3年前 , 38F
打得贏但就是想省
01/19 15:40, 38F
推
01/19 15:41, 3年前 , 39F
股價已反應，別問了
01/19 15:41, 39F
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01/19 15:41, 3年前 , 40F
台灣物流也是這樣吧，運費能轉嫁就轉嫁
01/19 15:41, 40F
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01/19 15:42, 3年前 , 41F
優先顧好重要客戶就好
01/19 15:42, 41F
※ 編輯: Bz5566 (111.255.156.66 臺灣), 01/19/2021 15:43:33
推
01/19 15:45, 3年前 , 42F
貨出不去 人進不來
01/19 15:45, 42F
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01/19 15:45, 3年前 , 43F
什麼公司整櫃利潤比運費好？
01/19 15:45, 43F
推
01/19 15:46, 3年前 , 44F
就少賺而已 真要高到虧本不太容易
01/19 15:46, 44F
→
01/19 15:49, 3年前 , 45F
01/19 15:49, 45F
推
01/19 15:51, 3年前 , 46F
反正最後就是在物價轉嫁給消費者阿
01/19 15:51, 46F
推
01/19 16:06, 3年前 , 47F
溫水煮青蛙 暖暖舒服不要想太多
01/19 16:06, 47F
推
01/19 16:08, 3年前 , 48F
這確實是問題，有聽到低價產品運價換算每單位大概是
01/19 16:08, 48F
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01/19 16:08, 3年前 , 49F
售價三成，這種他們成本反映出去出銷量有限，不反映
01/19 16:08, 49F
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01/19 16:08, 3年前 , 50F
出去自己能不能賺還難說，所以量也會少拿。所以真正
01/19 16:08, 50F
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01/19 16:08, 3年前 , 51F
拉庫存還是會等運價下來的
01/19 16:08, 51F
推
01/19 16:15, 3年前 , 52F
不正是因為終端售價難以調漲，所以回頭大家都卡住
01/19 16:15, 52F
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01/19 16:15, 3年前 , 53F
因為錢不好賺，大家都想把成本省下來
01/19 16:15, 53F
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01/19 16:16, 3年前 , 54F
這一波扣掉半導體這種真正有需求的，再來就是原物料
01/19 16:16, 54F
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01/19 16:16, 3年前 , 55F
大漲。但原物料行業是不是真的有這麼大的需求去拉動
01/19 16:16, 55F
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01/19 16:16, 3年前 , 56F
價格呢？這裡可以先打一個問號。 股市好不代表國家
01/19 16:16, 56F
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01/19 16:16, 3年前 , 57F
經濟好，看看純做台灣市場的公司營收變化
01/19 16:16, 57F
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01/19 16:26, 3年前 , 58F
部份物價會漲,但總有替代品
01/19 16:26, 58F
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01/19 16:26, 3年前 , 59F
像高麗菜在漲,但又不是一定非得吃高麗菜
01/19 16:26, 59F
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01/19 16:28, 3年前 , 60F
沒錯 像我都吃自己 每天吃韭菜
01/19 16:28, 60F
推
01/19 19:03, 3年前 , 61F
不會啊 運費都是追加在成本
01/19 19:03, 61F
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