[新聞] 韓國政府建本土車用晶片供應鏈兩年投資2047億韓元

看板Stock (股票)作者zxcvxx (zxcvxx)時間5年前 (2021/03/16 16:55)推噓4(7推 3噓 9→)

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原文標題：韓國政府建本土車用晶片供應鏈兩年投資2047億韓元 (請勿刪減原文標題) 原文連結： http://bit.ly/2Qa5mfZ (請善用縮網址工具) 發布時間： 2021年3月16日 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容：韓國政府2021年3月10日宣佈，2021-2022兩年將投資2047億韓元（約1.8億美元），促進韓國本土汽車晶片和零件的研發和生產。同時，韓國產業通商資源部（Ministry of Trade, Industry and Energy）成立諮詢小組，推動三星電子與南韓傳統汽車廠商之間的合作。韓國政府目前已投入資金，開發汽車應用處理器、邊緣計算晶片、Level 4自動駕駛汽車零件、安全駕駛平台技術等。此次是為了解決長期存在的汽車半導體短缺問題。還有，韓國政府將協助將非汽車晶片轉為汽車晶片，並在電動車電源控制半導體模組、 V2X（車聯網）和自動駕駛的通信晶片、AI晶片等，啟動更多的開發計畫。在半導體新材料方面，韓國政府將推動基於矽、氮化鎵（GaN）等新材料的基礎設施建設，並啟動下世代功率半導體商業化的研發計畫。鼓勵包括現代汽車（Hyundai Motor）、三星電子（Samsung Electronics）在內的汽車以及半導體廠商，預計將共同合作、定期舉辦Tech Day等活動。受到COVID-19大流行影響，造成全球晶片短缺，根據市場研究公司IHS Markit在2021年1 月份曾經示警，全球晶片短缺問題在今年(2021)第一季開始出現，而且持續到今年(2021) 第三季才會趨緩，並可能導致全球汽車年產量減少67.2萬輛。目前，韓國汽車製造商所需的車用晶片幾乎98%依賴進口。車用晶片對安全性的要求特別高，且從一開始就需要針對不同的車型進行定制，意味著開發並不能直接實現量產。事實上，車用晶片市場對晶片廠商的吸引力不大，因為市場的門檻較高，生產力較低，而且規模又比手機等消費型裝置用晶片市場還小。也就是說，IT消費型裝置之半導體市場產生高附加價值高於車用晶片市場。然而，隨著潔淨能源汽車和自動駕駛技術的發展，全球汽車半導體市場正在快速增長。 IHS Markit預計，從2021年到2026年，汽車半導體市場將從450億美元增長到676億美元。因此，吸引半導體與傳統汽車廠之間的產業合作。心得/評論： ※必需填寫滿20字有鑑於韓國車用晶片高度仰賴進口，加上近期晶片短缺的問題，韓國政府將投資建立本地供應鏈。 ----------------------------------發文提醒------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實，*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------ 以上注意事項請勿刪除違者4-1 刪文處分----------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1615884956.A.107.html

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laechan

03/16 17:01, 5年前 , 1^F

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hijacker

03/16 17:04, 5年前 , 2^F

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推

samwu995

03/16 17:07, 5年前 , 3^F

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