[新聞] 航運三雄大跌是拉回整理或海水退潮 投資人搶當航海王還來得及?

看板Stock (股票)作者 (Blank space~)時間5年前 (2021/03/25 09:38), 編輯推噓14(14018)
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原文標題: 航運三雄大跌是拉回整理或海水退潮 投資人搶當航海王還來得及? 原文連結: https://udn.com/news/story/6839/5339598 發布時間: 2021-03-24 10:41 原文內容: 受到海運市場缺櫃缺艙的影響,讓國際運價不斷走揚,航運股也受惠於此。 2020年下半年開始,航運三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)股價也隨之起 漲,雖然中間一度拉回整理,但近一個月以來三雄股價再次上攻。 若從2月以來股價變化來看,陽明就從最低18.75元大漲,最高至36.5元,漲幅逾9成。 近期航運三雄陸續交出亮眼成績單,受到不少投資人注目,外資券商更將長榮目標價上調 至64元,估計2021全年EPS高達11.14元,顯見其樂觀程度。 萬海也在22日公布,2020全年營收818.8億、EPS是5.1元,雙雙創下歷史新高,但今天航 運三雄反而大跌逾5%,使原本預估股價可再創高的投資人擔憂後市發展。 市場擔憂航運三雄大跌背後,究竟是可逢低布局的「拉回整理」格局,或是「海水退潮」 的前奏。 航運三雄交亮眼成績 陽明元月營收年增2976% 適逢法說會旺季,航運三雄近期都將舉行法說會,23日由萬海打頭陣,陽明及長榮也將分 別在3月29日及4月1日舉行,預期未來航運股展望仍屬相對樂觀。 若觀察近期航運股業績,長榮公告2020年營收2070.77億元、稅後盈餘287.67億、EPS為 5.06元,創下歷史第二高的好成績,董事會也決議每股分配2.5元現金股利,現金殖利率 高達5.45%。 萬海2020全年營收818.8億元,稅後純益113.1億元、EPS也高達5.1元,創下歷史新高。 陽明則是19日應證交所要求,公布自結1月營收204.46億元、寫下單月歷史新高,且單月 自結稅後純益達74.8億元,年增2976.92%,EPS則為2.32元。 對此日盛投顧襄理蕭森寶表示,航運股去年下半年起,就因為受到運量供不應求影響,推 升了國際運價提高,進而拉抬股價。 航運股大跌、現在可上船嗎?分析師:海運需求暢旺可望延續至Q3 從近期情勢來看,運價大幅回落機會不高,且第一季淡季不淡,第二季又有庫存回補需求 ,加上傳統海運旺季落在第三季,因此需求面偏樂觀,也可望從第一季延續到第三季。 但從供需結構來看,原先供不應求的運量似有稍微減緩,且海運業者不斷買櫃造櫃。若供 給逐步回升,促使供需逐漸平衡,恐將影響到第四季。 若從航運三雄股價技術面來看,蕭森寶表示,多頭格局並未改變,但出現帶量修正,預期 股價將整理至少一周,雖利多不漲,但投資人可沿著五日均線操作。 若未來一周股價未過前高,且K線又爆大量長黑時,投資人恐怕就得小心操作。 另外,近期投資航運股也應密切觀察,國際運價指數有無明顯回落。 心得/評論: ※必需填寫滿20字 利多不漲 船快要沉了 水手紛紛跳船 不是已反應 是正在反應 ----------------------------------發文提醒------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址,連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實,*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 4.發文請依照格式文章標明段落,不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------ 以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分----------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.198.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1616636291.A.C96.html

03/25 09:40, 5年前 , 1F
晶豪科感覺也沒救了
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03/25 09:42, 5年前 , 2F
訊號來了
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03/25 09:43, 5年前 , 3F
別人恐懼 你要.........
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03/25 09:44, 5年前 , 4F
更恐懼
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觸礁la
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03/25 09:49, 5年前 , 6F
運河那艘是罰日本船東不是長榮,而且賠的是保險公司
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03/25 09:50, 5年前 , 7F
我是跟陽明王的文,第一天早盤掛漲停買進,但這禮拜
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03/25 09:50, 5年前 , 8F
一就全賣光了
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03/25 09:56, 5年前 , 9F
已反應 這次的量縮到非常可怕...
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03/25 09:57, 5年前 , 10F
好猛哦樓上 買在起漲時 賣在高潮時
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03/25 09:58, 5年前 , 11F
跌時 量增不是也不好嗎 到底跌時量縮和量增哪個比較
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03/25 09:58, 5年前 , 12F
差呀
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03/25 09:59, 5年前 , 13F
利空消息就是利多,買了
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03/25 10:08, 5年前 , 14F
因為禮拜一知道要進5分盤
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03/25 10:08, 5年前 , 15F
海水退了就知道海裡滿滿黃金
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03/25 10:12, 5年前 , 16F
但是進處置後量縮好拉,一字線上去的也大有人在,該
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03/25 10:12, 5年前 , 17F
怎麼判斷呢?
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03/25 10:16, 5年前 , 18F
這要看有沒有新主力想拉,既然陽明王都已經吃滿貨,
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03/25 10:16, 5年前 , 19F
那再吃貨的可能就減少。
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03/25 10:17, 5年前 , 20F
股市就是賭機率看哪邊贏面大,沒有絕對
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03/25 10:49, 5年前 , 21F
沒得判斷 就是賭 有得判斷大家都不用上班了
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03/25 11:07, 5年前 , 22F
現在就是賭啊,基本面判斷這絕對是拉回買點,但一
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03/25 11:07, 5年前 , 23F
月基本面判斷同樣是照樣殺到30,就賭這次是重演還
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03/25 11:07, 5年前 , 24F
是這次不一樣,這檔留給低成本或大心臟的玩就好,
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03/25 11:07, 5年前 , 25F
現在想進場的自己要做好心理準備,真。海盜船
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03/25 11:39, 5年前 , 26F
陽明處置,航運真的也不用現在進去盤,沒人氣了
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03/25 11:52, 5年前 , 27F
長榮塞船解決不了 就是長多
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03/25 12:36, 5年前 , 28F
塞船是多是空真不好說,雖然運價面上漲,但歐洲線
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03/25 12:36, 5年前 , 29F
現在一艘船都過不去,過不去運價再高都沒用
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03/25 12:54, 5年前 , 30F
三貓載面板翻船?
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03/25 13:06, 5年前 , 31F
是卡住了
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03/25 14:44, 5年前 , 32F
現在誰要當航海王 現在都嘛當紙箱王
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文章代碼(AID): #1WM-c3oM (Stock)
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