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[請益] 長榮擱淺

看板Stock (股票)作者 (a887563)時間5年前 (2021/03/25 22:33), 5年前編輯推噓10(18推 8噓 41→)
留言67則, 35人參與, 5年前最新討論串1/1
問題：先說小弟沒有海運，不過之前第一波上噴的時候，有跟到航海王的長榮 有咬到一口肉。 今天上班小弟就在想，為什麼星期一外資大買，但是星期二反而變成大賣 心裡有個疑問，這艘生殖器船到底是什麼時候擱淺的？ 看了幾篇新聞，好像就是星期二上午。 擷取新聞片段 蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority, 簡稱SCA）發布聲明說，全長400公尺、排水 量22.4萬噸的長榮貨櫃輪長賜輪（Ever Given），23日上午受強風和沙塵暴影響失控。「 長賜輪」在蘇伊士運河擱淺打橫，恐將耽擱導致全球貨運延宕多日。 昨天上班小弟就再想，這個問題， 果然今天還是跌ＱＱ 疑點一：會不會這艘船不只不會賠錢，長榮還賺到錢，還可以跟日本求償。 但是，日本那家好像資本額很低，會不會賠不起？長榮要連帶責任？ 然後，後面排隊的船聽說是１００多艘，會不會有幾艘是長榮的。 賺這艘船的賠償一塊錢還要打官司，結果後面幾艘大排長榮的長榮船， 反而虧錢侵蝕獲利。畢竟大家都知道船每天都要營運成本，不可能擱淺 後面的船下錨休息，因為擱淺不可抗力，所以船長船員即刻放無薪假。 船的租金也因不可抗力不用付。 疑點二：這波運價大漲的原因，當初聽航海王分析是因為美國疫情升溫， 港口卸載能力變差，導致塞港，船在外海停泊等待下貨。 －－－－－－－－－－－－－－－－ 過去運價根本賠錢運的原因就是海運運量太大卸載能力又好。 所以一櫃２５美金也運？ －－－－－－－－－－－－－－ 小弟以前曾在工廠做流水線的。 如果下一端口爆炸，因為爆炸會導致效能降低，然後堆積貨物惡性循環。 就算相同的人力、工時。 因為會這裡卡那裏卡，浪費很多時間在移動東西。 會不會，這一個塞子像是時間暫停停止動作。 讓碼頭的卸載能力回到當初應有的水準 然後因為這個不可抗力，所以很多出口商可以解套，不用被合約綁 貨到不了，出不了貨～　不可抗力免賠～～ 空運股也跟著跌，現在大家也都知道，空運都沒再載客。 主要都是載貨為主。 那著個不當旗子的塞子 會造成海運價？還會＿＿嗎？還是＿＿？ 看不懂不敢玩，請高手解析。 ------------------------------------------------------------------------- 發文前請先詳閱[請益]分類發文規範，未依規範發文將受處份。 根據板規1-4-2.請益可提及標的，但是只要屬以下如： 1.問漲跌，或持股分析。 2.預測個股或產業未來性。 3.或有推薦意圖。 請使用 [標的] 分類並依正確格式發文，違者1-4-2砍文處分。 ------------------------ 以上宣導事項請勿刪除 違者4-1 --------------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.117.140.174 (澳大利亞) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1616682819.A.B82.html
噓
03/25 22:34, 5年前 , 1F
1.不知道2.不知道 歐印就對了
03/25 22:34, 1F
→
03/25 22:35, 5年前 , 2F
市場上一堆雜訊還要一一分析的那麼累 他就是跌了
03/25 22:35, 2F
→
03/25 22:35, 5年前 , 3F
卡位等解套
03/25 22:35, 3F
推
03/25 22:35, 5年前 , 4F
叫埃及賠償長榮吧 風大還讓船通過
03/25 22:35, 4F
推
03/25 22:36, 5年前 , 5F
我也蠻好奇日本那家賠到破產，接下來差額要找誰賠
03/25 22:36, 5F
→
03/25 22:36, 5年前 , 6F
高速公路車禍把路堵住會賠償其他路人嗎
03/25 22:36, 6F
→
03/25 22:37, 5年前 , 7F
其實原因就是外資貨太多了, 當然要趁行情大好的時
03/25 22:37, 7F
推
03/25 22:37, 5年前 , 8F
去翻去年11月的文吧 懶
03/25 22:37, 8F
→
03/25 22:37, 5年前 , 9F
候出 拉到50上去後出貨難度越來越高
03/25 22:37, 9F
→
03/25 22:37, 5年前 , 10F
高手已經出光了
03/25 22:37, 10F
推
03/25 22:38, 5年前 , 11F
就有人看好，有人獲利了結而已
03/25 22:38, 11F
噓
03/25 22:38, 5年前 , 12F
完蛋了
03/25 22:38, 12F
推
03/25 22:39, 5年前 , 13F
我原諒不了我~~~就請你當作我已不在
03/25 22:39, 13F
推
03/25 22:39, 5年前 , 14F
反正去港口也是在塞
03/25 22:39, 14F
→
03/25 22:39, 5年前 , 15F
而且你自己去看fbx日報價，疫情不是早就因為疫苗好
03/25 22:39, 15F
→
03/25 22:39, 5年前 , 16F
轉了嗎？港口的運作效率也提高了，結果你看三月運費
03/25 22:39, 16F
→
03/25 22:39, 5年前 , 17F
，到目前為止還在4171耶
03/25 22:39, 17F
→
03/25 22:39, 5年前 , 18F
你知道這是什麼水準嗎？這就是整個二月的高運價水準
03/25 22:39, 18F
→
03/25 22:39, 5年前 , 19F
阿既然港口運作效率提高了，運價還高檔，也不差堵住
03/25 22:39, 19F
因為要卸載的貨櫃》〉剛提高的效率 我的疑問是，有點像咖啡廳遊戲 如果一開店就100個客人等點餐 那效率可能不會那麼好 但是如果時間暫停，讓這100個客人可以消化 讓客人一個一個上門 會不會效率能更好！
→
03/25 22:39, 5年前 , 20F
這幾天，反正塞港後又或許有機會短暫提升運價指數，
03/25 22:39, 20F
→
03/25 22:39, 5年前 , 21F
要是能看到5000，那這幾天根本是反而賺到了
03/25 22:39, 21F
推
03/25 22:40, 5年前 , 22F
搞不懂的是，我記得國家地理頻道有做，通過運河是
03/25 22:40, 22F
→
03/25 22:40, 5年前 , 23F
引水員負責開船的！你的人開綠地球去撞地球！然後叫
03/25 22:40, 23F
→
03/25 22:40, 5年前 , 24F
別人賠？
03/25 22:40, 24F
噓
03/25 22:40, 5年前 , 25F
長萬陽都跌 你覺得是跌這個嗎？
03/25 22:40, 25F
所以可能是疑點二 是整個行業反轉？
推
03/25 22:41, 5年前 , 26F
如果你要上船，建議不要看這邊的留言
03/25 22:41, 26F
※ 編輯: a887563 (101.117.140.174 澳大利亞), 03/25/2021 22:45:01
→
03/25 22:41, 5年前 , 27F
好幾個ID每天狂酸，可能你越看越沒信心
03/25 22:41, 27F
噓
03/25 22:42, 5年前 , 28F
你上PTT問這個???
03/25 22:42, 28F
→
03/25 22:42, 5年前 , 29F
雖然我也不懂 但理論上 你租車不買保險的嗎
03/25 22:42, 29F
推
03/25 22:42, 5年前 , 30F
長榮今天就匯豐獲利了結啊
03/25 22:42, 30F
→
03/25 22:42, 5年前 , 31F
啊當初30-34匯豐那麼扛，獨自吃了十幾萬張讓一堆水
03/25 22:42, 31F
→
03/25 22:42, 5年前 , 32F
手可以成功抄底，現在獲利了結沒什麼吧？
03/25 22:42, 32F
→
03/25 22:42, 5年前 , 33F
要擔心的是大小摩跟瑞銀，他們一起獲利了36-38，但
03/25 22:42, 33F
→
03/25 22:42, 5年前 , 34F
還有一堆40-44成本在手上
03/25 22:42, 34F
→
03/25 22:43, 5年前 , 35F
長榮只出錢租船 船員也船東的
03/25 22:43, 35F
→
03/25 22:44, 5年前 , 36F
不要說航運股被酸啦，面板 GG 二哥都被酸過，我甚至
03/25 22:44, 36F
→
03/25 22:44, 5年前 , 37F
懷疑這些酸仔根本沒有買股票，而是來看線喊一下蹭熱
03/25 22:44, 37F
→
03/25 22:44, 5年前 , 38F
度討關注而已
03/25 22:44, 38F
→
03/25 22:45, 5年前 , 39F
空手看人賺錢眼紅，等股價拉回就開嘲諷舒壓
03/25 22:45, 39F
推
03/25 22:49, 5年前 , 40F
航海王真強 連擱淺都預測了所以換艘船 開更遠
03/25 22:49, 40F
推
03/25 22:52, 5年前 , 41F
查一下P&I保險啦
03/25 22:52, 41F
→
03/25 22:52, 5年前 , 42F
看推文有時候會笑死。跟同學會有時候真的87%像
03/25 22:52, 42F
→
03/25 22:53, 5年前 , 43F
反方向的說法肯定是為了阻撓你各位賺錢的存在（笑
03/25 22:53, 43F
→
03/25 22:53, 5年前 , 44F
就算他不是要阻撓，也一定是居心不良想蹭而已
03/25 22:53, 44F
→
03/25 22:54, 5年前 , 45F
這種事情就公開討論 時間給你答案而已，哪來這麼多
03/25 22:54, 45F
→
03/25 22:54, 5年前 , 46F
恩怨情仇
03/25 22:54, 46F
推
03/25 22:59, 5年前 , 47F
覺得您的問題太多都是邏輯上的推斷 不如就放著給事
03/25 22:59, 47F
→
03/25 22:59, 5年前 , 48F
實去證明吧
03/25 22:59, 48F
噓
03/25 23:01, 5年前 , 49F
你是學理工的嗎，還是名偵探洨五郎
03/25 23:01, 49F
推
03/25 23:06, 5年前 , 50F
認同你疑點二 但這邊很多人都有船票 他們只會裝
03/25 23:06, 50F
→
03/25 23:06, 5年前 , 51F
睡
03/25 23:06, 51F
推
03/25 23:10, 5年前 , 52F
第二點，現在塞港嚴重的是美國，歐洲之前已緩解
03/25 23:10, 52F
推
03/25 23:12, 5年前 , 53F
我覺得當初可能有想用大賣長榮嚇陽明的散戶
03/25 23:12, 53F
→
03/25 23:13, 5年前 , 54F
趁機在撈陽明散戶的票，沒想到大家都不賣
03/25 23:13, 54F
推
03/25 23:13, 5年前 , 55F
反正等出處置就知道了
03/25 23:13, 55F
→
03/25 23:31, 5年前 , 56F
現在霧季開始，上海寧波已經開始小塞港，新加坡也
03/25 23:31, 56F
→
03/25 23:31, 5年前 , 57F
持續小塞幾個月了
03/25 23:31, 57F
推
03/25 23:39, 5年前 , 58F
ㄤㄤ
03/25 23:39, 58F
→
03/25 23:59, 5年前 , 59F
看聲明，P&I club 是保險苦 主，但長榮沒提運河求償
03/25 23:59, 59F
→
03/25 23:59, 5年前 , 60F
誰買單，這不太妙
03/25 23:59, 60F
噓
03/26 00:16, 5年前 , 61F
？？
03/26 00:16, 61F
→
03/26 00:21, 5年前 , 62F
多空分歧就是好買點
03/26 00:21, 62F
噓
03/26 00:34, 5年前 , 63F
不懂海商法才會發這種文
03/26 00:34, 63F
推
03/26 02:01, 5年前 , 64F
推文大家看空就買 推文看多就出 87%勝率 參考參考
03/26 02:01, 64F
噓
03/26 02:44, 5年前 , 65F
果然是韭菜哈哈
03/26 02:44, 65F
→
03/26 08:43, 5年前 , 66F
你訂吳柏毅 送貨員在路上撞超跑賠不起 你也要連帶窯
03/26 08:43, 66F
→
03/26 08:43, 5年前 , 67F
？
03/26 08:43, 67F
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