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[其他] 蘇伊士運河被檢討的聲浪

看板Stock (股票)作者 (路過經過別認出我)時間5年前 (2021/04/02 18:00), 5年前編輯推噓1(11推 10噓 43→)
留言64則, 25人參與, 5年前最新討論串1/1
各位好， 小弟只是一個金融人，但平常都當鄉民潛水，從路透終端機看了一下新聞 ，提供以下標題，目前以下這個是Container相關消息的Overview https://imgur.com/Gj70eOW
小弟個人感想是蘇伊士運河管理局要對人求償有其困難處，以下提供一則消息，標題如下 Suez Canal must upgrade quickly to avoid future disruption ，連結我放下面。 https://newsinfo.inquirer.net/1414065/suez-canal-must-upgrade-quickly-to-avoid-future-disruption-shipping-sources 說是運河管理局，不如說是收保護費的土匪，請問相關設備有升級到對應了嗎? 請問現在一直批判船東跟相關人，請問管理局有沒有標準的過運河的SOP指南? 現在運河面臨的是不拓寬，真的去走北海航道不是不可能喔? 過去的貨物都會有 一路撿貨的機制，與其說貨櫃輪是計程車，我覺得比較像是公車發動，經由哪些目的 都已經被編制好了，請問公車出車禍在路上誰的錯?司機跟公車的所屬公司跑不掉吧! 長榮是投錢上車的乘客，你們引用的內文寫The Lawyer雜誌是什鬼東西? 權威性在哪邊? 照這樣來看船東提告了，可能會掉更多訂單，以後大家對於跟日本做生意會更小心。 我個人沒有研究這本雜誌，但我在想是不是跟經濟學人差不多?雷聲大、雨點小 訂閱戶又少。如果真的那麼重要我用路透終端機怎麼沒寫到要檢討這些事情! 現在沒船票的人等長期趨勢沒有跌破轉向，有便宜價格可以買! 有船票的人就自己制定相關策略，該停損該獲利了結的，自己要制定一個屬於 自己的交易策略! Btw,目前EUR to ECNA的報價 漲了30多%。這應該是跟馬士基 宣布航線的消息有關，市場也很給面子反應。現在很多法人出報告寫IC設計、 半導體...等等 這些都是他們已經買了一堆貨的，想想10年前台積電外資持股雖大 但也可以明確知道是飛利浦，當時飛利浦持股台積電時本益比多少? 現在台積電被一堆 機構法人持股時本益比多少? 很簡單的一件事就是航運股本益比不會高，就是手上沒貨 喊2-3倍，看你們是不是要丟出來轉移到它手上。你可以說航運股、塑化股...等都是景氣 循環股。我就問你一句PCB、被動元件就不是景氣循環股，冠個5G、電動車就好棒棒喔! 台灣電子股50%以上都靠缺貨題材，根本就不是成長股，他們本益比多少拉? 之前淒慘落魄都忘了嗎? 抱歉小弟比較不會排版，以上當作閒聊文吧! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.1.136 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1617357614.A.D02.html
推
04/02 18:00, 5年前 , 1F
推
04/02 18:00, 1F
推
04/02 18:03, 5年前 , 2F
電子股本夢比真的厲害！！
04/02 18:03, 2F
推
04/02 18:04, 5年前 , 3F
北海航線只有五~十月才能通行
04/02 18:04, 3F
→
04/02 18:04, 5年前 , 4F
現在台灣長榮說免責，這個新聞就日本寫的思考一下，
04/02 18:04, 4F
噓
04/02 18:04, 5年前 , 5F
要讓埃及感受到國際壓力,才可能打得贏這場訴訟
04/02 18:04, 5F
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04/02 18:04, 5年前 , 6F
不過走北海從上海到鹿特丹真的快很多
04/02 18:04, 6F
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04/02 18:05, 5年前 , 7F
日本日經新聞故意帶風向 也是蠻GY的
04/02 18:05, 7F
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04/02 18:06, 5年前 , 8F
只是有汙染北極的疑慮，目前各大航商觀望中
04/02 18:06, 8F
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04/02 18:06, 5年前 , 9F
貨櫃船大部分大家靠港就是在撿貨上車，看有哪些貨，
04/02 18:06, 9F
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04/02 18:06, 5年前 , 10F
沒辦法常態性跟Uber一樣 1-2站到終點。
04/02 18:06, 10F
推
04/02 18:07, 5年前 , 11F
台灣媒體不做功課只會抄國外小雞報社雜誌報導也不
04/02 18:07, 11F
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04/02 18:07, 5年前 , 12F
是一天兩天的事了，只要有鬆動標題就能吸引關注，
04/02 18:07, 12F
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04/02 18:07, 5年前 , 13F
難怪媒體素質無法提升
04/02 18:07, 13F
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04/02 18:08, 5年前 , 14F
而且北極海沒什麼發展，加油或維護港口都不多
04/02 18:08, 14F
噓
04/02 18:08, 5年前 , 15F
電動車是新需求，被動元件和電池也會進化提昇，不懂
04/02 18:08, 15F
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04/02 18:08, 5年前 , 16F
就別靠北
04/02 18:08, 16F
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04/02 18:08, 5年前 , 17F
等COP26再看看
04/02 18:08, 17F
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04/02 18:09, 5年前 , 18F
有些成果只是低調就被無視，但還是很賺
04/02 18:09, 18F
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04/02 18:13, 5年前 , 19F
你那麼看好電動車跟5G 壓好壓滿壓身家 反正必漲的
04/02 18:13, 19F
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04/02 18:13, 5年前 , 20F
啊。鴻海之前2月還說跟FSR有下訂單可以出貨 現在變
04/02 18:13, 20F
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04/02 18:13, 5年前 , 21F
成2022出電動公車，2023才有可能出來，FSR從快30元
04/02 18:13, 21F
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04/02 18:13, 5年前 , 22F
到現在快腰斬，快壓滿喔 你敢嗎？
04/02 18:13, 22F
推
04/02 18:31, 5年前 , 23F
推
04/02 18:31, 23F
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04/02 18:49, 5年前 , 24F
小心來個政治力脅迫讓長榮賠
04/02 18:49, 24F
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04/02 18:49, 5年前 , 25F
長榮不賠就列為蘇伊士運河拒絕往來戶
04/02 18:49, 25F
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04/02 18:50, 5年前 , 26F
埃及成最大贏家
04/02 18:50, 26F
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04/02 18:51, 5年前 , 27F
有這篇 長榮穩了
04/02 18:51, 27F
推
04/02 18:56, 5年前 , 28F
幫推一個，不過老兄您太認真了
04/02 18:56, 28F
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04/02 18:57, 5年前 , 29F
會講543的大部分都是空手的吧
04/02 18:57, 29F
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04/02 19:01, 5年前 , 30F
蘇伊士運河現在只有很缺錢...想想埃及國民所得 跟10
04/02 19:01, 30F
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04/02 19:02, 5年前 , 31F
年前的茉莉花革命 埃及經濟岌岌可危 相對脆弱
04/02 19:02, 31F
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04/02 19:04, 5年前 , 32F
如果是美國的船卡住,他們敢不敢這樣喊?
04/02 19:04, 32F
噓
04/02 19:09, 5年前 , 33F
台日友好本來就是搞笑阿 根本不同文不同種友好個毛
04/02 19:09, 33F
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04/02 19:09, 5年前 , 34F
還不就是利益共同體才跟你好 利益衝突就肛爆你了
04/02 19:09, 34F
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04/02 19:10, 5年前 , 35F
長榮不會賠 但貨主可能要賠錢給共同海損的部分。但
04/02 19:10, 35F
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04/02 19:10, 5年前 , 36F
會有相關保險支付長榮要賠的部分 賠償扣除保險公司
04/02 19:10, 36F
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04/02 19:10, 5年前 , 37F
，可能只剩下道義上。長榮現在營收-成本都算賺的～
04/02 19:10, 37F
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04/02 19:10, 5年前 , 38F
道義上責任賠 搞不好一個月就賺回來了 反正會不會
04/02 19:10, 38F
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04/02 19:10, 5年前 , 39F
樓上不知為何噓 你口中的同文同種噓個鬼
04/02 19:10, 39F
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04/02 19:10, 5年前 , 40F
賠長榮董A說話你們還不信，相信兩手空空的投顧跟分
04/02 19:10, 40F
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04/02 19:10, 5年前 , 41F
析師哦。
04/02 19:10, 41F
噓
04/02 19:39, 5年前 , 42F
這邊窮酸仔都海商法律師，準備幫埃及告到長榮下市
04/02 19:39, 42F
推
04/02 20:48, 5年前 , 43F
推
04/02 20:48, 43F
※ 編輯: KEVIN14752 (49.158.1.136 臺灣), 04/02/2021 20:58:45
噓
04/02 21:12, 5年前 , 44F
何來GA之說？本案情況根本不成立共同海損吧
04/02 21:12, 44F
→
04/02 21:44, 5年前 , 45F
海損有共同利益承擔 都說貨主了 聽不懂人話
04/02 21:44, 45F
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04/02 22:10, 5年前 , 46F
貨主賠共同海損？賠給誰？
04/02 22:10, 46F
噓
04/02 22:34, 5年前 , 47F
共同海損本身就是項專業.長榮賠錢的機率大 賠多賠少
04/02 22:34, 47F
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04/02 23:45, 5年前 , 48F
眼睛目幹 講過共同海損了？
04/02 23:45, 48F
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04/02 23:46, 5年前 , 49F
自己沒做功課我不需要跟你腦殘講
04/02 23:46, 49F
推
04/03 00:07, 5年前 , 50F
做股票做到森氣氣顆顆
04/03 00:07, 50F
噓
04/03 01:00, 5年前 , 51F
是不是中文沒學好 寫文章上文不接下文 超級不通順
04/03 01:00, 51F
→
04/03 01:00, 5年前 , 52F
金融人邏輯實力就這樣而已喔
04/03 01:00, 52F
→
04/03 01:29, 5年前 , 53F
金融人講話好嗆 我海運人是認為這案子沒有櫃子被犧
04/03 01:29, 53F
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04/03 01:29, 5年前 , 54F
牲以維全船貨載利益 故GA並不成立
04/03 01:29, 54F
→
04/03 01:31, 5年前 , 55F
只是就我之前處理共同海損的經驗而論罷了
04/03 01:31, 55F
噓
04/03 03:00, 5年前 , 56F
上文不接下文 然後明明一句話打完就可以跳行卻要硬
04/03 03:00, 56F
→
04/03 03:01, 5年前 , 57F
打
04/03 03:01, 57F
推
04/03 09:52, 5年前 , 58F
33F:友好跟同文同種沒關係好嗎？主要是歷史上的情感
04/03 09:52, 58F
→
04/03 09:52, 5年前 , 59F
連結
04/03 09:52, 59F
噓
04/03 10:58, 5年前 , 60F
埃及總統的屌只有1埃
04/03 10:58, 60F
推
04/03 11:00, 5年前 , 61F
同文同種跟友不友好有啥關連 匪共跟我們什麼時候友
04/03 11:00, 61F
→
04/03 11:00, 5年前 , 62F
好了？
04/03 11:00, 62F
推
04/03 20:07, 5年前 , 63F
推
04/03 20:07, 63F
噓
04/03 20:08, 5年前 , 64F
文不對題，回去重修國文！
04/03 20:08, 64F
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