Re: [新聞] 新天價出爐!投顧調高長榮目標價達167元

看板Stock (股票)作者時間3年前 (2021/05/10 13:43), 3年前編輯推噓37(39226)
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雖然本魯一向是最相信我大宏遠國清哥,現在宏遠也再度提高到167目標價!可是唯一我 有疑問的點是內文提到的2021預估EPS 29 2022年竟然會估計33元?國清哥你有沒有唬爛 我啊... 我看PTT鄉民都說海運是景氣循環,明年EPS會掉到個位數,你這樣讓我有點質疑你! ※ 引述《murray (無)》之銘言: : 原文標題: : 新天價出爐!投顧調高長榮目標價達167元 : 原文連結: : https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3526508 : 發布時間: : 2021/05/10 09:26 : 原文內容: : 〔記者王憶紅/台北報導〕長榮海運在第1季獲利出爐後,在高於市場預期35%下,國內 : 顧將長榮目標價再調高到167元。 :  長榮公告第1季營收899億元,稅後盈餘360.83億元,創歷史單季新高,毛利率高達51 % : ,每股獲利7.04元,創歷史新高。 :  國內法人指出,第1季單季稅後6.82元(稀釋),比市場預期高35%,單季營利率48.9 % : ,遠高於去年第4季的27.6%,創歷史新高,成為稅後獲利暴衝的主因;第1季單季稅後 : 6.82元(稀釋),高出35%。 :  投顧法人表示,受惠「現貨運價走揚 ,美國線長約換約,從06月貢獻營收」,估6月 : 收及第3季旺季獲利將明顯跳升。 :  另外,投顧認為,BIMCO(波羅的海國際航運公會)預計2021年將交付新船79萬TEU, : 較2020年,下降7.9%,是2004年以來,貨櫃船舶交付的最低水平 ; 估2022年,新船下 : 量還會較2021年減少 ; 未來2年,全球缺船。但依05月08日Alphaliner統計,長榮待 : 新船68.9萬TEU,佔長榮目前船隊運力的51.2%。 :  投顧預期,2021年及2022年貨櫃航運供不應求,估計長榮稀釋每股稅後29.71元及33. 73 : 元;若2023年全球降速減排,更將帶來超級多頭。 :  投顧針對長榮2021年底每股淨值預估值49.11元,給予3.4倍P / B,計算目標價167元 : 維持「買進」建議。 : 心得/評論: ※必需填寫滿20字 : 目標價越喊越誇張了 看來遲早會喊破200 : 所以說那個魚尾到底要到了沒??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.12.159 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1620625438.A.914.html

05/10 13:44, 3年前 , 1F
笑死 有點誇張了
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他們推估海運就是明年也回不去了
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他們是覺得現在需求量大增+之後新船越來越少配合航運商這幾年倒了很多+減碳計畫要淘 汰很多船導致運價可以維持到2024

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十年不開張,開張吃三年
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這次一季吃10年

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質疑就去空啊這麼簡單還要我教?
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直接換糕點約 怎麼回的去
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這樣還算景氣循環嗎,上看300不是夢? ※ 編輯: zuzinajp (42.77.12.159 臺灣), 05/10/2021 13:46:05

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我猜長約價簽的漂亮,加上估計航運需求大於供給
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早就歐印數錢了
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越來越覺得這樣的行情不會只有今年
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因為換約的關係阿 如果運價掉了合約價繼續撐獲利
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這個魚尾有點誇張
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他之前有說“2022”陽明、萬海eps會掉到10以下,但
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長榮維持20以上。但是沒有很詳細說明怎麼算出來的
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等大眾開始看清2022>2021 股價已經不知道去哪了
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※ 編輯: zuzinajp (42.77.12.159 臺灣), 05/10/2021 13:47:29

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這是真的有點樂觀XD 現在不敢想…
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魚尾都變成 魚翅了
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所以我目前還是全部持有長榮,沒有陽明
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蠻有可能的阿 長榮運力提升最多 下半年陸續下船
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有沒有我是抱持懷疑 不過因為是宏遠大哥至少信一半
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長約 五月換約 這變數有考量進去吧
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等大家發現運價根本回不去的時候 股價也在天上了
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先報到明年發股利再看看
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明天準備剩餘資金全買阿榮
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就長約 新船下海 等因素吧
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有分2年循環跟 20年循環 要注意XDD
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05/10 13:48, 3年前 , 25F
上看9999
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而且長榮 股利 幾乎發一半
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新船下水後 運力名次會往上突破兩名 更猛
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其實漲成這樣蠻有可能的了
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明年到了嗎
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05/10 13:49, 3年前 , 30F
感謝提醒 沒發現2022比2021高
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05/10 13:50, 3年前 , 31F
台船要噴沒
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33塊= = 有可能嗎?
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宏遠從三十幾一路買上來,喊多做多你再不信也沒辦法
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05/10 13:50, 3年前 , 34F
這真的的話 PE 可能到 1x 吧
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05/10 13:50, 3年前 , 35F
今年29明年33 你他媽唬爛我吧 真的這樣噴到400還真
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05/10 13:50, 3年前 , 36F
的有可能
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05/10 13:51, 3年前 , 37F
現在真的先別作夢看明年比今年賺 不要太樂觀 怕
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05/10 13:51, 3年前 , 38F
今年29 明年33 然後還在用pb?
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05/10 13:53, 3年前 , 39F
研究員2022年估的比2021年低然後給更高估值能看嗎
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05/10 13:53, 3年前 , 40F
明天若沒崩回來的話 能理解成貨櫃航運股價走在財報
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05/10 13:53, 3年前 , 41F
後面 還有得漲
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05/10 13:54, 3年前 , 42F
哪次吵週期不是炒一炒就說明年..
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05/10 13:54, 3年前 , 43F
野生鬆哥xdddd
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05/10 13:55, 3年前 , 44F
該換船嗎?
05/10 13:55, 44F

05/10 13:56, 3年前 , 45F
長榮新船下水運力好像多50%
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05/10 13:57, 3年前 , 46F
船不是一時半刻造的出來的 再加上經濟復甦的硬需求
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05/10 13:57, 3年前 , 47F
造船公司倒一堆 中國造櫃產量出不來
05/10 13:57, 47F

05/10 13:58, 3年前 , 48F
長榮新船多啊
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05/10 13:58, 3年前 , 49F
台灣航運這次真的發大財
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05/10 14:00, 3年前 , 50F
要集體跳船了吧??陽明危險
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05/10 14:00, 3年前 , 51F
你有看報告嗎?
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05/10 14:01, 3年前 , 52F
明天買100萬
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05/10 14:01, 3年前 , 53F
為什麼不是178?
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05/10 14:02, 3年前 , 54F
這幾年賺回來
05/10 14:02, 54F

05/10 14:14, 3年前 , 55F
十年磨一劍
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05/10 14:24, 3年前 , 56F
因為降速減排 翻桌率降低 桌子多的贏
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05/10 14:37, 3年前 , 57F
等今年Q3-Q4就會比較清晰,明年目前都是樂觀預估
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05/10 14:45, 3年前 , 58F
你的盲點是 你用一年為單位去算景氣循環就錯了
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05/10 14:45, 3年前 , 59F
景氣循環並不一定以一年為單位
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05/10 14:47, 3年前 , 60F
這魚尾豪....大 好ㄘ
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05/10 14:47, 3年前 , 61F
去年盈利 陽明補虧損 長榮增加新船 體質上還是長榮
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05/10 14:47, 3年前 , 62F
比較好
05/10 14:47, 62F

05/10 15:30, 3年前 , 63F
分析師是不是要先點算命技能,2022年喔…
05/10 15:30, 63F

05/10 15:52, 3年前 , 64F
2022 有點硬 2021 一定達成
05/10 15:52, 64F

05/10 16:45, 3年前 , 65F
也可以推算明年疫情有控制但還是嚴重吧
05/10 16:45, 65F

05/11 02:04, 3年前 , 66F
股海聖經買貨櫃三雄 坐等數鈔票
05/11 02:04, 66F

05/12 09:40, 3年前 , 67F
現在只要88元!!你買幾百張?
05/12 09:40, 67F
文章代碼(AID): #1WcCWUaK (Stock)
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