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[新聞] 馬士基預測運價正常化 法人四點評、續挺航運股

看板Stock (股票)作者 (阿翔)時間5年前 (2021/05/14 07:54), 5年前編輯推噓39(43推 4噓 61→)
留言108則, 59人參與, 5年前最新討論串1/1
原文標題：馬士基預測運價正常化 法人四點評、續挺航運股 (請勿刪減原文標題) 原文連結：https://money.udn.com/money/story/5607/5451072 (請善用縮網址工具) 發布時間：2021-05-12 09:30 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容：全球第一大貨櫃輪業者馬士基11日預測，海運費率將逐漸下降，於2022年恢復 正常，但仍高於疫情前水準，對此宏遠投顧分析指出，馬士基最新說法為典型的「口嫌體 正直」，建議追隨馬士基大買庫藏股的腳步，逢低布局長榮（2603）、陽明（2609）、萬 海（2615）等台灣概念股。 媒體報導，馬士基預測海運費率將逐漸下降，2022年恢復常態，並宣示提振貨櫃運輸服務 的可靠度。不久前執行長施索仁曾在法說會表示，馬士基會致力「確保運費能從目前的高 檔軟著陸」。至於該公司的船期準點率在疫情前接近80%，今年來下滑到40%，預期年底服 務有所改善。 法人以四點評論馬士基的營運展望，首先是新船訂單方面，2022年運力仍可能不足而推高 運價。市場預估，2022年的新船下水量低於2021年，2021年又低於2020年。若非2022年經 濟出現衰退，合理推論該年運價應高於今年。 目前各大供應鏈正搶簽美國線高價長約，法人表示，若按馬士基預測，2022年運價明顯下 滑，一口氣簽兩年的客戶豈不是傻瓜？通常花大錢的長約客戶，熟稔市場供需，尤其5月 美國線長約大漲，2022年運價有偏高的機率高於今年。 其次，馬士基屢屢大幅調升財測，顯示公司說法一向傾於保守。自2020下半年到今年上半 年，馬士基已數度大幅上調財測，但說法都不是很積極，財測調整更具體反映公司看法。 第三，法人認為，馬士基宣布斥資66億美元大買庫藏股，是對長期景氣的一大肯定。觀察 2020年11月馬士基上市以來，首度宣布買進庫藏股，買回金額16億美元，今年5月也曾宣 布50億美元的庫藏股計畫。 馬士基頻頻買入自家股，背後意義可能有二：一是股價仍低估，買庫藏股有利大股東，二 是長期景氣看好，若2022年景氣不佳，理應保留現金為日後應變之用，不必花大錢買股票 。 第四，媒體報導，馬士基認為，2021年底準班率才有機會恢復，法人視為2021年運價將強 勢一整年的訊號。因為這代表，2021年底馬士基仍看不到準班明顯提升的可能性，等於塞 港嚴重、供給吃緊，為運價持續上漲做背書。 心得/評論： 小弟家住高雄 有時候會去港口看看海 看看船 前幾天經過高雄港 發現 沒什麼貨輪 所以你還是下去吧....乖乖送貨 https://i.imgur.com/E46GsHU.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.46.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1620950046.A.256.html ※ 編輯: Mopack22926 (118.150.46.158 臺灣), 05/14/2021 07:54:49
噓
05/14 07:55, 5年前 , 1F
宏遠我真大哥！
05/14 07:55, 1F
→
05/14 07:56, 5年前 , 2F
喊挺可是我照賣
05/14 07:56, 2F
噓
05/14 07:56, 5年前 , 3F
呵
05/14 07:56, 3F
推
05/14 07:56, 5年前 , 4F
海運over
05/14 07:56, 4F
推
05/14 07:56, 5年前 , 5F
XDDD
05/14 07:56, 5F
推
05/14 07:56, 5年前 , 6F
出貨文？
05/14 07:56, 6F
推
05/14 07:57, 5年前 , 7F
大哥我等修正嗚嗚嗚
05/14 07:57, 7F
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05/14 07:57, 5年前 , 8F
我們來觀察宏遠的進出情況
05/14 07:57, 8F
推
05/14 07:58, 5年前 , 9F
二港口才比較多大貨櫃船啦 西子灣都是小船進出
05/14 07:58, 9F
推
05/14 07:58, 5年前 , 10F
航運 is over
05/14 07:58, 10F
推
05/14 07:58, 5年前 , 11F
我只聽宏遠喔 其他的我可不信
05/14 07:58, 11F
→
05/14 07:58, 5年前 , 12F
投信：我天天賣 看你要接多少我都倒給你
05/14 07:58, 12F
→
05/14 07:58, 5年前 , 13F
宏遠你是不是還有很多貨？
05/14 07:58, 13F
推
05/14 07:59, 5年前 , 14F
宏遠我大哥
05/14 07:59, 14F
推
05/14 07:59, 5年前 , 15F
很明顯出貨文
05/14 07:59, 15F
推
05/14 07:59, 5年前 , 16F
宏遠我大哥！
05/14 07:59, 16F
噓
05/14 07:59, 5年前 , 17F
你不知道大艘的都拋在二港膩
05/14 07:59, 17F
推
05/14 08:00, 5年前 , 18F
今天打開就空下去 勝率高
05/14 08:00, 18F
推
05/14 08:00, 5年前 , 19F
是宏遠沒錯，但是他們說完大家還有決心撐下去嗎？
05/14 08:00, 19F
推
05/14 08:01, 5年前 , 20F
最後上船機會！
05/14 08:01, 20F
→
05/14 08:03, 5年前 , 21F
今天要是照舊在平盤下玩你也空不了
05/14 08:03, 21F
→
05/14 08:03, 5年前 , 22F
2022年的總運能還是大於2020 經濟衰退的理由太牽強
05/14 08:03, 22F
推
05/14 08:04, 5年前 , 23F
當年被動元件整段漲跌歷史，有誰還記得？
05/14 08:04, 23F
→
05/14 08:04, 5年前 , 24F
少年股神知道嗎？體驗過嗎？
05/14 08:04, 24F
→
05/14 08:04, 5年前 , 25F
航運要倒了 大家塊逃
05/14 08:04, 25F
→
05/14 08:04, 5年前 , 26F
投信出來喊好這個橋段，也有上演喔
05/14 08:04, 26F
→
05/14 08:05, 5年前 , 27F
因為老舊船舶除役目前看來還沒到強制性
05/14 08:05, 27F
→
05/14 08:05, 5年前 , 28F
我記得也是國巨跌到半山腰再上面一點的時候
05/14 08:05, 28F
推
05/14 08:05, 5年前 , 29F
被動元件跟航運不同產業吧
05/14 08:05, 29F
→
05/14 08:05, 5年前 , 30F
航程不是剛開，怎麼就GG了
05/14 08:05, 30F
推
05/14 08:05, 5年前 , 31F
05/14 08:05, 31F
→
05/14 08:06, 5年前 , 32F
航運界法規是以拖待變出名的
05/14 08:06, 32F
→
05/14 08:06, 5年前 , 33F
哪裡不同呢？
05/14 08:06, 33F
→
05/14 08:06, 5年前 , 34F
航運早就被玩爛了
05/14 08:06, 34F
→
05/14 08:06, 5年前 , 35F
根本一模一樣，你了解更深就知道
05/14 08:06, 35F
→
05/14 08:06, 5年前 , 36F
05/14 08:06, 36F
→
05/14 08:07, 5年前 , 37F
沒人買的話 是要怎麼出貨？
05/14 08:07, 37F
→
05/14 08:07, 5年前 , 38F
把可能衰退的原因歸給經濟環境 也太一廂情願
05/14 08:07, 38F
→
05/14 08:07, 5年前 , 39F
長榮下去 目標價53.5
05/14 08:07, 39F
還有 29 則推文
推
05/14 08:21, 5年前 , 69F
宏遠大哥都先跑了 這… 祝80以上的好運
05/14 08:21, 69F
→
05/14 08:23, 5年前 , 70F
現在討論的大家都做很短嗎？1-3天還是1-2週，波段
05/14 08:23, 70F
→
05/14 08:23, 5年前 , 71F
可以獲利了結重新在建倉，低成本的陸續在獲利了結
05/14 08:23, 71F
→
05/14 08:23, 5年前 , 72F
，再下來1-2根又會再重新上車，長期成本就是越洗
05/14 08:23, 72F
→
05/14 08:23, 5年前 , 73F
越高，你看看現在長榮哪個法人成本在40下面
05/14 08:23, 73F
推
05/14 08:24, 5年前 , 74F
大家都要獲利了結 今天又要鎖了
05/14 08:24, 74F
推
05/14 08:24, 5年前 , 75F
所以你把希望建立在不知未來的疫情上
05/14 08:24, 75F
→
05/14 08:25, 5年前 , 76F
如果疫情突然說趨緩了那你不就沒論點了
05/14 08:25, 76F
→
05/14 08:25, 5年前 , 77F
等出貨啊 沒人買怎麼倒給你
05/14 08:25, 77F
→
05/14 08:25, 5年前 , 78F
面板已經先走給你看了
05/14 08:25, 78F
推
05/14 08:25, 5年前 , 79F
打開翻紅 進場 再敲下去 洗散戶老招
05/14 08:25, 79F
→
05/14 08:25, 5年前 , 80F
下來陪面板
05/14 08:25, 80F
推
05/14 08:26, 5年前 , 81F
請問gn大那是什麼軟體
05/14 08:26, 81F
推
05/14 08:26, 5年前 , 82F
不要斷章取義我的話喔！我可沒叫人追高，但中長期
05/14 08:26, 82F
→
05/14 08:26, 5年前 , 83F
會破新高是不變的趨勢，他也會有下來的一天但不是
05/14 08:26, 83F
→
05/14 08:26, 5年前 , 84F
現在，ps我不做短線謝謝
05/14 08:26, 84F
→
05/14 08:27, 5年前 , 85F
面板 我也是繼續提升報價
05/14 08:27, 85F
推
05/14 08:28, 5年前 , 86F
嘴巴說做多，然後一直賣股票，呵呵呵
05/14 08:28, 86F
推
05/14 08:30, 5年前 , 87F
投信至少也是這兩天才轉賣，上禮拜一就開始賣的，
05/14 08:30, 87F
→
05/14 08:30, 5年前 , 88F
還這麼信喔
05/14 08:30, 88F
推
05/14 08:30, 5年前 , 89F
長榮櫃子都多到沒地方堆了==
05/14 08:30, 89F
→
05/14 08:32, 5年前 , 90F
籌碼k的app
05/14 08:32, 90F
→
05/14 08:40, 5年前 , 91F
塞港是塞美國耶，你看高雄港
05/14 08:40, 91F
推
05/14 08:48, 5年前 , 92F
笑死！貨輪很少從西子灣出入！
05/14 08:48, 92F
噓
05/14 08:50, 5年前 , 93F
大貨櫃輪不會從西子灣進好嗎 而且外面隨時也幾十艘
05/14 08:50, 93F
→
05/14 08:50, 5年前 , 94F
船等著排隊進港
05/14 08:50, 94F
→
05/14 08:51, 5年前 , 95F
比疫情前高 疫情前一張陽明多少？
05/14 08:51, 95F
→
05/14 08:52, 5年前 , 96F
拜託分析不要一直變好嗎,1週前海運好到天上去
05/14 08:52, 96F
→
05/14 08:52, 5年前 , 97F
這幾天海運又變地雷未爆彈了....
05/14 08:52, 97F
推
05/14 08:53, 5年前 , 98F
這才是真正的出貨文：世界一說運價漸回復正常，出
05/14 08:53, 98F
→
05/14 08:53, 5年前 , 99F
貨專家說公司說謊口是心非......第三者降評難道是
05/14 08:53, 99F
→
05/14 08:53, 5年前 , 100F
與世界一串通
05/14 08:53, 100F
→
05/14 08:55, 5年前 , 101F
立場1週1變都不會不好意思阿??
05/14 08:55, 101F
推
05/14 08:55, 5年前 , 102F
宏遠看著馬士基的臉，然後啪啪啪啪啪啪啪，轉身離開
05/14 08:55, 102F
推
05/14 08:58, 5年前 , 103F
弘遠滿手航運...
05/14 08:58, 103F
→
05/14 09:04, 5年前 , 104F
財經網美前陣子幾乎天天都在為大家科普長榮有多優
05/14 09:04, 104F
→
05/14 09:04, 5年前 , 105F
秀多光明，這幾天比較少了。
05/14 09:04, 105F
→
05/14 09:28, 5年前 , 106F
4x歲的網美...依照現在的標準要叫美魔女吧
05/14 09:28, 106F
推
05/14 09:54, 5年前 , 107F
海運運費八月份美國還是在一萬多美金一櫃，今年第一
05/14 09:54, 107F
→
05/14 09:54, 5年前 , 108F
季度三千多，第三季度eps至少15塊
05/14 09:54, 108F
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