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[新聞]德國航商6月中旬起東亞-美加線要漲3000美

看板Stock (股票)作者 (吉他手 喵喵)時間5年前 (2021/05/20 00:12), 編輯推噓24(25推 1噓 24→)
留言50則, 27人參與, 5年前最新討論串1/1
原文標題： 德國航商6月中旬起... 東亞-美加線 要漲3,000美元 原文連結： https://www.chinatimes.com/newspapers/20210519000137-260202?chdtv 發布時間： 2021/05/19 工商時報 張佩芬 原文內容： 德國赫伯羅德航運在網站上公告，包括兩岸三地在內的東亞地區，自6月中旬起，運往美 國、加拿大貨載，每大箱（40呎櫃）基本運價（GRI）調高3,000美元， 相當於加價六成，赫伯羅德台灣子公司高階一開始表示訊息不正確， 但看到總公司公文後大吃一驚；攬貨業者則表示，今年沒有什麼不可能的。 台驊投控高階指出，公司目前在大陸各主要航點平均維持有近200個貨櫃裝不上船，等候 艙位中，有些急貨託運人願意超額付費搶得優先裝船權。赫伯羅德或許覺得自己運價偏低 ，因此訂出超高漲幅。 捷迅高階認為，漲3,000美元是有可能，但估計其他航商不會跟那麼高的價，畢竟要顧慮 大陸水運局與美國聯邦海事委員會（FMC）的態度，過去市場不好的時候，船公司經常是 提出很高的上漲方案，實際漲多少到時候再看。 中菲行高階也認為是有可能的，航商的心態是先喊看看，再看市場反應做決定，可能取個 中間值。另外，同業跟不跟進會決定漲價成不成功，目前美西線艙位鬆一點，美東線就真 的是一位難求。 有海運同業則認為，目前的運價已經超高，赫伯羅德提出的漲幅有些離譜，但也不敢說不 會實現。根據上海航運交易所上周五（14日）公布的運價指數，美西線每大箱運價4,839 美元，美東線7,378美元，如果都漲3,000美元，美西線漲幅約62％，美東線漲幅40.61％ 。 而赫伯羅德還有6月1日美加線每箱（20呎櫃）收960美元，每大箱收1,200美元的規劃。 根據穆迪的數據，在疫情期間，美國大部分家庭都攢了很多錢，相當於GDP的12％，現在 可能準備釋放出來，也就是所謂的報復性消費，如果美國進口需求在下半年爆炸增長，運 價怎能不漲？ 美國聯邦海事委員會主席丹尼爾·馬菲在上周的一次演講中明確表示 ，如果高運價是由市場力量造成的，那麼FMC目前無能為力。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 赫伯羅特： 世界第五大航運商 運力：1,724,838TEU 五哥會不會狠了阿 第七名：長榮海運 第九名：陽明海運 明天電梯?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.170.4.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1621440739.A.664.html
推
05/20 00:13, 5年前 , 1F
噴噴噴
05/20 00:13, 1F
推
05/20 00:13, 5年前 , 2F
開心
05/20 00:13, 2F
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05/20 00:14, 5年前 , 3F
這GRI也太狠
05/20 00:14, 3F
→
05/20 00:14, 5年前 , 4F
有點懷疑XD
05/20 00:14, 4F
推
05/20 00:14, 5年前 , 5F
收好收滿
05/20 00:14, 5F
推
05/20 00:14, 5年前 , 6F
靠 流氓喔
05/20 00:14, 6F
推
05/20 00:14, 5年前 , 7F
明天漲停鎖死
05/20 00:14, 7F
推
05/20 00:15, 5年前 , 8F
夭壽喔 直接加3000??
05/20 00:15, 8F
→
05/20 00:15, 5年前 , 9F
05/20 00:15, 9F
推
05/20 00:15, 5年前 , 10F
噴噴噴
05/20 00:15, 10F
→
05/20 00:16, 5年前 , 11F
基本運價？是把附加費直接灌進去當表價吧？
05/20 00:16, 11F
→
05/20 00:17, 5年前 , 12F
懶的整天被靠邀靠附加費搶錢 直接光明正大噱
05/20 00:17, 12F
→
05/20 00:17, 5年前 , 13F
之類的概念嗎
05/20 00:17, 13F
推
05/20 00:18, 5年前 , 14F
明天繼續漲停
05/20 00:18, 14F
推
05/20 00:18, 5年前 , 15F
救救陽明
05/20 00:18, 15F
→
05/20 00:20, 5年前 , 16F
那是喊喊，到後面通常不會真加到3000
05/20 00:20, 16F
推
05/20 00:21, 5年前 , 17F
太扯了...直接說多少就多少 你不爽不要運
05/20 00:21, 17F
推
05/20 00:21, 5年前 , 18F
ZIM更狠，空艙位以類似競價方式提供服務
05/20 00:21, 18F
→
05/20 00:21, 5年前 , 19F
果然 美國調查無能為力笑死 當初就說這要怎麼查
05/20 00:21, 19F
推
05/20 00:24, 5年前 , 20F
當起海盜了
05/20 00:24, 20F
推
05/20 00:25, 5年前 , 21F
市場需求就在那邊，壓制也只是一時
05/20 00:25, 21F
推
05/20 00:25, 5年前 , 22F
挖靠 搶劫??
05/20 00:25, 22F
推
05/20 00:28, 5年前 , 23F
我套十張在100, 救命啊
05/20 00:28, 23F
→
05/20 00:31, 5年前 , 24F
05/20 00:31, 24F
推
05/20 00:31, 5年前 , 25F
美國曾經告長榮反托拉斯法
05/20 00:31, 25F
推
05/20 00:31, 5年前 , 26F
通膨-_-
05/20 00:31, 26F
→
05/20 00:32, 5年前 , 27F
其實這樣加比較好，比之前附加費競標要來的健康
05/20 00:32, 27F
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05/20 00:33, 5年前 , 28F
因為海運超賣也很正常，如果空間不夠就會甩櫃
05/20 00:33, 28F
→
05/20 00:33, 5年前 , 29F
被甩下來的櫃子通常就要卡一周禮拜或更久
05/20 00:33, 29F
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05/20 00:33, 5年前 , 30F
與其超賣港口塞一堆競標然後甩一堆櫃造成各種紛爭
05/20 00:33, 30F
→
05/20 00:34, 5年前 , 31F
不如直接調高價格讓搶櫃子的少一點
05/20 00:34, 31F
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05/20 00:53, 5年前 , 32F
也是有道理 訂到艙又被拉掉船務會崩潰
05/20 00:53, 32F
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05/20 00:53, 5年前 , 33F
不如一開始直接把窮酸客戶排除
05/20 00:53, 33F
噓
05/20 02:31, 5年前 , 34F
不是有航商說美西塞港趨緩 呵呵
05/20 02:31, 34F
推
05/20 02:31, 5年前 , 35F
ㄟㄟ 這是搶劫吧 你家海外高階主管都不信
05/20 02:31, 35F
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05/20 02:32, 5年前 , 36F
美國告什麼啦托拉斯啦 ，就民生進口大國，現在物資
05/20 02:32, 36F
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05/20 02:32, 5年前 , 37F
都缺，全部航商一起告好了
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→
05/20 02:32, 5年前 , 38F
卡位的快一點，第二季稅後盈餘嚇死你們
05/20 02:32, 38F
推
05/20 02:34, 5年前 , 39F
FMC表示無能為力 XDD
05/20 02:34, 39F
推
05/20 02:36, 5年前 , 40F
FMC對於他們疫情需要大量物資這塊，還有傳統人力作
05/20 02:36, 40F
→
05/20 02:36, 5年前 , 41F
業的港務系統，表示沒得救了
05/20 02:36, 41F
推
05/20 02:37, 5年前 , 42F
反托拉斯不是長榮航嗎??
05/20 02:37, 42F
→
05/20 02:37, 5年前 , 43F
現在連大陸那邊的運價都鎖補助上限，FAK已經有人跟
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05/20 02:37, 5年前 , 44F
北京那邊說明，然後上調了
05/20 02:37, 44F
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05/20 02:39, 5年前 , 45F
搭配原本就在玩的保艙加價服務，之後旺季3.4季會有
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05/20 02:39, 5年前 , 46F
更可怕的成長...
05/20 02:39, 46F
推
05/20 02:43, 5年前 , 47F
大吃一驚XD
05/20 02:43, 47F
推
05/20 05:14, 5年前 , 48F
最後一句最重要 美國無能為力!!
05/20 05:14, 48F
推
05/20 06:35, 5年前 , 49F
噴了啦
05/20 06:35, 49F
推
05/20 08:06, 5年前 , 50F
流氓喔=.=
05/20 08:06, 50F
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