PTT職涯區 / Stock (股票)

Re: [心得] 重磅！中國出口歐洲線改走鐵路！

看板Stock (股票)作者 (擬膩)時間4年前 (2021/07/28 23:43), 編輯推噓49(55推 6噓 89→)
留言150則, 74人參與, 4年前最新討論串3/7 (看更多)
實在有點懶得吐槽 一輛火車能載的量 大概是一艘船的好幾百分之一 一條火車給你拖50個貨櫃好了 跟長榮2.4萬貨櫃量的船比 人家長榮一艘船 你火車要載480趟... 運量完完全全不能比... 如果鐵路可以疏通海運的運量 這幾個月海運運價到現在還在漲？ 我相信現在連鐵路運量也是滿載中 但是說鐵路要取代海運 只能對原po說 腦袋是個好東西... ※ 引述《wegoliving (HYSTERIC)》之銘言： : 強者我朋友在中國青島做貨代，因爲港口塞港，價格節節攀升下，目前對歐洲客戶報價 導 : 致運費高於貨品價格，這讓買賣方都很難接受的事，又因為塞港關係,導致目前走中亞 到 : 歐洲的鐵路運輸，也只要14天，這讓客戶反而覺得是最快的選擇，目前絲路似乎開始活 躍 : 了起來，這將導致航運除了面對政治關心下又遇到另一個風阻，而對美國報價，買賣雙 方 : 開始暫停詢價及報價，因為荒謬的貨運價格讓賣方疲於奔命做一些無效報價，買方收到 報 : 價後，又遲遲下不了手，不停的尋找替代方案，導致商業採購停頓。 : 開演唱會跟看演唱會的開始痛恨起賣黃牛票了，而且已經開始反制，可見一場風暴即將 到 : 來 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.8.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1627487024.A.D4A.html
推
07/28 23:44, 4年前 , 1F
水手很緊張
07/28 23:44, 1F
推
07/28 23:44, 4年前 , 2F
水手還在壯膽
07/28 23:44, 2F
推
07/28 23:45, 4年前 , 3F
航酸很緊張
07/28 23:45, 3F
→
07/28 23:45, 4年前 , 4F
船開到歐洲要40天...火車都來回幾趟了
07/28 23:45, 4F
推
07/28 23:45, 4年前 , 5F
火車之於貨輪就是大海跟漱口杯的關係
07/28 23:45, 5F
推
07/28 23:45, 4年前 , 6F
航酸開始取暖哦
07/28 23:45, 6F
推
07/28 23:46, 4年前 , 7F
航酸空單滿手，嚇暈了。
07/28 23:46, 7F
推
07/28 23:46, 4年前 , 8F
不是欸 中國有鐵路能直接跨到美國嗎
07/28 23:46, 8F
推
07/28 23:46, 4年前 , 9F
不說載運量 火車鐵軌才一條..是要怎麼送啦
07/28 23:46, 9F
→
07/28 23:47, 4年前 , 10F
當手扶梯?
07/28 23:47, 10F
推
07/28 23:47, 4年前 , 11F
那40天火車來回幾趟不夠，要來回幾十趟才打平
07/28 23:47, 11F
推
07/28 23:47, 4年前 , 12F
你緊張了 對不對 嘻嘻
07/28 23:47, 12F
推
07/28 23:47, 4年前 , 13F
為了抵制運費上漲，拜崩決定跟習維尼合作搭建太平
07/28 23:47, 13F
→
07/28 23:47, 4年前 , 14F
洋中美運輸鐵路，取代中美之間的海運
07/28 23:47, 14F
推
07/28 23:47, 4年前 , 15F
1.2樓航酸緊張
07/28 23:47, 15F
推
07/28 23:48, 4年前 , 16F
強國有算過 中歐列車載約出口的5%貨物
07/28 23:48, 16F
→
07/28 23:48, 4年前 , 17F
能源消耗也是大問題
07/28 23:48, 17F
推
07/28 23:48, 4年前 , 18F
鐵路中間經過太多國家 毛一堆 去東歐生產還比較可
07/28 23:48, 18F
→
07/28 23:48, 4年前 , 19F
行
07/28 23:48, 19F
推
07/28 23:49, 4年前 , 20F
海運能強大的原因就是一艘船運量夠大 海上還可以
07/28 23:49, 20F
→
07/28 23:49, 4年前 , 21F
同時好幾艘 鐵路...算了吧 緩解一些量而已 就算真
07/28 23:49, 21F
→
07/28 23:49, 4年前 , 22F
的要接貨櫃 有相關配套嗎？
07/28 23:49, 22F
推
07/28 23:49, 4年前 , 23F
一帶一路時就算過的話題，現在又拿出來吵？
07/28 23:49, 23F
推
07/28 23:49, 4年前 , 24F
說火車能替代也真好笑
07/28 23:49, 24F
→
07/28 23:50, 4年前 , 25F
就算老美不會同意的
07/28 23:50, 25F
推
07/28 23:50, 4年前 , 26F
5%？是算價值還是重量 那空運不是更多
07/28 23:50, 26F
推
07/28 23:50, 4年前 , 27F
海上火車 海賊王都演給你看
07/28 23:50, 27F
推
07/28 23:51, 4年前 , 28F
很抖齁 哈哈哈
07/28 23:51, 28F
→
07/28 23:51, 4年前 , 29F
還特地回文XDDDD
07/28 23:51, 29F
→
07/28 23:51, 4年前 , 30F
不是，火車要頂海運真的聽了發笑
07/28 23:51, 30F
推
07/28 23:51, 4年前 , 31F
1.2空多少
07/28 23:51, 31F
推
07/28 23:54, 4年前 , 32F
海運50天 火車到中歐也要20天
07/28 23:54, 32F
推
07/28 23:54, 4年前 , 33F
哈哈哈，海大航運運輸學基本常識，要炒股的，唸一
07/28 23:54, 33F
→
07/28 23:54, 4年前 , 34F
下運輸學好嗎？笑死
07/28 23:54, 34F
推
07/28 23:54, 4年前 , 35F
這文章真是不懂運輸的人才寫得出來吧!!
07/28 23:54, 35F
→
07/28 23:54, 4年前 , 36F
但海運1船能頂替數百列火車
07/28 23:54, 36F
→
07/28 23:55, 4年前 , 37F
鐵路真的就漱口杯
07/28 23:55, 37F
推
07/28 23:56, 4年前 , 38F
現在還真的有水手?
07/28 23:56, 38F
推
07/28 23:56, 4年前 , 39F
夏季還可以試試，天氣轉冷冰天雪地的時候，一堆貨
07/28 23:56, 39F
還有 71 則推文
推
07/29 02:22, 4年前 , 111F
沒錯 據網路文章是寫漲了50%
07/29 02:22, 111F
→
07/29 02:24, 4年前 , 112F
這篇真的滿有意思，雖然上面推文又罵又酸，但搜尋
07/29 02:24, 112F
→
07/29 02:24, 4年前 , 113F
資料其實不少中歐鐵路在疫情期間的發展，確實在成
07/29 02:24, 113F
→
07/29 02:24, 4年前 , 114F
長，而且youtube還有中歐鐵路列車在中亞被反中人
07/29 02:24, 114F
→
07/29 02:24, 4年前 , 115F
士打劫的影片
07/29 02:24, 115F
推
07/29 02:51, 4年前 , 116F
用點腦，鐵路成本怎麼可能比海運便宜啦
07/29 02:51, 116F
推
07/29 03:04, 4年前 , 117F
大家都很緊張
07/29 03:04, 117F
推
07/29 05:05, 4年前 , 118F
分析中肯 不過大戶還是繼續倒垃圾
07/29 05:05, 118F
→
07/29 05:06, 4年前 , 119F
長途貨運 真的只能靠航運了 ～ 快築底好想上船
07/29 05:06, 119F
噓
07/29 05:43, 4年前 , 120F
一輛不夠可以來個一百輛啊 水手下去吧
07/29 05:43, 120F
→
07/29 06:14, 4年前 , 121F
上面推文就說了 火車頂多就是空運的競爭對手 這還
07/29 06:14, 121F
→
07/29 06:14, 4年前 , 122F
比較合理
07/29 06:14, 122F
推
07/29 06:30, 4年前 , 123F
一輛不夠中共當然很想來一百輛，所以客觀事實上中
07/29 06:30, 123F
→
07/29 06:30, 4年前 , 124F
共也在加強企業補貼火車運費跟增建設備車輛。可是
07/29 06:30, 124F
→
07/29 06:30, 4年前 , 125F
中歐鐵路興盛跟海運塞港是相生的，塞港結束後中歐
07/29 06:30, 125F
→
07/29 06:30, 4年前 , 126F
鐵路也會再次衰弱
07/29 06:30, 126F
→
07/29 07:08, 4年前 , 127F
推推
07/29 07:08, 127F
推
07/29 07:45, 4年前 , 128F
也許支那有黑科技，一趟可以拉1萬個貨櫃啊
07/29 07:45, 128F
推
07/29 07:50, 4年前 , 129F
成本比海運高，運量比海運低，速度比空運慢。哪有
07/29 07:50, 129F
→
07/29 07:50, 4年前 , 130F
競爭力？ 假議題
07/29 07:50, 130F
推
07/29 07:56, 4年前 , 131F
你真的懂嗎 中國鐵路已經能在天上飛了 運量已經非
07/29 07:56, 131F
→
07/29 07:56, 4年前 , 132F
常人可以想像的
07/29 07:56, 132F
推
07/29 08:42, 4年前 , 133F
瞭解 大戶繼續出貨
07/29 08:42, 133F
→
07/29 08:46, 4年前 , 134F
中國黑科技:時速300的貨列
07/29 08:46, 134F
→
07/29 08:59, 4年前 , 135F
中國扶持中歐鐵路只是當成緊急救命備胎
07/29 08:59, 135F
→
07/29 08:59, 4年前 , 136F
中國政府有那幾%運力就能大內宣
07/29 08:59, 136F
→
07/29 09:00, 4年前 , 137F
說突破QUAD邪惡勢力海上封鎖
07/29 09:00, 137F
→
07/29 09:00, 4年前 , 138F
但...不跟民眾解釋運力成本差距
07/29 09:00, 138F
→
07/29 09:01, 4年前 , 139F
即使物資98%還在海上跑
07/29 09:01, 139F
→
07/29 09:02, 4年前 , 140F
鐵路有些列車甚至是拉空櫃
07/29 09:02, 140F
→
07/29 09:02, 4年前 , 141F
因為業者不在乎貨物 是要拿政府補貼
07/29 09:02, 141F
→
07/29 09:02, 4年前 , 142F
有拉櫃子就有補貼 即使空的或象徵性貨物
07/29 09:02, 142F
→
07/29 09:03, 4年前 , 143F
這樣三贏 政府有面子 業者有錢錢
07/29 09:03, 143F
→
07/29 09:03, 4年前 , 144F
粉紅韭菜有自信心
07/29 09:03, 144F
→
07/29 09:04, 4年前 , 145F
能否真正取代海運根本大家都不在乎
07/29 09:04, 145F
→
07/29 09:05, 4年前 , 146F
拉鐵路貨櫃是有地方政府業績kpi
07/29 09:05, 146F
→
07/29 09:07, 4年前 , 147F
牆內如果有腦袋質疑這個 會死很慘
07/29 09:07, 147F
→
07/29 09:07, 4年前 , 148F
牆外則不在乎+距離的美感 感覺好厲害
07/29 09:07, 148F
推
07/29 14:07, 4年前 , 149F
推這篇 鐵路運量只有呵呵
07/29 14:07, 149F
推
07/30 03:45, 4年前 , 150F
長途火車兩三百節很常見啦
07/30 03:45, 150F
‣ 更多 t9300092 的文章
文章代碼(AID): #1X0NimrA (Stock)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 3 之 7 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共7篇)
Stock 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT職涯區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 t9300092 的文章
文章代碼(AID): #1X0NimrA (Stock)