Re: [新聞] 劉揚偉：鴻海下一站歐洲設電動車工廠毛利率提升靠零組件與數位轉型

看板Stock (股票)作者mywade (mywade)時間4年前 (2021/08/13 15:50)推噓8(9推 1噓 8→)

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※ 引述《zxcvxx (zxcvxx)》之銘言： : 原文標題： : 劉揚偉：鴻海下一站歐洲設電動車工廠毛利率提升靠零組件與數位轉型 : (請勿刪減原文標題) : 原文連結： : https://bit.ly/3AHgItB : (請善用縮網址工具) : 發布時間： : 2021年8月13日 : (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) : 原文內容： : 鴻海（Foxconn）於昨日（2021.8.12）舉行2021年第二季法說會，董事長劉揚偉表示，電 : 動車工廠除了在美國與泰國布局之外，下一個將前往歐洲設廠，正在與當地合作夥伴洽談 : 中。 : 未來鴻海集團將布局三電（電機、電池、電控）的利基產品，以及車用半導體製造與通路 : 事業，期望提高鴻海整體毛利率。他強調，由於目前車用零組件毛利率約20%到30%，模組 : 毛利率約10%，遠比系統組裝毛利率（低於3%）高，所以今年（2021）集團在車用零組件 : 營收將超過百億元，年增40%，明年的成長更大。而未來若要把鴻海整體毛利率提升到7% : ，要靠零組件與數位轉型；要提升到10%，就要靠新事業例如電動汽車而電動巴士會先於 : 2022年推出。 : 鴻海目前在美國及泰國的兩個電動車工廠，劉揚偉表示都會在2023年投產： : 美國工廠與新創電動車廠夥伴Fisker合作進度超前，首年產能15萬輛、逐年增加到30萬至 : 50萬量；美國電動車廠合作夥伴Fisker，負責電動車原型研發，包括用於先進駕駛輔助系 : 統（ADAS）、動力系統和使用者介面的測試和驗證。 : 泰國廠與當地泰國國家石油（PTT）合資，首年產能落在15萬至20萬輛，後續也會增加。 : 泰國合資子公司方面，劉揚偉表示，主要在電動車零組件、整車及平台，也會有短租或是 : 買斷相關車用業物，初期以當地市場為主，再發展成為東協市場的基地。 : 歐洲工廠方面，劉揚偉並未透露與哪家大廠合作，但業界分析可能歐洲合作夥伴是全球第 : 四大車廠Stellantis，因鴻海旗下富智康和Stellantis合資成立Mobile Drive，聚焦智能 : 座艙及車聯網服務。 : 鴻海積極在電動車領域布局，持續發展關鍵零組件和軟體，預估到2023年，電動車整車將 : 開始貢獻營收，而明年(2022)電動巴士可提前銷售。 : 他預期到2025年，全球電動車市場規模可達6,000億美元，滲透率為20%，而鴻海希望取得 : 5%市占率目標可行。鴻海集團將布局三電(電機、電池、電控及軟體)和智慧系統關鍵零組 : 件，因為這些占電動車成本比重結構高達六成，也是電動車差異化所在，力拚電動車零組 : 件自製率達40%。 : 鴻海集團藉由過去在系統組裝的堅強實力，近年來加大在電子零組件、終端應用市場的布 : 局深度，甚至於未來新興科技領域將可望佔有一席之地，其中鴻海集團終切入毛利率較高 : 、且在電子產業扮演關鍵重大地位的半導體行業。從以上看來，鴻海集團似乎已從半導體 : 及關鍵零組件領域找到突破口。鴻海為主導電動車聯盟MIH生態體系也形成完整供應鏈， : 同時協助1600家合作夥伴找到出海口機會。 : 心得/評論： ※必需填寫滿20字 : 鴻海在法說會上提到，預計在美國和歐洲新建電動車工廠，2023年投入生產，有望提高毛 : 利率。劉董說毛利提升靠零組件說真的是說到做到的家庭代工就是裝3C毛利最低網通伺服器次之零組件最好賺從今年每季法說會的報告可看出鴻海這三大領域 3C營收不是持平就是下降反而網通伺服器和零組件不是持平就是上升搭配上升趨勢的營收目前都符合劉董說: 賺錢的多做一點的承諾總之鴻海一直穩紮穩打真的是很好的存股標的但這種少年股神不愛拉航運比特幣IC設計一個禮拜就20趴以上未實現每天逢人說又賺了多少誰在跟你領那種殖利率4% -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.54.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1628841026.A.C35.html

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chanel1259

08/13 15:52, 4年前 , 1^F

08/13 15:52, 1^F