[新聞] 納智捷轉型 邁向「電動化」
原文標題:
納智捷轉型 邁向「電動化」
原文連結:
https://ctee.com.tw/news/industry/508041.html
發布時間:
工商時報 陳信榮 2021.08.26
原文內容:
裕隆自創品牌納智捷汽車朝「電動化」轉型,鎖定開發非豪華品牌的廣大電動車市場。裕
隆25日在法說會上透露,10月18日鴻海科技日上,將展演由鴻華先進開發的電動車Model
C,就是納智捷的下一款新車,預計2023年底問世,納智捷現售主力車款也將持續透過改
款提升競爭力。
納智捷透過鴻華先進的MIH開放平台模式開發新車,藉由鴻海集團在製造管理、成本管控
上的優勢,讓納智捷得以取得價格合理、具競爭力的新(電動)車產品,藉此延續品牌經
營;鴻華先進也需要納智捷的量產,證明MIH造車的本事,作為爭取全球代工訂單的敲門
磚。
裕隆副總李建輝表示,全球發展趨勢以電動車為主流,全球車廠都朝此發展,納智捷未來
也會朝電動車發展。
據了解,納智捷電動化轉型的第一款新車,會採用鴻華先進開發的Model C電動休旅車,
瞄準有廣大潛力的非豪華電動車市場。
去年以來全球電動車銷量急速增長,特別是電池成本的大幅下降,讓電動車面向大眾市場
更具競爭力,讓納智捷決定加速產品電動化,爭取延續品牌經營的先機。據悉,納智捷將
持續強化現行車款,包括URX、U6等的產品戰力,支持現階段營運,待2023年底Model C量
產後,跨入電動化時代。
事實上,在今年鴻海股東會的介紹影片中,已秀出Model C電動車內外觀,日前鴻海中元
普度,董事長劉揚偉回答媒體提問時,也意外爆料納智捷從油轉電的訊息。
鴻海揪裕隆合組鴻華先進,發展電動車專業代工(研發、製造)的全新經營模式,傳出與
多家新創業者或傳統車廠洽談合作,然迄今進展有限,原因之一就是客戶對「零實績」的
鴻華先進仍有疑慮,因此鴻華先進更需要納智捷作為展演的舞台,證實自己的實力;
Model C有納智捷的採用量產,將讓鴻華先進更具說服力,爭取海外客戶合作。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
不坐油車改作電動
又有鴻海加持
股票該買進?
板上有人想買裕隆的電動車?
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
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