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[新聞] 氫能車正在迅速崛起 從商用車及卡車切入

看板Stock (股票)作者 (zxcvxx)時間4年前 (2021/09/02 17:20), 編輯推噓34(37推 3噓 34→)
留言74則, 39人參與, 4年前最新討論串1/1
原文標題： 氫能車正在迅速崛起 從商用車及卡車切入 (請勿刪減原文標題) 原文連結： https://bit.ly/38OfJw9 (請善用縮網址工具) 發布時間： 2021年9月2日 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容： 氫能車正在迅速崛起，韓國現代汽車（Hyundai Motor）和日本豐田汽車（Toyota）目前 處於領先地位，德國汽車製造商也加入戰局。 其中氫能商用車輛（commercial vehicle）的競爭正在升溫。在主要國家，柴油卡車逐漸 被淘汰，氫能卡車成為替代首選，因為它們在重量、行駛里程和充電所需時間等都優於電 動車。 根據韓媒報導，現代汽車（Hyundai Motor）是目前唯一一家生產氫能商用車輛的公司， 在 2020 年開始向瑞士出口氫能卡車。現代汽車正在韓國和中國建設氫燃料電池（ hydrogen fuel cell）工廠，預計 2030 年向歐洲、美國和中國分別出口 25000 輛、 12000 輛和 27000 輛氫能卡車。 豐田計劃 2023 年前在美國肯塔基州建立氫燃料電池模組產線。此外，還將與五家中國公 司建立合資企業，2022 年開始為中國的卡車和公共汽車提供氫能車輛系統。JPMorgan 分 析師預測，2050 年氫燃料車將佔中國商用卡車市場的三分之一。 戴姆勒（Daimler）與富豪卡車（Volvo Trucks）2020 年成立合資企業，開發氫燃料電池 系統。戴姆勒的第一輛氫能卡車預計將在 2025 年首次亮相，2020 年 9 月發布第一款概 念車輛，充滿電的行駛里程高達 1000 公里。雷諾（Renault）2021 年與 Plug Power合 資進軍商用氫能車市場。 氫能汽車領域的競爭也在加劇。現代汽車在 2018 年發布首款氫燃料電池車 Nexo，2020 年佔全球氫燃料電池車市場的 69%。豐田的第二代氫能車 Mirai 於2020 年年底首次亮相 ，與現代Nexo 競爭，2021 年降低售價，並配備了更多便利設施。 BMW 將以 X5 SUV 為 基礎開發首款氫能車，計劃在 2022 年推出，與豐田合作，追趕現代汽車。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 電氣化時代來臨，氫燃料電池車具備長途運輸的優勢，製造商正在開發卡車、公車等氫能 車款。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1630574430.A.E06.html
推
09/02 17:26, 4年前 , 1F
中興電概念？ 講多久了股價沒起色啊
09/02 17:26, 1F
推
09/02 17:27, 4年前 , 2F
氫燃料電池的確用在大型車輛比較有效率，不然電動卡
09/02 17:27, 2F
→
09/02 17:27, 4年前 , 3F
車跑300km要充兩小時，效率差又需要很多充電站
09/02 17:27, 3F
推
09/02 17:27, 4年前 , 4F
跟瓦斯車有87%像
09/02 17:27, 4F
推
09/02 17:27, 4年前 , 5F
之前不是唱衰沒人用嗎
09/02 17:27, 5F
推
09/02 17:29, 4年前 , 6F
免用尿素
09/02 17:29, 6F
→
09/02 17:30, 4年前 , 7F
LNG車因為燃料價格長期來看每年都在上升，已經不列
09/02 17:30, 7F
→
09/02 17:30, 4年前 , 8F
入各國考量
09/02 17:30, 8F
→
09/02 17:32, 4年前 , 9F
甲醇車因為糧食價格居高不下，生質燃料成本上升，應
09/02 17:32, 9F
→
09/02 17:32, 4年前 , 10F
該也會逐一退出市場
09/02 17:32, 10F
推
09/02 17:33, 4年前 , 11F
要先講氫能車也是泛電動車的一種，不然等一下又一
09/02 17:33, 11F
→
09/02 17:33, 4年前 , 12F
堆狹義電動車仔要來發動無差別攻擊了
09/02 17:33, 12F
推
09/02 17:34, 4年前 , 13F
炒好幾年了
09/02 17:34, 13F
→
09/02 17:34, 4年前 , 14F
每過一段時間 就會再出現的話題
09/02 17:34, 14F
推
09/02 17:36, 4年前 , 15F
電動車就是充電很花時間 油一下就加好了
09/02 17:36, 15F
推
09/02 17:43, 4年前 , 16F
氫能的好處就是加燃料快但是難儲存
09/02 17:43, 16F
→
09/02 17:44, 4年前 , 17F
講實在的啦，氫能車才是未來，現在這種純電車蠢到爆
09/02 17:44, 17F
→
09/02 17:45, 4年前 , 18F
光講台灣，現有車30%改成純電車，你就看會變怎樣
09/02 17:45, 18F
推
09/02 17:49, 4年前 , 19F
未來的趨勢就是海上風力發電電解水產氫和氧
09/02 17:49, 19F
→
09/02 17:49, 4年前 , 20F
然後再運回陸地上
09/02 17:49, 20F
→
09/02 17:51, 4年前 , 21F
怎麼用碳中和製氫是個大問題
09/02 17:51, 21F
→
09/02 17:52, 4年前 , 22F
電動車用綠能發電已經很成熟了
09/02 17:52, 22F
推
09/02 17:59, 4年前 , 23F
氫能車觀望很久了，能源運送儲存能有重大進步的話前
09/02 17:59, 23F
→
09/02 17:59, 4年前 , 24F
途無量
09/02 17:59, 24F
推
09/02 18:03, 4年前 , 25F
油車繼續開
09/02 18:03, 25F
噓
09/02 18:09, 4年前 , 26F
氣怎麼來
09/02 18:09, 26F
推
09/02 18:14, 4年前 , 27F
海上風力發電水解氫呀，因為風力發出來的電，不適合
09/02 18:14, 27F
→
09/02 18:14, 4年前 , 28F
大規模導入電網，裂氫儲存更好
09/02 18:14, 28F
推
09/02 18:14, 4年前 , 29F
電動車的電池高污染也是很恐怖的
09/02 18:14, 29F
推
09/02 18:18, 4年前 , 30F
all in $hyln
09/02 18:18, 30F
推
09/02 18:19, 4年前 , 31F
崛起很久了
09/02 18:19, 31F
推
09/02 18:22, 4年前 , 32F
特斯拉股價會不會受影響
09/02 18:22, 32F
推
09/02 18:26, 4年前 , 33F
風力發出來的電要調整功率因數，且不同的風機也要個
09/02 18:26, 33F
→
09/02 18:26, 4年前 , 34F
別升壓，供電品質不穩定
09/02 18:26, 34F
推
09/02 18:37, 4年前 , 35F
樓下特粉生77777777
09/02 18:37, 35F
推
09/02 18:39, 4年前 , 36F
講幾年了
09/02 18:39, 36F
推
09/02 18:48, 4年前 , 37F
路上的車都換成電動車對台灣電力系統根本是災難
09/02 18:48, 37F
推
09/02 19:07, 4年前 , 38F
海水分解氫氣你知道成本多少嗎 XD
09/02 19:07, 38F
→
09/02 19:08, 4年前 , 39F
電池美國人已經在研究怎麼回收再利用了
09/02 19:08, 39F
→
09/02 19:08, 4年前 , 40F
這不用擔心
09/02 19:08, 40F
→
09/02 19:08, 4年前 , 41F
願意砸錢研發這都可以成為一個新產業
09/02 19:08, 41F
推
09/02 19:12, 4年前 , 42F
氫氣車從我小學就在講了，然後我已33
09/02 19:12, 42F
推
09/02 19:24, 4年前 , 43F
氫能車不會是未來啊 儲存就是個大問題
09/02 19:24, 43F
推
09/02 19:24, 4年前 , 44F
目前主流還是用石化裂解製氫吧，成本問題
09/02 19:24, 44F
推
09/02 19:29, 4年前 , 45F
光是要佈建加氫站 就是成本極高的大問題
09/02 19:29, 45F
推
09/02 19:39, 4年前 , 46F
成本跟儲存的問題 已經20年了還是改善不了...
09/02 19:39, 46F
→
09/02 19:39, 4年前 , 47F
在等個20年看看吧
09/02 19:39, 47F
推
09/02 19:45, 4年前 , 48F
未來再生能源佔比變高，儲能設備勢必越來越重要，投
09/02 19:45, 48F
→
09/02 19:45, 4年前 , 49F
資特斯拉也不是只看車
09/02 19:45, 49F
推
09/02 19:46, 4年前 , 50F
氫能源是浪費時間,效率太差
09/02 19:46, 50F
推
09/02 19:52, 4年前 , 51F
現在成本高，氫能卡車普及後就有需求了，現在講的不
09/02 19:52, 51F
→
09/02 19:52, 4年前 , 52F
是小型車輛，而是大型車輛
09/02 19:52, 52F
→
09/02 19:54, 4年前 , 53F
氫燃料電池未來只會用在大型車輛，飛機，船隻
09/02 19:54, 53F
→
09/02 20:02, 4年前 , 54F
09/02 20:02, 54F
→
09/02 20:02, 4年前 , 55F
中華民國車廠不輸韓國吧
09/02 20:02, 55F
噓
09/02 20:11, 4年前 , 56F
氫氣爆炸大概就像之前貝魯特港
09/02 20:11, 56F
推
09/02 20:39, 4年前 , 57F
關鍵字 燃料電池車
09/02 20:39, 57F
→
09/02 20:44, 4年前 , 58F
特粉教主怎麼還沒來起乩
09/02 20:44, 58F
推
09/02 20:46, 4年前 , 59F
貝魯特港是硝酸銨爆炸吧？硝酸銨等於氫氣？
09/02 20:46, 59F
推
09/02 21:01, 4年前 , 60F
氫可以加壓在標準化小瓶子 可能超商就可以買
09/02 21:01, 60F
→
09/02 21:01, 4年前 , 61F
不需要設加氫站
09/02 21:01, 61F
→
09/02 21:03, 4年前 , 62F
換瓶子跟GOGORO換電池一樣道理
09/02 21:03, 62F
→
09/02 21:04, 4年前 , 63F
一瓶不知可不可以跑個100公里
09/02 21:04, 63F
→
09/02 21:22, 4年前 , 64F
樓上還是趕快去洗洗睡吧，真的無言....
09/02 21:22, 64F
推
09/02 22:46, 4年前 , 65F
跟瓦斯車的差別在哪？
09/02 22:46, 65F
→
09/02 23:17, 4年前 , 66F
脫褲子放屁，那些企業也知道，技術不是問題但是安
09/02 23:17, 66F
→
09/02 23:17, 4年前 , 67F
全法規和成本完全看不到解決的契機
09/02 23:17, 67F
推
09/03 01:16, 4年前 , 68F
行駛中的炸彈 以後恐怖份子買台車就可以了
09/03 01:16, 68F
噓
09/03 01:25, 4年前 , 69F
說爆炸大概不知道氫比石油安全..石油燃點更低更難揮
09/03 01:25, 69F
→
09/03 01:25, 4年前 , 70F
發
09/03 01:25, 70F
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09/03 01:25, 4年前 , 71F
氫缺點就是能源效率沒有電車高
09/03 01:25, 71F
→
09/03 01:26, 4年前 , 72F
說行駛中炸彈怎沒指控路上油車
09/03 01:26, 72F
推
09/03 07:24, 4年前 , 73F
car版吵多久了.....
09/03 07:24, 73F
推
09/03 08:41, 4年前 , 74F
反正就還一堆公司在研究中
09/03 08:41, 74F
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