[新聞] 晶片短缺讓汽車產業損失2100億美元,工人短缺與成本上升加劇惡化情況

看板Stock (股票)作者 (zxcvxx)時間3年前 (2021/09/27 11:47), 編輯推噓16(16014)
留言30則, 25人參與, 3年前最新討論串1/1
原文標題: 晶片短缺讓汽車產業損失2100億美元,工人短缺與成本上升加劇惡化情況 (請勿刪減原文標題) 原文連結: https://bit.ly/2XKBg6t (請善用縮網址工具) 發布時間: 2021年9月27日 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容: 根據美國顧問公司AlixPartners最新預估,由於供應鏈中斷以及COVID-19疫情打亂產業需 求,使得全球汽車製造商於2021年可能損失達2100億美元,且少生產770萬輛車,這個數 字比起2021年5月預估將損失1100億美元,且少生產390萬輛車,幾乎都翻了兩倍,更比 2021年1月底預估損失606億美元,翻了3倍多。 也就是說,從2021年初開始的每一季,AlixPartners預測數字不斷擴大。主要原因,除了 晶片短缺之外,鋼鐵和塑膠樹脂等大宗商品的高價和供應緊張,也正在推升生產成本,迫 使汽車製造商不得不進行減產動作。 前一陣子,福特汽車和通用汽車相繼宣佈,將削減北美工廠的汽車產量,其中,通用汽車 第三季減產已經達到了20萬輛。而日本豐田也因半導體短缺,將日本產量削減到原計劃的 60%,日本14家工廠的27條生產線都受到了影響。 但是,這些損失中的一部分,已經被反彈的消費者需求以及創紀錄的汽車價格帶來更高利 潤所抵消,也讓汽車減少了一些損失。 Alixpartners表示,在美國市場,汽車經銷商的庫存大約僅為20天的供應量,不到正常水 平的一半。因此,汽車銷售已經進入低迷狀態。其原本以為到2021年第四季就能恢復正常 ,但事實證明,這樣的庫存緊張很可能會延續到2022年底,甚至2023年初。 主要原因在於,AlixPartners預計零組件問題至少會持續到2022年第二季。其表示,在汽 車庫存水位顯著改善之前,可能需要更長的時間來反應這一現象,理由是勞動力、運輸和 其他材料存在其他供應問題。 根據IPC的調查,超過一半的公司預計這一汽車產業的短缺情況,至少會持續到2022年下 半年。而目前,成本上升和工人短缺正在加劇晶片短缺的狀態。 根據調查,80%的晶片製造商表示,很難找到適合的員工,尤其是必須經過專門培訓,才 能處理半導體製造中使用的劇毒化合物的工人。在勞動力成本不斷上升的現象下,與歐洲 相比,北美和亞洲地區的問題更嚴重。 在北美與歐洲,高達67%和63%的晶片製造商很難找到合格的員工,但是在亞洲這一比例降 至三分之一。這可能很好地解釋了為什麼訂單積壓增加的亞洲半導體公司較少(42%), 而北美和歐洲公司的這一比例分別為65%和60%。 心得/評論: ※必需填寫滿20字 半導體晶片短缺影響汽車生產,市場分析預測,製造商今年損失高達2000億美元,且將延 續至明年下半年。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1632714430.A.FE0.html

09/27 11:51, 3年前 , 1F
再漲一波
09/27 11:51, 1F

09/27 11:52, 3年前 , 2F
怪我囉
09/27 11:52, 2F

09/27 11:52, 3年前 , 3F
不是說不缺?
09/27 11:52, 3F

09/27 11:52, 3年前 , 4F
員工不好培訓?
09/27 11:52, 4F

09/27 11:53, 3年前 , 5F
那裕隆最近是在..?
09/27 11:53, 5F

09/27 11:53, 3年前 , 6F
那台灣的輪班星人真的很強耶
09/27 11:53, 6F

09/27 11:53, 3年前 , 7F
產業協調會再開一波
09/27 11:53, 7F

09/27 11:53, 3年前 , 8F
還是裕隆已經不是汽車產業了O_O
09/27 11:53, 8F

09/27 11:57, 3年前 , 9F
資方奶嘴文
09/27 11:57, 9F

09/27 11:58, 3年前 , 10F
妳用那麼多精片要乾麻? 每天開動前要軟體更新? XD
09/27 11:58, 10F

09/27 11:59, 3年前 , 11F
現在損失是未來的獲利。低檔佈局
09/27 11:59, 11F

09/27 12:00, 3年前 , 12F
你自己不和武漢求償的
09/27 12:00, 12F

09/27 12:02, 3年前 , 13F
砍員工省成本
09/27 12:02, 13F

09/27 12:03, 3年前 , 14F
不是overbooking嗎?
09/27 12:03, 14F

09/27 12:08, 3年前 , 15F
怪我哩 缺貨下單 不缺退單 搞自己
09/27 12:08, 15F

09/27 12:13, 3年前 , 16F
汽車業的思維沒有跟上科技業
09/27 12:13, 16F

09/27 12:18, 3年前 , 17F
豐田管理 讚
09/27 12:18, 17F

09/27 12:21, 3年前 , 18F
ok GG下去???
09/27 12:21, 18F

09/27 12:28, 3年前 , 19F
怪我囉,JIT用這麼爽,成本壓在別人身上,好意思靠
09/27 12:28, 19F

09/27 12:28, 3年前 , 20F
09/27 12:28, 20F

09/27 12:28, 3年前 , 21F
gg:再漲價20%
09/27 12:28, 21F

09/27 12:41, 3年前 , 22F
明明就缺 又喊砍單
09/27 12:41, 22F

09/27 13:51, 3年前 , 23F
少賺就是賠!?
09/27 13:51, 23F

09/27 14:22, 3年前 , 24F
誰叫你去年砍單
09/27 14:22, 24F

09/27 14:31, 3年前 , 25F
沒賣到算損失??
09/27 14:31, 25F

09/27 15:03, 3年前 , 26F
自找的
09/27 15:03, 26F

09/27 15:14, 3年前 , 27F
美國爸爸:再漲下去我就要出手囉
09/27 15:14, 27F

09/27 15:50, 3年前 , 28F
找大摩zzz
09/27 15:50, 28F

09/27 15:51, 3年前 , 29F
或是漲價100%
09/27 15:51, 29F

09/27 18:46, 3年前 , 30F
有叫你不要建庫存嗎? 塞到天下大亂了
09/27 18:46, 30F
文章代碼(AID): #1XKJw-_W (Stock)
文章代碼(AID): #1XKJw-_W (Stock)