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[新聞] 逾50艘貨輪排隊!美「加州大塞港」無解 冷凍食品都缺貨

看板Stock (股票)作者 (PTT名人)時間3年前 (2021/10/07 20:50), 編輯推噓31(32推 1噓 19→)
留言52則, 43人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
原文標題： 逾50艘貨輪排隊！美「加州大塞港」無解　冷凍食品都缺貨 原文連結： https://news.tvbs.com.tw/world/1601973 發布時間： 2021/10/07 原文內容： 美國民眾，現在恐怕得提早採購耶誕禮物！原來加州大塞港的狀況，持續了一個星期，至 今依舊無解。每天都有超過50艘貨輪，卡在加州外海，等待進港卸貨。儘管港口方面已經 加強物流運輸，不過美國現在連冷凍食品都出現斷貨情形，有餐廳反應他們的成本，已經 比過去增加一倍。 美國加州外海現在停了超過50艘滿載貨櫃的貨輪，9月底開始的「加州大塞港」，一個星期 過去，依舊是現在進行式。 美國海巡隊員史蒂芬波：「港口快到臨界點前所未見，停在海上的貨輪更多，就像停車場 。」 CNN記者：「通常沒有任何船停在海上，但採訪當天就停了55艘，太平洋外海還有更多。」 塞在港口外的貨輪，有半數滿載亞洲來的貨物，這攸關美國人的柴米油鹽醬醋茶和今年的 耶誕禮物，儘管疫後經濟開始復甦，消費者開始透過網購大量消費，造成貨櫃「如雪片般 運來」已經超過港口物流運輸的極限。 卡車司機vs.記者：「我在這等了五六小時，你得在這等六小時，(六小時？)六到八小時 ，我曾經等到九小時。」 洛杉磯港正設法讓卡車司機能盡快把貨運出去，否則貨物越積越多，可能讓美國的物價翻 倍增加，事實上物資短缺的危機已經在美國造成民生問題。 公立學校食品部門主任魯索：「現在連耐放食物，或冷凍食品都短缺，簡直前所未聞。」 現在更有專家認為，南加州外海漏油，恐怕也是「塞港」狀況衍生出來的問題。 CNN記者席德娜：「海底下這條導致漏油的油管，實際上離杭亭頓海岸，有4.5英里(7.2公 里)，而據悉油管上有條，13英寸(33公分)裂痕，普遍認為就是漏油元凶。」 專家推測漏油裂縫可能是「卡船」的貨輪，下錨時不小心碰觸油管造成，當加州塞港的狀 況無解，類似的漏油事件或許會再度發生。 心得/評論： 貨櫃航運三雄近期上演著「利多不漲、利空跌停」的劇本，股價自7月高點以來已跳水約 60％，陽明更是跌破百元大關，法人圈也上演著多空論戰，其中一家長期研究航運類股的 本土法人則在最新報告中指出，三雄股價超跌是被「假消息」所害，認為明（2022）年台 灣貨櫃航運公司的EPS，有望挑戰50元以上。 -- Sent from my Windows XP -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.139.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1633611026.A.57F.html
推
10/07 20:50, 3年前 , 1F
好了啦
10/07 20:50, 1F
推
10/07 20:51, 3年前 , 2F
好了啦
10/07 20:51, 2F
推
10/07 20:51, 3年前 , 3F
ID不正確
10/07 20:51, 3F
推
10/07 20:51, 3年前 , 4F
好了啦
10/07 20:51, 4F
推
10/07 20:51, 3年前 , 5F
10/07 20:51, 5F
推
10/07 20:52, 3年前 , 6F
ID不正確
10/07 20:52, 6F
→
10/07 20:52, 3年前 , 7F
不是保羅發我可是不退的
10/07 20:52, 7F
推
10/07 20:52, 3年前 , 8F
ID不正確 基本上不噓
10/07 20:52, 8F
推
10/07 20:54, 3年前 , 9F
沒有保羅哥 航運文沒看頭
10/07 20:54, 9F
推
10/07 20:54, 3年前 , 10F
好了啦
10/07 20:54, 10F
→
10/07 20:55, 3年前 , 11F
航運新聞有夠多
10/07 20:55, 11F
推
10/07 20:55, 3年前 , 12F
這一天利多狂出
10/07 20:55, 12F
推
10/07 21:00, 3年前 , 13F
明天掛漲停買的到嗎
10/07 21:00, 13F
噓
10/07 21:03, 3年前 , 14F
ID不對，換人好嗎？
10/07 21:03, 14F
推
10/07 21:04, 3年前 , 15F
萬海昨天賣超1700張就快跌停了 超難玩
10/07 21:04, 15F
推
10/07 21:06, 3年前 , 16F
收到打收到，明天一人一張空單送貨櫃下去
10/07 21:06, 16F
推
10/07 21:11, 3年前 , 17F
沒吧 我數才30艘左右
10/07 21:11, 17F
推
10/07 21:12, 3年前 , 18F
阿不是70艘
10/07 21:12, 18F
推
10/07 21:16, 3年前 , 19F
不是股市老手P大 不要發航運文
10/07 21:16, 19F
→
10/07 21:18, 3年前 , 20F
怎麼看起來有東京熱的fu - -;;
10/07 21:18, 20F
推
10/07 21:19, 3年前 , 21F
難怪戴琪這麼急著跪 XDDD
10/07 21:19, 21F
→
10/07 21:20, 3年前 , 22F
沒那麼多船呀
10/07 21:20, 22F
→
10/07 21:21, 3年前 , 23F
不是股市老手長榮賣在20的先知P大發的 差評
10/07 21:21, 23F
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10/07 21:21, 3年前 , 24F
習近平:^^(脫褲子)
10/07 21:21, 24F
→
10/07 21:21, 3年前 , 25F
戴琪:
10/07 21:21, 25F
推
10/07 21:27, 3年前 , 26F
換阿多仔沒薯餅吃了吼
10/07 21:27, 26F
→
10/07 21:28, 3年前 , 27F
左下角加左上角飄航區的都算
10/07 21:28, 27F
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10/07 21:28, 3年前 , 28F
截圖可以放大一些會比較清楚有多少船
10/07 21:28, 28F
→
10/07 21:28, 3年前 , 29F
股市老手P大：非老夫而擅發航運文，誤導視聽，該桶！（
10/07 21:28, 29F
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10/07 21:28, 3年前 , 30F
誤）
10/07 21:28, 30F
推
10/07 21:35, 3年前 , 31F
缺櫃都緩解了 問題只出在美國裝卸速度就這麼慢
10/07 21:35, 31F
推
10/07 21:35, 3年前 , 32F
之前說70艘，降到50了？…快逃啊…
10/07 21:35, 32F
→
10/07 21:35, 3年前 , 33F
等到新船新運能都陸續進場後 就知道了XDDD
10/07 21:35, 33F
推
10/07 21:41, 3年前 , 34F
超跌啦！低部軋上來軋爆空單，跌快30%了還要追空，現在就
10/07 21:41, 34F
→
10/07 21:41, 3年前 , 35F
是要軋爆骨頭要啃到最後一根的貪婪空單
10/07 21:41, 35F
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10/07 21:43, 3年前 , 36F
沒了 保羅哥說這些是最後一批了 之後就不塞了
10/07 21:43, 36F
推
10/07 21:49, 3年前 , 37F
美國政府應該下令各個碼頭營運公司交出能夠卸貨的營運量，
10/07 21:49, 37F
→
10/07 21:49, 3年前 , 38F
並公開招標新的碼頭營運公司。
10/07 21:49, 38F
推
10/07 22:03, 3年前 , 39F
好了啦
10/07 22:03, 39F
推
10/07 22:03, 3年前 , 40F
eps50 兩倍差不多100
10/07 22:03, 40F
推
10/07 22:03, 3年前 , 41F
！
10/07 22:03, 41F
推
10/07 22:05, 3年前 , 42F
空空下去！
10/07 22:05, 42F
推
10/07 22:08, 3年前 , 43F
看看友達，eps6股價17
10/07 22:08, 43F
→
10/07 22:09, 3年前 , 44F
長榮的操作區間的90-110
10/07 22:09, 44F
推
10/07 22:11, 3年前 , 45F
我想知道您幾樓的學長，這不就是舊新聞改日期而已！
10/07 22:11, 45F
推
10/07 22:13, 3年前 , 46F
這次不一樣了，抓穩惹
10/07 22:13, 46F
→
10/07 22:15, 3年前 , 47F
好了拉 995
10/07 22:15, 47F
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10/07 22:16, 3年前 , 48F
海運費跌1% 股價跌10% 要小心
10/07 22:16, 48F
推
10/07 22:24, 3年前 , 49F
出貨文太多了啦 怕爆
10/07 22:24, 49F
推
10/07 22:29, 3年前 , 50F
美國狂買中國貨
10/07 22:29, 50F
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10/07 23:14, 3年前 , 51F
瓶頸在美國港口碼頭 補再多櫃再多船都沒用
10/07 23:14, 51F
推
10/08 04:44, 3年前 , 52F
年底快到了，美國人普遍蔓延著放假的情緒，聊天比工作多
10/08 04:44, 52F
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