[心得]航運用長榮期放空 之所以幾乎穩轉不賠分析
首先,期貨與融券,最大差別就是
1.融券需要回補
而期貨不會受回補限制所干擾,所以當長期看空時,控制好槓桿,不要被小反彈弄到爆倉
使用期貨轉倉放空是很不錯的的策略
再來就是要分析,
為何對於航運,使用長榮期貨放空,
以目前所有資訊來看,可說是幾乎穩賺不賠的獲利方式
(說幾乎,是因為再有自信都不能說100%)
分析如下:
長榮直到目前為止,都是一支飆股
EPS大幅改善,市場資金追捧下
個股發生超漲、出現遠超過去評價的價格
過往評價航運股差不多就是在淨值比1的附近
而長榮今年年底約5X,明年先不考慮配息
當作也賺3X元,那麼淨值就在8X
現在股價呢? 100元,還超過過往評價水準的20%
所以長榮直到現在都還是飆股
仍然在反應溢價
而不是穩定的優質業績股
長榮是景氣循環+疫情受惠股,不是成長股
這個定義一定要非常清楚
如果誤以為長榮是成長股的話
心想明年有機會能更賺就叫做成長
那就會掉入套牢水手的陷阱中
成長股的定義是:必須被認為長期向上、具備未來性
不能夠是現在此時此刻的這一秒,
就能篤定未來註定衰退,沒有再起機會的公司
而長榮就是一支,
此時此刻的這一秒,就能篤定獲利衰退
隨著景氣疫情起伏,沒有轉型機會的公司
不是說長榮一定賠錢
而是說他可能20年、100年內
再也沒機會這麼賺,
失去成長性
市場投機追捧的溢價,就要吐回來
清楚以上兩點後
為了分析為何長榮期空單幾乎穩賺不賠
就要從過去飆股的後續來觀察差異
2016~2020間的飆股
飆股選擇方式,並沒有多高深的學問在選
只是很簡單的Google 20XX 漲幅排行中
從每年裡面挑支比較知名,看起來不像富X居等級追捧的股
選股方式亦沒有先射箭再畫靶,而是隨便選到哪支就挑他
未來性的部份,則是在沒特別研究下寫下的點評,歡迎指正
2020飆股-合一
https://i.imgur.com/W9BNa3n.jpg






產業分類:車用
飆點題材:電動車
股價現狀:獲利回升,再又飆一下
未來性:電動車具有遐想空間
此外也再放幾支自己挑的
一定不能錯過的國巨
2018飆股-國巨
https://i.imgur.com/z0RoGeY.jpg

國巨沒什麼好說的
就是航運1.0
差別在國巨比航運更好
在獲利2019落底後
2020、2021重回成長,
股價也沒讓國巨委屈,波段漲幅也不小
2018飆股-憾訊
https://i.imgur.com/t4PWeTP.jpg

2018年比特幣狂熱時
除了是全市場的追捧目標外
同族群有做相關 沒做相關業務的也都一起飆
開盤就是一根 分析師經濟日報選股選滿
近年獲利大於當時,股價也不吝嗇上漲
但相比2018全市場追捧時的熱度,回不到當年高點
2017飆股-橘子
https://i.imgur.com/7W7394K.jpg

遊戲股,天堂M
長期霸佔手遊營收排行榜
改善長年低獲利,但遊戲熱度會消退
找不到新的獲利成長,股價腰斬
從過去飆股模式可得知的心得
當一支股仍然具有未來性的時候
股價就有可能在大漲之後 再度超越當年高點
代表的飆股在上面就是世紀鋼
世紀鋼風電題材發酵時根本還沒多少獲利
但在這兩年獲利出來了,股價也創高了
其他的知名代表還有2016~2020的玉晶光
越爛越噴是用在這種有未來性的股
而絕對不是飆完以後還期望他越爛越噴
飆完以後還爛,那就像佰研直接下去吧
同樣的道理
合一現在或許就是在等待未來利多實現的股
上述例子中最像航運的飆股
上述例子中
最能給航運參考的就是旺宏跟橘子跟佰研
三者都有各自的特色
旺宏:景氣循環,被動依賴市場
橘子:一次性超大利多,體質改善,但註定衰退
佰研:N年難得一見的大利多,下面沒有了
而股價上也告訴你了,這種股未來就是腰斬
另外一個能參考的是憾訊
當年的比特幣該念股矚目程度不亞於航運
憾訊告訴航運的是
受全市場追捧時熱度太高
儘管後續獲利又創高,股價依然回不去
結論
從以上種種能知道的是
深套航運的不要再去怨天尤人
什麼台積電也是 國巨也是 XXX也都景氣循環股
只要不要騙自己 好好想一想
就知道這些理由完全不成立
沒有一支股票會像航運一樣
絕大多數人認為2023 2024 2025年
很可能會從EPS 30~40元跌到1元
就算國巨也沒那麼慘
也因此,對於航運,長榮期放空幾乎穩賺不賠
在上述飆股中
航運未來最可能相似的
就是佰研跟橘子
或許不會像佰研一下獲利一下就垮掉
但是長期來看就跟找不到下一個獲利機器的橘子一樣
橘子還在想轉型 雖然一直失敗
但航運是完全不可能去轉型的 這點昨天的文說過
因此股價接下來的走勢,自然可以拿前人來參考
不論是現在,或是短期硬要反彈,
使用長榮期運用可以持續轉倉的特性,
回到淨值比1以前都是空點
更恐怖的是 長期來看
1.長榮明年不一定能像樂觀預期的賺30
2.過往長榮淨值比其實比1還低
3.深跌時會出現超跌
因此80止跌不了,跌到70 60也是完全可能的
距離現價還有20%~40%的獲利空間
PS:如果長榮轉型成功,開發出時空傳送門,記得回補
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.201.129 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1633771733.A.430.html
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航運不會再有全市場熱度了
憾迅已經示範過
國王新衣說破了就是說破
再上去只會像口罩股一樣
什麼delta 漲個幾天 也是越彈越低
※ 編輯: paulnorton4 (39.11.201.129 臺灣), 10/09/2021 17:37:11
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