[新聞] SiC競賽正在加速，領導大廠Wolfspeed（前身為Cree）棄LED而擁抱SiC
原文標題：
SiC競賽正在加速，領導大廠Wolfspeed（前身為Cree）棄LED而擁抱SiC
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原文連結：
https://bit.ly/2YLM4Sz
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發布時間：
2021年10月12日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
SiC取代矽成為半導體基板材料的趨勢，在功率半導體的性能和節能化上取得更多廠商採
用的共識。尤其，SiC在純電動汽車和太陽能發電系統的變壓器等領域，應用範圍不斷擴
大。
為了在SiC產業創出一片天地，原本專注於LED業務的Cree於2021年10月4日正式改名為
Wolfspeed，並將其股票市場從那斯達克轉移到紐約證券交易所。
具有諷刺意味，2016年Cree試圖將專注於SiC和GaN功率和射頻晶片技術的Wolfspeed出售
給英飛凌公司，但卻被美國監管機構阻止。在過去一年間，Cree決定放棄其LED業務，並
專注於SiC的半導體公司，且投資超過10億美元用於SiC晶片的晶圓和代工產能。
根據Wolfspeed的規劃，其8吋Mohawk Valley晶圓廠預計於2022年上半年推出，以增加SiC
的產能，並可望在2024財務年度實現15億美元的營收目標。 總體來說，Wolfspeed以2017
財務年度為基準，計劃在2024財務年度將SiC晶圓製造量增加30倍。
目前市場上，除了Wolfspeed（前身為Cree）積極進軍SiC之外，其他公司也在做相同的事
情。例如：II-VI公司正在擴大其SiC基板產能，期望在五年內將生產能力提高十倍。
ROHM計劃於2022年在新的Apollo築後工廠投產，預計將其SiC產能提高五倍的目標。韓國
SK公司於2021年9月宣布，到2025年將在高科技材料上投資5.1兆韓圜。其中，7000億韓圜
將投資於SiC晶片，3000億韓圜用於GaN功率半導體。
為了強化在SiC的領導地位，意法半導體於2021年9月同意與Wolfspeed簽訂新的SiC晶圓供
應合同。不過，意法半導體為了減少對Wolfspeed依賴，正在擴大自己的SiC生產，甚至進
入8吋晶圓製造領域。
在鞏固客戶上，通用汽車於2021年10月初宣布與Wolfspeed就SiC功率器件解決方案的長期
供應，達成戰略供應商協議。通用汽車打算在其基於Ultium Drive的下一代電動車中轉向
更節能的SiC電力電子設備。
與通用汽車之SiC功率器件解決方案，將在Wolfspeed位於紐約Marcy的8吋晶圓的Mohawk
Valley工廠生產。隨著該工廠將於2022年初啟動，將顯著提升擴大Wolfspeed公司在SiC技
術的產能，也能夠協助美國建立更完善的電動車供應鏈。
總之，SiC晶圓是電動車、5G網路設備和太陽能發電機的功率半導體，不可或缺的一部分
。它們比矽晶片更耐高壓和耐熱，且有助於使半導體晶片更小。因此，SiC產業的競賽正
在加速到來。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
投資第三代半導體，Cree改名為Wolfspeed，積極增加SiC晶圓產能，向電動車廠商供應功
率器件。
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