[標的] 航運股 股利問題

看板Stock (股票)作者 (典點典)時間4年前 (2021/11/05 17:55), 4年前編輯推噓15(16150)
留言67則, 21人參與, 4年前最新討論串1/1
1. 標的:2603 長榮 2609陽明 2615萬海 2636台驊 2. 分類:請益 3. 分析/正文: 大家好 小弟最近有個關於航運的股利問題 以過去紀錄來說及板上的討論 長榮最大方只要「有」配通常都50% 陽明慘兮兮 回首望去諸多不良紀錄 萬海算是穩定配資優生 約連續九年配息 不過卻鮮少看到有人在討論 「台驊」的部分 台驊投控連續15年配息 且沒虧過錢看了一下盈餘分配率歷年平均起來大概是70% https://i.imgur.com/gmhTzXq.jpg
https://i.imgur.com/aOJdyDd.jpg
今年的獲利把股票的所得扣一扣粗估應該也是賺20元 然而他卻不是像前面三間船公司 需要負擔大量的船折舊 及買船資本支出 需要擔心盈餘分配率下降 而且增資也拿了一堆錢? 就想討論出個結論 真的要領航運股利的是不是台驊才是首選? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.250.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1636106133.A.3C3.html ※ 編輯: Danielhoho (114.136.250.199 臺灣), 11/05/2021 17:56:49

11/05 17:58, 4年前 , 1F
這隻有點瘋
11/05 17:58, 1F

11/05 17:58, 4年前 , 2F
4 賺股利賠價差
11/05 17:58, 2F

11/05 17:59, 4年前 , 3F
樓下 fj 1000%股東嗎?
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11/05 17:59, 4年前 , 4F
你低成本沒買到的 現在買都不划算了
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增資價都守不住確實不讓人有投資的慾望

11/05 18:00, 4年前 , 5F
4,下週一漲停
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※ 編輯: Danielhoho (114.136.250.199 臺灣), 11/05/2021 18:00:41

11/05 18:02, 4年前 , 6F
未來如果填不回來 股利再高都是空談
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11/05 18:03, 4年前 , 7F
航運股最值得投資其實是資優生萬海 但他又被前一波
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11/05 18:03, 4年前 , 8F
拉抬成這樣 明年配息不見得會填 可以參與除權息行
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11/05 18:03, 4年前 , 9F
情啦 要除權息的話要考慮一下明年的航運市場環境
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11/05 18:04, 4年前 , 10F
嚴董上次暗示至少五成,前三季22.5,全年很有可能
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11/05 18:04, 4年前 , 11F
30元,如果卯起來配7成就是21元,現在股價換算殖利
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11/05 18:04, 4年前 , 12F
率15%!當然也要明年能填息啦
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11/05 18:05, 4年前 , 13F
這個族群要討論股利 不會是現在這個時候
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11/05 18:06, 4年前 , 14F
還是專注在價差 優先以資本利得的利潤優先
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11/05 18:07, 4年前 , 15F
現在討論沒什麼問題吧,嚴董受訪主持人也是很想問
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11/05 18:07, 4年前 , 16F
,這是投資人隨時在意的議題
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11/05 18:07, 4年前 , 17F
用投資公司立場來看股息,也是一種價值判斷
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11/05 18:09, 4年前 , 18F
現在買等於要放很長,領很多次才行,過高
11/05 18:09, 18F

11/05 18:10, 4年前 , 19F
那你不如買長榮 起碼投信都還在買 線型上也比較好
11/05 18:10, 19F

11/05 18:10, 4年前 , 20F
配個20應該不難吧
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11/05 18:11, 4年前 , 21F
不領利息也有機會賺到價差
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11/05 18:11, 4年前 , 22F
(╮′_>`)<配你30 先跌40 你是有賺逆
11/05 18:11, 22F

11/05 18:12, 4年前 , 23F
如果以配息來當作買進考量 看個5年10年都不為過
11/05 18:12, 23F

11/05 18:13, 4年前 , 24F
他用了藉口只發一點點股利,你又能如何?
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11/05 18:13, 4年前 , 25F
航運開始討論股利,我看是準備下去
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11/05 18:13, 4年前 , 26F
如果週期要拉到這麼長 又要講究"穩定配發"
11/05 18:13, 26F

11/05 18:14, 4年前 , 27F
那麼你找海運類股不就是很奇怪的選擇?
11/05 18:14, 27F

11/05 18:15, 4年前 , 28F
是 算殖利率的就是鳥 準備套牢
11/05 18:15, 28F

11/05 18:16, 4年前 , 29F
其實填不填的回來才是重點,我買過連續五年都配10
11/05 18:16, 29F

11/05 18:16, 4年前 , 30F
元左右的,聽起來不錯,但就是填不回來,最後虧快
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11/05 18:16, 4年前 , 31F
五成認賠殺出
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11/05 18:16, 4年前 , 32F
假設回到1X塊的萬海 那麼你買進是為了穩定配息
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11/05 18:16, 4年前 , 33F
其實海運因為疫情這波反轉後,週期已經可以被拉到
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11/05 18:16, 4年前 , 34F
5-10年這麼長了,看歐線很多長約想簽2-3年的就知道
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11/05 18:16, 4年前 , 35F
我覺得超級合理 甚至我以前就是這樣在買
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11/05 18:16, 4年前 , 36F
不可能只有今年這樣
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11/05 18:17, 4年前 , 37F
因為海運賺翻啊,不然的確不會考慮
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11/05 18:19, 4年前 , 38F
殖利率就是拿來防守的,就算股價200被砍成100, 放
11/05 18:19, 38F

11/05 18:19, 4年前 , 39F
個幾年總會再回來,不用認賠,急缺錢就不在考量了
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11/05 18:19, 4年前 , 40F
看看聯盟的力量,連去年疫情航運公司都還能小賺不
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11/05 18:19, 4年前 , 41F
賠,現在吃到甜頭了,即使三年後,運價也不可能回
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11/05 18:19, 4年前 , 42F
到2019年以前的狀況,長週期要確認嗎?讓時間證明
11/05 18:19, 42F

11/05 18:19, 4年前 , 43F
好了
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11/05 18:21, 4年前 , 44F
要看殖利率合不合理,去看看去年只能賺半年的熱映
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11/05 18:21, 4年前 , 45F
,去年殖利率第一名最高也是13%,這種可以賺一整年
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11/05 18:21, 4年前 , 46F
甚至明年的,殖利率超過15%合理嗎?
11/05 18:21, 46F

11/05 18:24, 4年前 , 47F
如果大家確認了海運是長達5-10年的環境 那我相信先
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11/05 18:24, 4年前 , 48F
反應的會是股價 所以現在我去買我是會為了股價去賭
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11/05 18:24, 4年前 , 49F
11/05 18:24, 49F

11/05 18:26, 4年前 , 50F
跟航海王說的一樣 萬一海運好不只2.3年 未來6倍本益
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11/05 18:26, 4年前 , 51F
比會是長期支撐的地板價
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11/05 18:26, 4年前 , 52F
看回03~13年十年之內的情況 03~06的情況跟現在很像
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11/05 18:26, 4年前 , 53F
你也期待太多了吧,你去看看歷年的,只有萬海才算
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11/05 18:26, 4年前 , 54F
是配的好學生,長陽….
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11/05 18:27, 4年前 , 55F
還在回味航海王..xDDD
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11/05 18:27, 4年前 , 56F
所有航運股沒一隻能填息的…… 抱著領股利就是等死
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11/05 18:28, 4年前 , 57F
03EPS 0.51 04年跳三倍 05年再跳三倍 類似現在行情
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11/05 18:29, 4年前 , 58F
假設你買在04年的年均價30.7好了 高低點不要考慮
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11/05 18:30, 4年前 , 59F
十年之後 13 14年的年均剩17.5
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11/05 18:31, 4年前 , 60F
這十年 長榮只配了10.7塊
11/05 18:31, 60F

11/05 18:35, 4年前 , 61F
重點是多少錢阿 = = 假設能跌的比長榮便宜再說啦
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11/05 18:39, 4年前 , 62F
長榮噴上三百 雙贏
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11/05 19:28, 4年前 , 63F
漲停
11/05 19:28, 63F

11/05 19:53, 4年前 , 64F
你要賭 就賭啊
11/05 19:53, 64F

11/05 19:57, 4年前 , 65F
現在的超額利潤能維持到明年已經很好
11/05 19:57, 65F

11/05 19:58, 4年前 , 66F
只能算一次性BONUS,不能算持續性收入,遑論殖利率
11/05 19:58, 66F

11/05 20:14, 4年前 , 67F
有愛長抱談殖利率,大多還是談價差吧
11/05 20:14, 67F
文章代碼(AID): #1XXF-LF3 (Stock)
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