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[新聞] 華航：全力投入運能 把握貨運商機

看板Stock (股票)作者時間4年前 (2021/11/16 22:58), 4年前編輯推噓35(37推 2噓 32→)
留言71則, 48人參與, 4年前最新討論串1/1
華航：全力投入運能 把握貨運商機 中央社 記者蔡芃敏台北16日電 資料來源: https://money.udn.com/money/story/5612/5895268 華航今天表示，疫情之下，航空業仍需仰賴貨運，藉此彌補客運損失。華航營運仍以貨運 為主、客運為輔，隨著貨運進入傳統旺季，將全力投入運能，把握貨運商機。 華航第3季稅後純益新台幣29.17億元，每股盈餘（EPS）0.51元，較第2季轉虧為盈；今年 前3季稅後純益15.55億元，EPS 0.28元。 華航今天召開法說會，華航指出，在COVID-19（2019冠狀病毒疾病）期間，經營策略為「 貨運為主、客運為輔」。各國力拚疫苗施打率，以重啟邊境，不過，航空業目前仍需仰賴 貨運獲利，以彌補客運損失。 華航說明，今年仍受變種病毒影響，加上台灣年中爆發本土疫情，強化邊境管制，以及亞 太區域疫苗施打率落後歐美，致華航今年前3季客運運能表現欠佳。 華航指出，持續維持核心航線營運，服務剛性需求旅客。此外，將密切掌握市場動態以及 各國邊境鬆綁與免隔離政策。 貨運市場仍為華航營運主力，今年前3季貨運營收為達811.1億元，較去年同期增加45%； 觀察各區營收占比，越太平洋為營收主力，高達61%，東南亞居次，占比13%，歐洲約8%。 展望後市，華航指出，「海轉空」需求大增，且第4季受惠電子新品上市、雙11購物節及 黑色星期五等強勁消費需求助攻，航空貨運將優先於其他運輸方式，華航將竭力滿足客戶 需求。 華航表示，目前旗下共有21架貨機，將視市場供需採取差異化運價策略，並全力投入運能 ，藉此鞏固貨源，爭取貨運商機。 ------------------------------------------------------------------------------ 心得/評論: 投信今天爆買華航20000多張..有夠誇張啦! 這已經超越前10個交易日的買超總和(約15000張)! 到底投信是看到了什麼.. 訊號來了嗎 !? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.55.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1637074700.A.076.html ※ 編輯: Vanquze (218.161.55.187 臺灣), 11/16/2021 23:00:07
推
11/16 23:01, 4年前 , 1F
我們不要空姐了 又虧錢又難搞
11/16 23:01, 1F
推
11/16 23:03, 4年前 , 2F
噴爆
11/16 23:03, 2F
推
11/16 23:04, 4年前 , 3F
把座椅通通拆掉 空姐當苦力搬貨!!
11/16 23:04, 3F
推
11/16 23:05, 4年前 , 4F
現在飛一趟美西賺6000萬台幣 如果繼續漲價上億都可
11/16 23:05, 4F
→
11/16 23:06, 4年前 , 5F
一天飛個10趟就算了 這個月營收跟獲利還不噴爆
11/16 23:06, 5F
推
11/16 23:07, 4年前 , 6F
轉虧為盈概念股 又有話題炒
11/16 23:07, 6F
推
11/16 23:07, 4年前 , 7F
丸子...投信最愛買在高點....
11/16 23:07, 7F
→
11/16 23:08, 4年前 , 8F
一天飛個10趟? 看來已經有人開始腦袋發昏了
11/16 23:08, 8F
→
11/16 23:09, 4年前 , 9F
果然還是載貨比較好賺，載人的話又要空姐服務一堆
11/16 23:09, 9F
→
11/16 23:09, 4年前 , 10F
人事費增加
11/16 23:09, 10F
推
11/16 23:09, 4年前 , 11F
一天飛五十趟不是更好
11/16 23:09, 11F
推
11/16 23:10, 4年前 , 12F
光速嗎? 一天飛10趟XD
11/16 23:10, 12F
推
11/16 23:10, 4年前 , 13F
飛十趟是指全機隊計拉 貨機21架 還沒算其他客轉貨機
11/16 23:10, 13F
→
11/16 23:11, 4年前 , 14F
全貨機計一天10趟次還算少的
11/16 23:11, 14F
→
11/16 23:11, 4年前 , 15F
這筆誤拉 一天怎麼飛十趟越洋航線
11/16 23:11, 15F
推
11/16 23:16, 4年前 , 16F
方向正確貨運為主客運為輔
11/16 23:16, 16F
推
11/16 23:19, 4年前 , 17F
華航有抓住時機這個大港塞時期貨運才是王道
11/16 23:19, 17F
推
11/16 23:19, 4年前 , 18F
不用載人了啦 空姐都換成壯丁搬貨
11/16 23:19, 18F
→
11/16 23:20, 4年前 , 19F
空姐給我全部去搬貨！
11/16 23:20, 19F
→
11/16 23:26, 4年前 , 20F
沒空姐 就是噴
11/16 23:26, 20F
推
11/16 23:26, 4年前 , 21F
空姐又要出來靜坐抗議惹 還我工作權
11/16 23:26, 21F
推
11/16 23:32, 4年前 , 22F
投信之前便宜不多買，今天突然大買真的滿好奇原因
11/16 23:32, 22F
推
11/16 23:34, 4年前 , 23F
投信肯定有內餡 不然這買超不太尋常
11/16 23:34, 23F
推
11/16 23:34, 4年前 , 24F
未來考空姐不考英文改考負重
11/16 23:34, 24F
→
11/16 23:35, 4年前 , 25F
長榮的空姐比較正 我觀察過
11/16 23:35, 25F
推
11/16 23:36, 4年前 , 26F
空姐最好換成懂跳傘懂反恐的技術人員，至少安全多了
11/16 23:36, 26F
→
11/16 23:36, 4年前 , 27F
這樣做就對了
11/16 23:36, 27F
推
11/16 23:36, 4年前 , 28F
還有什麼內褲線，就海轉空運費暴漲營收後續看好而
11/16 23:36, 28F
→
11/16 23:36, 4年前 , 29F
已啊，然後另外就虎航不是要恢復營運了，華航佔90%
11/16 23:36, 29F
推
11/16 23:40, 4年前 , 30F
能運多久?頂多半年也在高潮 元宇宙電動車
11/16 23:40, 30F
→
11/16 23:41, 4年前 , 31F
還比較長 一個禮拜墜機
11/16 23:41, 31F
→
11/16 23:41, 4年前 , 32F
航運兩年的都咕嚕咕嚕了 沒理由半年的漲
11/16 23:41, 32F
推
11/16 23:42, 4年前 , 33F
海運之前也說年底會舒緩塞港，現在還在港外排隊一
11/16 23:42, 33F
→
11/16 23:42, 4年前 , 34F
個月也卸不了貨
11/16 23:42, 34F
→
11/16 23:51, 4年前 , 35F
一天十趟美西的航班配上那六千萬的運費
11/16 23:51, 35F
→
11/16 23:51, 4年前 , 36F
不就告訴我們一天基本有六億業績，這應該是理想啦
11/16 23:51, 36F
→
11/16 23:58, 4年前 , 37F
技術面今天爆大量哦 xD
11/16 23:58, 37F
→
11/17 00:01, 4年前 , 38F
好明天往下噴一根，反應一下
11/17 00:01, 38F
推
11/17 00:02, 4年前 , 39F
貨運都從1-20漲到2-300 現在還有100多 飛機漲到3-40
11/17 00:02, 39F
→
11/17 00:02, 4年前 , 40F
不過份吧XD
11/17 00:02, 40F
→
11/17 00:03, 4年前 , 41F
*貨櫃
11/17 00:03, 41F
→
11/17 00:13, 4年前 , 42F
台股跟貨櫃有關係的都不會有好下場，本益比2倍
11/17 00:13, 42F
推
11/17 00:29, 4年前 , 43F
把座位拆了空姐奧客通通叫他們滾 全力載貨囉
11/17 00:29, 43F
→
11/17 00:29, 4年前 , 44F
曲終人散，誰管散戶套高高
11/17 00:29, 44F
推
11/17 00:32, 4年前 , 45F
華航的比較親切 長榮臉都很臭 可能是經濟艙的關係
11/17 00:32, 45F
推
11/17 00:34, 4年前 , 46F
結果明天換投信隔日沖
11/17 00:34, 46F
推
11/17 01:04, 4年前 , 47F
空姐可以滾了吧
11/17 01:04, 47F
推
11/17 01:29, 4年前 , 48F
空姐表示：
11/17 01:29, 48F
推
11/17 02:21, 4年前 , 49F
好～以後旅遊都改裝箱
11/17 02:21, 49F
→
11/17 03:14, 4年前 , 50F
要小心像貨櫃 股價高點比營收新高 早幾個月到
11/17 03:14, 50F
推
11/17 05:48, 4年前 , 51F
就跟你說在貨比載人賺錢了 人一堆刁民
11/17 05:48, 51F
推
11/17 05:59, 4年前 , 52F
找到賺錢的秘訣了
11/17 05:59, 52F
→
11/17 06:18, 4年前 , 53F
你船會塞港 但飛機不會塞在空中
11/17 06:18, 53F
推
11/17 07:17, 4年前 , 54F
華航的比較正
11/17 07:17, 54F
噓
11/17 07:21, 4年前 , 55F
空姐都解僱 eps大概有2元
11/17 07:21, 55F
推
11/17 07:56, 4年前 , 56F
貨物比載客好太多了吧！又不用怕遇到那種奧客
11/17 07:56, 56F
→
11/17 08:05, 4年前 , 57F
長榮的比較正
11/17 08:05, 57F
推
11/17 08:08, 4年前 , 58F
all in
11/17 08:08, 58F
噓
11/17 08:23, 4年前 , 59F
誰說飛機不會塞在空中…航道也就那幾個 滯空飛行很
11/17 08:23, 59F
→
11/17 08:23, 4年前 , 60F
常見好嗎
11/17 08:23, 60F
推
11/17 08:23, 4年前 , 61F
說飛機不會塞的是不是沒有盤旋等待降落過XD
11/17 08:23, 61F
推
11/17 08:33, 4年前 , 62F
噴噴
11/17 08:33, 62F
推
11/17 08:47, 4年前 , 63F
曾經被飛機塞車轉到快要吐過……
11/17 08:47, 63F
推
11/17 08:55, 4年前 , 64F
不要說什麼塞機啦，飛機就那麼多（機務狀況還有可能
11/17 08:55, 64F
→
11/17 08:55, 4年前 , 65F
會減少），飛行員就那麼多，還要隔離
11/17 08:55, 65F
→
11/17 08:58, 4年前 , 66F
ESP等於完全取決於運費的高低，根本不是航空公司
11/17 08:58, 66F
→
11/17 08:58, 4年前 , 67F
要不要多飛幾班的問題，只能說到時候看誰跑得快了
11/17 08:58, 67F
→
11/17 08:59, 4年前 , 68F
更正EPS
11/17 08:59, 68F
推
11/17 09:31, 4年前 , 69F
叫阿桑幫我端咖啡就好了，錢省下來椅子用舒服點的
11/17 09:31, 69F
→
11/17 14:24, 4年前 , 70F
炒股票是沒關係 但不要總是分享一堆亂七八糟的錯誤
11/17 14:24, 70F
→
11/17 14:24, 4年前 , 71F
訊息
11/17 14:24, 71F
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