[新聞] 《航運股》長榮揮別減資之亂 亞系外資力挺
原文標題:《航運股》長榮揮別減資之亂 亞系外資力挺
原文連結:
https://wantrich.chinatimes.com/amp/news/20220321900494-420101
發布時間:12:492022-03-21
原文內容:
【時報記者莊丙農台北報導】長榮上周宣布股利及大幅減資6成,引起市場關注,股價並
出現激烈震盪,上周跌幅達11.88%。但亞系外資今天出具報告指出,第二季逐漸進入海
運旺季,加上俄烏戰爭衝擊,塞港問題恐怕更難以解決並推升運價,重申馬士基(Maersk
)、長榮(2603)、中遠(COSCO)及海豐(SITC)的買進評等,長榮目標價則上看215元。
亞系外資指出,SCFI儘管今年1月中旬以來,連續9周下跌。但受到港口壅堵加劇和地緣政
治緊張局勢,農曆新年假期後的季節性需求回升,在大陸港口等候的船舶已增加20%。
長榮上周法說會依舊看旺今年海運景氣,運價愈小不易。亞系外資也指出,由於大陸清零
政策和美西港口勞工談判等不確定因素,將使得運價開始回升。報告指出,美國塞港一度
緩解,主要受到農曆年後季節性疲軟所致,但美西港口勞資談判可能會干擾運輸,托運商
正將貨物轉移至美東,加上疫情導致大陸出貨量放緩,暫時讓即期運價走低,不過隨著第
二季開始出現季節性回升,以及大陸貨運流量恢復,運價將開始反彈。
此外,俄烏衝突有可能是第三個不確定因素,假使大陸至歐洲鐵路中斷,可能推動海運現
貨運費回升,但同時通膨壓力,可能影響終端購買需求。
整體而言,亞系外資認為,強勁的合約運價,預期貨櫃航商今年上半年獲利將相當強勁,
且將延續至下半年,預估2022年航運產業獲利將超過2021年。
心得/評論:
亞系外資目標價215,
重申馬士基、中遠、海豐、長榮買進評等,
三雄只有阿榮入選,阿榮是好孩紙 :)
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