[新聞] 搭自由座排隊2HR!高鐵致歉:10/1運量創「通車以來新高」國慶連假備戰

看板Stock (股票)作者 (我愛台灣!中國吃屎!!)時間1年前 (2023/10/02 14:20), 1年前編輯推噓80(10323120)
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原文標題:搭自由座排隊2HR!高鐵致歉:10/1運量創「通車以來新高」國慶連假備戰 ※請勿刪減原文標題 原文連結:https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1361542 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間:2023/10/02 12:58:00 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名:生活中心/潘靚緯報導 ※原文無記載者得留空 原文內容: https://attach.setn.com/newsimages/2023/10/01/4346043-PH.jpg
▲中秋連假收假日,台中高鐵烏日站塞爆,搶搭自由座的旅客從2樓大廳排到站外1樓停車 場,排隊人龍綿延約3公里。(圖/翻攝自爆料公社) 中秋連假最後一天收假,高鐵台中站1日下午湧現大量返鄉人潮,購買自由座的的旅客大 排長龍,從2樓購票大廳一路排到1樓停車場、繞好多圈,甚至有民眾在戶外曬了2小時都 還上不了車,台灣高鐵公司今(2)日發布聲明致歉。強調中秋連假累計4天疏運近101萬 人次旅客,昨(1)日旅運超過33.8萬人次,創下通車以來單日最高。 https://attach.setn.com/newsimages/2023/10/01/4346042-PH.jpg
▲▼台灣高鐵表示,10/1旅運超過33.8萬人次,創下通車以來單日最高。(圖/中央社) https://attach.setn.com/newsimages/2023/10/01/4346054-PH.jpg
中秋連假收假日,台中高鐵烏日站車站大廳擠滿要搭自由座北上的旅客,大批排隊人潮從 大廳購票窗口一路綿延到站外,甚至到1樓停車場,人龍綿延近3公里,塞爆景象讓旅客看 到傻眼直呼「比過年、跨年還誇張」,看不見盡頭的隊伍,讓許多旅客放棄改搭客運。 對此,台灣高鐵除了機動增開2班北上各站停靠全車自由座列車加強疏運,今(2)日發表聲 明致歉,表示中秋疏運從9月28至10月1日為止,累計4天疏運近101萬人次,10月1日旅運 更超過33.8萬人次,為通車以來單日最高,比起2019年9月15日中秋疏運收假日的31萬 8250人次,大幅增加超過2萬人次旅客。 https://attach.setn.com/newsimages/2023/10/02/4346626-PH.jpg
▲中秋連假返鄉,有民眾苦苦排隊2小時搶搭自由座,擔心國慶4天連假登場,塞爆亂象會 再度上演。(圖/翻攝畫面) 中秋過後,國慶連假接力登場,加上國慶焰火在台中施放,預估會有50萬人湧入台中,當 天又是連假最後一天,不少民眾擔心會擠爆亂象重演。對此,台中市交通局長葉昭甫表示 ,市府將與高鐵台中站保持聯繫,站方會讓自由座乘客改在驗票閘門前排隊,避免月台人 潮過多,影響上下車,降低推擠風險;同時台中捷運有需要時可調度加開班次,疏導高鐵 站區人潮。 台灣高鐵表示,感謝旅客選擇高速、便捷、準點的高鐵列車做為返鄉首選運具,對於疏運 尖峰時段因人潮過多造成旅客久候與不便,表達歉意,並感謝旅客的體諒與配合。面對即 將到來之國慶疏運期間,台灣高鐵也持續善盡西部走廊骨幹運具之責任,持續精進旅客引 導、分流搭乘及人潮管制相關措施,以協助旅客循序、安全順利乘車。 心得/評論: 這次國旅被教訓 還能排隊兩小時 可能是一種大利多 但換一個角度來說 高鐵沒辦法活化運能 如果國慶跟元旦連假高鐵能再審視規劃 把高鐵台鐵化 班班自由座 站站都停靠 股價肯定就能因此一飛沖天 ※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.176.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1696227618.A.978.html

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做成兩層行不行
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高鐵價格對照通膨根本可憐
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遷都台中啦 這樣高鐵就不用道歉了
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10/02 14:22, 1年前 , 4F
提早訂位不好嗎?提早訂位還有打折,便宜的要死
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算是反應現在人的消費水準有提高
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累高鐵搭起來,推文小新
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新車還在海上大家再等個幾年
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第一次這麼多人,下次應該就會有其他規劃了吧
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什麼東西到台灣總能變得虎頭蛇尾XD愛投機的後果就是
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這樣子四不像
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想太多 這禮拜一樣對號座商務座擠滿人
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推1樓
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給你五天拆坐位
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疑... 高鐵有自由座...?
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高鐵的問題在於不敢隨著GDP漲價,只要漲價人至少少
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嘴巴道歉 繼續讓自由座擠爆對號座☺
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4成
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高鐵有自由座阿
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狂賣自由座 都不用管制 賺真爽
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10/02 14:26, 1年前 , 21F
5分鐘開一班不會嘛
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今天沒漲停 這樣不行
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10/02 14:27, 1年前 , 23F
限量賣自由座啊……有啥問題啊
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提早訂位根本訂不到啊 網頁很卡
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10/02 14:30, 1年前 , 25F
賺爛
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10/02 14:30, 1年前 , 26F
這又沒什麼 連假假期哪個國家大眾運輸不塞的
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2個小時還在可以接受範圍之內吧
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中國春運都以天當單位的
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奇怪,以前一堆人不想搭高鐵呢
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10/02 14:31, 1年前 , 30F
為了這幾天連假買一堆車才腦子壞掉吧
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連假做自由座 是蠢還是窮啊==
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10/02 14:31, 1年前 , 32F
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結果大家都去擠大眾運輸 國道反而沒有預期的塞
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全部改站位好不好
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自由站
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高鐵該漲價了
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10/02 14:33, 1年前 , 37F
台鐵改名叫類高鐵就解決問題了
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車班太少
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10/02 14:34, 1年前 , 39F
一小時起碼要6班 尖峰8班
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還有 167 則推文
還有 1 段內文
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時候漲價嗎
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一開始蓋雙向各2線道就好了
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10/02 20:08, 1年前 , 209F
1X年前高鐵就這個價....現在還是這個價
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10/02 20:11, 1年前 , 210F
怎麼不學印度 全部掛車外
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10/02 20:12, 1年前 , 211F
聽你在屁,就訂不到位置。誰為了省錢訂自由座
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10/02 20:18, 1年前 , 212F
假日就不該有停小站的班次 然後停北中南三個大站就
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10/02 20:18, 1年前 , 213F
好 剩下的自己做到目的地後搭台鐵
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10/02 20:23, 1年前 , 214F
這也是一個方法,現在取消自由座車廂,結果更多人來
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10/02 20:24, 1年前 , 215F
短期還是要增加班次,中期就是加速車箱引進
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10/02 20:33, 1年前 , 216F
台鐵太爛了,沒人想搭。
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10/02 20:42, 1年前 , 217F
股利可以多發囉
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10/02 20:57, 1年前 , 218F
就是超賣啊。還想帶風向漲票價。台鐵以前就沒有擠一
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10/02 20:57, 1年前 , 219F
堆人嗎
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10/02 21:10, 1年前 , 220F
說搭客運的兩小時應該還卡在新竹苗栗的路上
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10/02 21:15, 1年前 , 221F
車子自己買太慢
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10/02 21:19, 1年前 , 222F
備三小 是要變成高鐵塞車是不是 直接漲兩倍啦
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10/02 22:02, 1年前 , 223F
才兩班,別鬧了
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10/02 22:24, 1年前 , 224F
那麼多人搭高鐵 那我在高速上是塞心酸的嗎QQ
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10/02 22:42, 1年前 , 225F
台鐵有開加班車 今年台鐵去回狀況沒前兩年塞 應該
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10/02 22:42, 1年前 , 226F
跟放風聲罷工有關
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10/02 22:43, 1年前 , 227F
人潮
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10/02 23:05, 1年前 , 228F
爛台鐵員工還有臉罷工?台鐵司機連自己開到超速
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10/02 23:05, 1年前 , 229F
開到出軌都不知道超速?還有臉怪風動沒修?
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10/02 23:06, 1年前 , 230F
從普悠瑪事件就知道台鐵員工有多爛
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10/02 23:06, 1年前 , 231F
台鐵就是欠民營化修理這些爛員工
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10/02 23:07, 1年前 , 232F
新幹線對標高鐵 JR對標台鐵
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10/02 23:07, 1年前 , 233F
人家高鐵整體素質直追新幹線 人家日本觀光客YTer
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10/02 23:08, 1年前 , 234F
每個坐過高鐵的都說有新幹線的水準 台鐵呢?
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10/02 23:08, 1年前 , 235F
還被日本旅客酸頗有昭和時代國鐵時期的風味
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10/02 23:08, 1年前 , 236F
台鐵員工就是這樣不思改進 還整天想罷工
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10/02 23:09, 1年前 , 237F
先檢討自己開車開到超速都不知道吧?
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10/02 23:09, 1年前 , 238F
專業駕駛員 連體感超速都感覺不出來?
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10/03 01:02, 1年前 , 239F
台鐵手把很油 車廂有外勞味 噁
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10/03 01:02, 1年前 , 240F
自強號 滾啦 低能高鐵
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10/03 07:07, 1年前 , 241F
可憐 出國比較實在
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10/03 08:07, 1年前 , 242F
台鐵今年加開的班次已經是歷年新高了
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10/03 08:07, 1年前 , 243F
而且也是售罄喔
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10/03 08:47, 1年前 , 244F
還好我都開車
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10/04 01:30, 1年前 , 245F
票價太便宜了,漲個三倍我不信還有那麼多人要買~
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10/04 01:33, 1年前 , 246F
經濟活動本來就是以價來制量,各行各業都一樣啦~
10/04 01:33, 246F
文章代碼(AID): #1b6c4Ybu (Stock)
文章代碼(AID): #1b6c4Ybu (Stock)