[新聞] 獨家/航空貨運亞洲-北美急單每公斤漲5
原文標題:
獨家/航空貨運亞洲-北美急單每公斤漲5成 飆上新台幣455元
原文連結:
https://www.google.com/amp/s/money.udn.com/money/amp/story/5612/8066436
發布時間:
2024-07-01 17:09
記者署名:
黃淑惠
新聞內容:
AI強勁需求,最近航空貨運價格衝出疫情期間新高價,亞洲-北美急單價格每公斤來飆上新台幣455元,漲幅達5成。航空業界也表示,最近需求旺到有貨沒有艙位,航空公司現在對於未售出的艙位都全面惜售,沒有先預定好艙位臨時搶時效趕出貨,只有付高額的運費;國內的華航(2610)、長榮航(2618)第3季業績有望受惠於航空貨運價格大好加持。
航空業者不諱言的指出,疫情期間亞洲-北美的平均運價約在250-350元的區間,一度因為疫情嚴重,各種居家辦公需求增加,再加上緊急的醫療防護用品需求,航空貨運最高出現1公斤500元天價;現在沒有疫情,市場全面回到疫情期間的價格,首先,多少受到紅海危機急單轉單,其次AI龐大的需求出籠,航空貨運近日急單價格衝上每公斤455元,而且以現在市況來看,下半年供給更吃緊,航空貨運的價格波動幅度會相當大。
國內知名的航空物流業者指出,很多客戶都覺得很奇怪,為什麼航空客運已經全部恢復,機腹載貨加入後,航空貨運在旺什麼;其實,道理很簡單,AI的空運出貨需求來的相當急,伺服器相關的體積大,占的空間大,而且現在出貨的伺服器都是高階產品,推估價格都是過去2、3倍,只要能出順利趕工出貨,航空貨運漲格漲20%、30%絲毫沒有影響。
日前長榮航空總經理孫嘉明就指出,黃仁勳旋風過後,AI出貨需求擠爆航空貨運市場,亞洲區出口到北美的伺服器數量急速增加,再加上電商的需求量也很大,航空貨運的價格持續攀升當中。
7月1日起航空運價格全面大漲,亞洲到西岸每公斤來到台幣300元,亞洲到東岸價格為310元,加拿大等地320元,隨著北美線貨運價格大漲,歐洲線的價格也著上揚,歐洲線現在必須仰賴機腹載貨,每公斤也來到台幣190-200元。
華航運氣非常好,配合機隊汰舊計畫,持續引進777F貨機,今年6月25日交一架新機,7月1日另一架新機會飛抵台灣加入機隊行列,預計8月完成最後1架交付,未來將以10架777F及8架747-400F共18架全貨機的規模,搭配全線客機腹艙運能,優化貨運營運效益。
長榮航空今年上半年有1架777貨機交機,2026年起陸續執行3架777-300ER改裝為貨機。長榮航空疫情後全面強化經營韌性,重新檢視機隊規劃,再加上看好航空貨運市場長期需求,擴大航空貨機的布局,今年上半年長榮航第9架777F貨機將加入營運,成為推升營收成長的新動能。
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疫情500,現煮時455,大家一起奔30齁母齁
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