[新聞] 防堵中國汽車零件化整為零 經部:國產車自製率需逐年提高至35%

看板Stock (股票)作者 (燒成灰都是個紳士)時間1月前 (2024/07/31 09:41), 編輯推噓78(1002272)
留言194則, 140人參與, 1月前最新討論串1/2 (看更多)
-------------------------------發文提醒---------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用縮網址服務,連結不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實,心得過短或濫竽充數將以板規 1-2-3、4-4 水桶處份。 4.發文請依照格式文章標明段落,不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------------ 按ctrl+y 可刪除以上內容。 ---------------------- 原文標題: 防堵中國汽車零件化整為零 經部:國產車自製率需逐年提高至35% 原文連結: https://www.wealth.com.tw/articles/5d65c7ba-0c30-40fe-99e6-680c7acb1414 發布時間: 2024/07/30 18:19 記者署名: 財訊新聞中心 原文內容: 近期外界關切,國內有汽車整車業者疑似有化整為零情事,自中國大陸地區引進整車零組 件達95%比例,來台組裝進行不公平競爭,對國內零組件業者的生計造成嚴重影響。同時 ,各國對中國製汽車多有管制,為使我國車廠與零組件保有競爭力,並因應國際局勢發展 變化,經濟部今(30)日宣布,將協調財政部、交通部和環境部,共同研擬國產車新制度 ,業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例,相關配套措施將一併於8月1日正式實施。 經濟部表示,我國汽車產業和汽車零組件產業在相互合作下,分別創造出2,300億元和 3,060億元的產值。國內市場每年約有45萬輛新車銷售,國內組裝的新車約25萬輛,進口 車約20萬輛。由於國內市場規模不大,目前並未開放中國大陸整車進口,且限制具有成車 特徵的底盤進口。但其他零組件並未限制,使得一些業者利用規範漏洞,引進大量中國零 組件,而未能充分使用國內零組件,這引發了公平性質疑。 為了確保公平競爭,新制度要求進口車廠逐年增加本地化供應鏈合作的比率。第一年要求 15%,第二年25%,第三年35%。對於新制上路前已上市車款和即將上市車款也將要求在地 化供應鏈合作價值比率。 政府將設立配套措施,要求業者在進口樣車和關鍵零件前,必須向產發署提交本地化供應 鏈合作比率的承諾書,並獲得同意後方可進行申請。這些措施將於8月1日正式實施。 國際上,中國大陸低價車輛傾銷引起了歐盟、美国和其他國家的關注。歐盟已對中國電動 車課徵反補貼稅,美國則提高了中國電動車的進口關稅。面對中國的競爭,日本、韓國和 土耳其也紛紛推出了相應的政策。 心得/評論: 三年內國產汽車零組件要從5%增加到35% 市場直接增加7倍 國內組裝車就20萬輛 這應該鐵定噴噴了吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.180.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1722390108.A.B12.html

07/31 09:43, 1月前 , 1F
扶植幾十年現在才要從5%開始 笑死人
07/31 09:43, 1F

07/31 09:44, 1月前 , 2F
恭喜被保護的最大贏家,和泰井噴。
07/31 09:44, 2F

07/31 09:44, 1月前 , 3F
07/31 09:44, 3F

07/31 09:45, 1月前 , 4F
國內零件報高價,然後進口剛好報低省關稅 計畫通
07/31 09:45, 4F

07/31 09:46, 1月前 , 5F
呵呵,國產車被保護到賺到流油
07/31 09:46, 5F

07/31 09:46, 1月前 , 6F
國產車在哪?
07/31 09:46, 6F

07/31 09:46, 1月前 , 7F
國產車必噓
07/31 09:46, 7F

07/31 09:47, 1月前 , 8F
垃圾俊?
07/31 09:47, 8F

07/31 09:47, 1月前 , 9F
休旅車裝個橫桿就能變成貨車躲稅,其他人都傻子
07/31 09:47, 9F

07/31 09:47, 1月前 , 10F
笑死 扶植了半世紀了 自產率10%都沒有 組裝廠就是
07/31 09:47, 10F

07/31 09:47, 1月前 , 11F
組裝廠
07/31 09:47, 11F

07/31 09:47, 1月前 , 12F
和泰賺到流油
07/31 09:47, 12F

07/31 09:47, 1月前 , 13F
自製率這麼低也好意思說國產
07/31 09:47, 13F

07/31 09:47, 1月前 , 14F
買日韓貨來組裝 和買中國貨有啥差別?
07/31 09:47, 14F

07/31 09:48, 1月前 , 15F
不就鈑金件 塑膠件自產就夠了 關鍵的三大還是進口阿
07/31 09:48, 15F

07/31 09:49, 1月前 , 16F
裕隆可以去死一死了嗎
07/31 09:49, 16F

07/31 09:49, 1月前 , 17F
中國什麼垃圾貨?好意思來跟日韓比?
07/31 09:49, 17F

07/31 09:50, 1月前 , 18F
這麼多年了才要求35%
07/31 09:50, 18F

07/31 09:50, 1月前 , 19F
國慘車不會又要漲價了吧
07/31 09:50, 19F

07/31 09:50, 1月前 , 20F
是覺得應該一視同仁,日本車也要求提高零件自製率
07/31 09:50, 20F

07/31 09:50, 1月前 , 21F
07/31 09:50, 21F

07/31 09:51, 1月前 , 22F
低價代理 關稅保護 高價賣出 賺錢就是這麼簡單
07/31 09:51, 22F

07/31 09:51, 1月前 , 23F
就怪了 把車體自製算進去隨便都超過30%吧 不會有人
07/31 09:51, 23F

07/31 09:51, 1月前 , 24F
連車體都是國外買來的吧…..
07/31 09:51, 24F

07/31 09:52, 1月前 , 25F
鬼島一直扶不起的阿斗 ?
07/31 09:52, 25F

07/31 09:52, 1月前 , 26F
才35
07/31 09:52, 26F

07/31 09:52, 1月前 , 27F
保護那麼久還沒啥發展…真是慘!
07/31 09:52, 27F

07/31 09:53, 1月前 , 28F
可悲 最好倒一倒 就不用扶植了
07/31 09:53, 28F

07/31 09:53, 1月前 , 29F
寫給WTO
07/31 09:53, 29F

07/31 09:54, 1月前 , 30F
「所以現在還沒有35趴哦?」「真是太優秀了」
07/31 09:54, 30F

07/31 09:54, 1月前 , 31F
養了幾十年還沒發現國慘是阿斗嗎
07/31 09:54, 31F

07/31 09:54, 1月前 , 32F
35%國產??哈哈哈哈
07/31 09:54, 32F

07/31 09:54, 1月前 , 33F
不要再浪費錢了
07/31 09:54, 33F

07/31 09:54, 1月前 , 34F
Wto 可以來管一下嗎
07/31 09:54, 34F

07/31 09:55, 1月前 , 35F
台灣國產汽車品質很爛呀,保護垃圾幹甚麼?
07/31 09:55, 35F

07/31 09:55, 1月前 , 36F
打MG條款
07/31 09:55, 36F

07/31 09:56, 1月前 , 37F
搞不好自製之後品質大下滑又漲價QQ
07/31 09:56, 37F

07/31 09:56, 1月前 , 38F
先把關稅保護取消好嗎,扶持一個爛貨幹嗎
07/31 09:56, 38F

07/31 09:56, 1月前 , 39F
經過這麼多年現在才5% 哈哈哈哈
07/31 09:56, 39F
還有 115 則推文
07/31 12:26, 1月前 , 155F
5%就能叫國產車,這哪叫保護,根本是包庇
07/31 12:26, 155F

07/31 12:26, 1月前 , 156F
國產車和進口價差更少,競爭力會變差吧
07/31 12:26, 156F

07/31 12:34, 1月前 , 157F
爛透了
07/31 12:34, 157F

07/31 12:34, 1月前 , 158F
這啥鬼政策??
07/31 12:34, 158F

07/31 12:39, 1月前 , 159F
台灣一年沒賣幾輛車,是自製個屁
07/31 12:39, 159F

07/31 12:40, 1月前 , 160F
可以兩個都不要嗎
07/31 12:40, 160F

07/31 12:41, 1月前 , 161F
台灣白癡真的很多
07/31 12:41, 161F

07/31 12:43, 1月前 , 162F
35%偷料空間
07/31 12:43, 162F

07/31 12:46, 1月前 , 163F
35%的單位是什麼?重量還是價格
07/31 12:46, 163F

07/31 12:49, 1月前 , 164F
垃圾裕隆
07/31 12:49, 164F

07/31 12:49, 1月前 , 165F
買不起迪爵125改買名爵錯了嗎
07/31 12:49, 165F

07/31 12:54, 1月前 , 166F
公平競爭? 先降關稅吧
07/31 12:54, 166F

07/31 13:04, 1月前 , 167F
也對 保護那麼久了 還在"自製率需逐年提高"?
07/31 13:04, 167F

07/31 13:15, 1月前 , 168F
把競爭擋在門外的競爭力
07/31 13:15, 168F

07/31 13:17, 1月前 , 169F
保護了誰?照顧了誰?
07/31 13:17, 169F

07/31 13:29, 1月前 , 170F
演戲而已,有種限制重要零組件自製,實現真國產
07/31 13:29, 170F

07/31 13:33, 1月前 , 171F
為何一定要有國產車?
07/31 13:33, 171F

07/31 13:44, 1月前 , 172F
裕隆去死一死 幹
07/31 13:44, 172F

07/31 13:49, 1月前 , 173F
拜託取消裕隆優惠吧,沒救的
07/31 13:49, 173F

07/31 13:54, 1月前 , 174F
政府勾結代理商坑殺消費者
07/31 13:54, 174F

07/31 14:18, 1月前 , 175F
台灣人就是做越多被嫌越慘 裕隆應該把1000億省下來
07/31 14:18, 175F

07/31 14:18, 1月前 , 176F
跟和泰一樣做貼牌組裝就好, 幹嘛自己研發
07/31 14:18, 176F

07/31 14:20, 1月前 , 177F
笑死人
07/31 14:20, 177F

07/31 14:21, 1月前 , 178F
閉門造車養出什麼垃圾
07/31 14:21, 178F

07/31 14:40, 1月前 , 179F
和泰拔原廠電裝看來能拔的名正言順了
07/31 14:40, 179F

07/31 14:40, 1月前 , 180F
通通車美仕
07/31 14:40, 180F

07/31 14:47, 1月前 , 181F
是看錯了嗎? 幾十年來才研發出5%的自製率???
07/31 14:47, 181F

07/31 15:15, 1月前 , 182F
我大和泰替日本人給台灣人有工作做,還不感激!
07/31 15:15, 182F

07/31 15:18, 1月前 , 183F
牠媽的哪來的國產,不要臉
07/31 15:18, 183F

07/31 16:50, 1月前 , 184F
35%國產
07/31 16:50, 184F

07/31 18:12, 1月前 , 185F
國產車 笑死人
07/31 18:12, 185F

07/31 18:42, 1月前 , 186F
不想要車比例太高就立法有車位才能買車
07/31 18:42, 186F

07/31 18:48, 1月前 , 187F
拿稅金養垃圾肥貓 87民族主義
07/31 18:48, 187F

07/31 19:52, 1月前 , 188F
是要補助拉基公司到什麼時候 還進口中國車欸
07/31 19:52, 188F

07/31 21:47, 1月前 , 189F
裕隆最爛啊
07/31 21:47, 189F

08/01 00:42, 1月前 , 190F
便宜的車快沒了,快下訂,400馬不用120W
08/01 00:42, 190F

08/01 03:19, 1月前 , 191F
怎麼不定專業零件是國產的,車架、引擎之類的?不然
08/01 03:19, 191F

08/01 03:19, 1月前 , 192F
一樣是組裝廠而已
08/01 03:19, 192F

08/01 08:16, 1月前 , 193F
和泰:謝謝裕隆擋槍
08/01 08:16, 193F

08/01 15:37, 1月前 , 194F
有漲價的藉口了!爛政腐!
08/01 15:37, 194F
文章代碼(AID): #1cgPPSiI (Stock)
文章代碼(AID): #1cgPPSiI (Stock)