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Re: [情報] 2603 長榮 113年H1: 21.86

看板Stock (股票)作者 (在過往中無盡徘徊)時間3月前 (2024/08/13 19:18), 3月前編輯推噓139(142推 3噓 106→)
留言251則, 138人參與, 3月前最新討論串2/3 (看更多)
: 10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):21.86 : 13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):488,460,354 24Q3* 24Q2 24Q1 23Q2 23Q1 CCFI指數 2117* 1439 1290 938 1087 毛利率 ？% 33.8% 21.4% 20.5% 22.2% ================================================ 營業收入 544+ 1063.3 886.4 673.8 668.3 營業毛利 358.9 189.5 138.1 148.0 營業利益 326.8 156.5 101.3 111.4 ================================================ 稅前淨利 359.2 210.5 162.1 162.3 所得稅 53.5 28.2 97.5 98.9 本期淨利 305.7 182.2 64.6 63.3 Q2 營收 1063 億，毛利率 33.8% 長榮海運 H1 EPS 21.86 看來長榮營業成本，真的確實因紅海繞行等因素 常態性地被墊高一段惹QQ 營業費用則依然穩定 40 億上下，沒啥問題 Q1 利息收入 24 億，本季 Q2 利息收入 25 億 滿手現金依舊穩定貢獻，本季業外收入 32 億 所得稅的部分增加不少，自然是因為營收增加 以及 Q2 固定要繳的－未分配盈餘稅 本季以長榮自身標準來看，算普通中規中矩吧 （若事先有依據 Q1 考量成本被墊高的話啦， 我高標希望摸到 24-25，但成本提高自然沒辦法） 但這獲利表現放在同業裡，基本是最頂的航商惹 Rank 航商 24Q1 EBIT 24Q2 EBIT No.2 馬士基(Ocean) 　 -2.0% 5.6% No.4 中國遠洋(Ocean) 18.0% 月底公布 No.5 德國赫伯羅德 8.6% 明天公布 No.6 日本ＯＮＥ 5.8% 15.8% =========================================== No.7 長榮海運 17.7% 30.7% No.10 陽明海運 18.0% 26.9% HLAG 明天才開財報，不過基本不太可能贏長榮 大航商獲利有機會贏長榮的基本就中國中遠吧 最後如同一開始寫的，CCFI Q3 截至目前 2117 遠高於 Q2 1439，所以最賺就年底的 Q3 財報 當然 SCFI 是最即時領先指標，目前每周下跌 滯後的 CCFI 肯定會每周緩步跟上囉 Q3 還有 1.5 個月，就看回檔幅度惹 貨量的部分，美國 7 月貨量直接向上一根 達到大航海時代水位，前幾天看到覺得好扯== https://imgur.com/xZPyF1P
長榮 7 月營收直接大增百億上跳至 544 億 除了高檔的運價外，爆量的貨也貢獻良多吧 本月 NRF 也微幅上修未來數月的進口貨量 https://imgur.com/oZa6qiO
最後，開完財報的長榮 Q2 淨值 228.65 Q3 基本會再上跳一階，等看 8-9 月營收吧 至於股價嗎，窩也不知道 管你是世界最頂航商，明天先向下一根再說== -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1723547916.A.060.html
推
08/13 19:19, 3月前 , 1F
先推 忠誠
08/13 19:19, 1F
推
08/13 19:20, 3月前 , 2F
感謝分析與分享。
08/13 19:20, 2F
推
08/13 19:20, 3月前 , 3F
咕嚕咕嚕
08/13 19:20, 3F
→
08/13 19:21, 3月前 , 4F
先推再看 感謝大大整理
08/13 19:21, 4F
推
08/13 19:21, 3月前 , 5F
推ray 大，謝謝分析分享
08/13 19:21, 5F
推
08/13 19:22, 3月前 , 6F
R榮賺越多，股價崩越快
08/13 19:22, 6F
推
08/13 19:22, 3月前 , 7F
咕嚕咕嚕
08/13 19:22, 7F
→
08/13 19:22, 3月前 , 8F
數據推
08/13 19:22, 8F
推
08/13 19:23, 3月前 , 9F
補推
08/13 19:23, 9F
推
08/13 19:23, 3月前 , 10F
推專業分析 股版需要更多熱心大大
08/13 19:23, 10F
→
08/13 19:23, 3月前 , 11F
先佔沙發，飯後仔細端詳r大分析。
08/13 19:23, 11F
推
08/13 19:24, 3月前 , 12F
推
08/13 19:24, 12F
推
08/13 19:24, 3月前 , 13F
大推, 佛系存長榮了, 緣份到了就大賺
08/13 19:24, 13F
推
08/13 19:24, 3月前 , 14F
7月貨量爆升記得是中國要趕在8月新關稅之前狂塞貨
08/13 19:24, 14F
這倒是蠻有可能，就看 8 月貨量惹
推
08/13 19:25, 3月前 , 15F
940
08/13 19:25, 15F
感覺明年長榮又要被一堆高股息 ETF 搞惹
推
08/13 19:25, 3月前 , 16F
認真分析給推，不要讓劣幣驅逐良幣
08/13 19:25, 16F
推
08/13 19:25, 3月前 , 17F
確實就中規中矩 不知前一篇的在嗨啥
08/13 19:25, 17F
→
08/13 19:25, 3月前 , 18F
咕嚕咕嚕
08/13 19:25, 18F
推
08/13 19:25, 3月前 , 19F
要噴很難 要殺也不容易 拉回做價差
08/13 19:25, 19F
底就在那，高手應該都會區間來回做吧
→
08/13 19:26, 3月前 , 20F
感謝分享
08/13 19:26, 20F
→
08/13 19:27, 3月前 , 21F
推整理 不過現在沒得推 等下推
08/13 19:27, 21F
推
08/13 19:27, 3月前 , 22F
頂頂頂
08/13 19:27, 22F
推
08/13 19:28, 3月前 , 23F
如果是因為繞行增加成本，那歐線比例更高的陽明怎
08/13 19:28, 23F
→
08/13 19:28, 3月前 , 24F
麼沒像長榮成本飆升？
08/13 19:28, 24F
等之後法說看有沒有人去問細節吧嗚嗚嗚
推
08/13 19:28, 3月前 , 25F
問題是長榮在呆股，在呆股就不會噴
08/13 19:28, 25F
推
08/13 19:29, 3月前 , 26F
重點只有最後一句話：先下去再來說
08/13 19:29, 26F
→
08/13 19:29, 3月前 , 27F
長榮有多新船阿 總不可能營收上升營業成本都不加吧
08/13 19:29, 27F
→
08/13 19:29, 3月前 , 28F
成本增加就是個謎 等法說會看有沒有提吧
08/13 19:29, 28F
推
08/13 19:30, 3月前 , 29F
財報開出來就是要出貨啊，玩那麼久應該懂吧
08/13 19:30, 29F
推
08/13 19:30, 3月前 , 30F
剛剛沒推到 再補推 感謝整理
08/13 19:30, 30F
推
08/13 19:31, 3月前 , 31F
跪謝專業分析 Orz
08/13 19:31, 31F
推
08/13 19:31, 3月前 , 32F
中遠海表示我也是被倒爛的兄弟
08/13 19:31, 32F
這兩三年看各家海運財報，中遠真的很猛
噓
08/13 19:31, 3月前 , 33F
台股只愛電子垃圾賠錢越會漲
08/13 19:31, 33F
→
08/13 19:31, 3月前 , 34F
水手算半天 股價死魚 電子仔喊聲AI fu糗就漲個三倍
08/13 19:31, 34F
還有 177 則推文
還有 7 段內文
推
08/13 21:30, 3月前 , 212F
Ray大，EBIT是你自己算還是查的？
08/13 21:30, 212F
推
08/13 22:02, 3月前 , 213F
馬士基就是坨屎 憑什麼代表七武海發言
08/13 22:02, 213F
推
08/13 22:07, 3月前 , 214F
推分析～感謝大大，但台股不歡迎太賺錢的公司
08/13 22:07, 214F
推
08/13 22:10, 3月前 , 215F
咕嚕咕嚕
08/13 22:10, 215F
→
08/13 22:27, 3月前 , 216F
馬老二在十大航商的績效排後段班 也算夠爛了
08/13 22:27, 216F
推
08/13 22:27, 3月前 , 217F
咕嚕咕嚕
08/13 22:27, 217F
→
08/13 22:32, 3月前 , 218F
估值看法跟nina801105類似 因為長榮之前花錢買了一
08/13 22:32, 218F
→
08/13 22:32, 3月前 , 219F
堆子公司 季報公司派會有想法做帳一回事 但是月報公
08/13 22:32, 219F
→
08/13 22:33, 3月前 , 220F
司派沒必要搞事..因此營收就是運價*貨量兩個影響因
08/13 22:33, 220F
→
08/13 22:34, 3月前 , 221F
子為主 再來長榮營收財報長約站高比例的公司 因此貨
08/13 22:34, 221F
→
08/13 22:35, 3月前 , 222F
量除了順手帶上的散貨外 不太容易有太高波動貨量機
08/13 22:35, 222F
→
08/13 22:35, 3月前 , 223F
會 除非"景氣影響"...一般來說7 8月不會差太多 7月
08/13 22:35, 223F
→
08/13 22:35, 3月前 , 224F
爆衝 8月通常會有些撿漏 月與月之間落差不至於太大
08/13 22:35, 224F
→
08/13 22:36, 3月前 , 225F
通常是季..因此8月財報別說500+..月增甚至挑戰600+
08/13 22:36, 225F
→
08/13 22:36, 3月前 , 226F
才是正常預估(保底要抓500+一回事= = 但要估近點)
08/13 22:36, 226F
→
08/13 22:37, 3月前 , 227F
運價轉折點 在9月財報的反應 目前CCFI的勾勾不明顯
08/13 22:37, 227F
→
08/13 22:38, 3月前 , 228F
XSI(運價報價統計) 各大航線除了美西跌較多外 其他
08/13 22:38, 228F
→
08/13 22:38, 3月前 , 229F
的現在每日了不起奈米跌(0.2%內) 美東還回漲...
08/13 22:38, 229F
→
08/13 22:39, 3月前 , 230F
另外2021/2022的運價月財報關係 不能直接比例參考因
08/13 22:39, 230F
推
08/13 22:39, 3月前 , 231F
委屈
08/13 22:39, 231F
→
08/13 22:39, 3月前 , 232F
為子公司營收會影響 (記得之前版上資料算過是+10%)
08/13 22:39, 232F
推
08/13 22:41, 3月前 , 233F
推認真
08/13 22:41, 233F
→
08/13 22:42, 3月前 , 234F
另外歐運集 看8月期那數字 然後再看看SCFIS歐線現價
08/13 22:42, 234F
推
08/13 22:42, 3月前 , 235F
推
08/13 22:42, 235F
→
08/13 22:42, 3月前 , 236F
整整價差 300多== 剩2期數據了 這是往例差距最扯的
08/13 22:42, 236F
→
08/13 22:42, 3月前 , 237F
期貨在結算日前就是大資金說什麼是什麼 但是運價可
08/13 22:42, 237F
→
08/13 22:43, 3月前 , 238F
不是"大資金"說的算..因果關係要分清楚 不要拿果(未
08/13 22:43, 238F
→
08/13 22:44, 3月前 , 239F
結算期貨價格) 來推算因(當週SCFIS報價) 這會造成納
08/13 22:44, 239F
→
08/13 22:44, 3月前 , 240F
入別人的"認知"(喔~~紅海要結束了 運價崩 QQ 這種)
08/13 22:44, 240F
→
08/13 23:40, 3月前 , 241F
咕嚕咕嚕
08/13 23:40, 241F
推
08/13 23:59, 3月前 , 242F
感謝專業分享
08/13 23:59, 242F
→
08/14 00:05, 3月前 , 243F
歐線集運資金都在空遠，結算快到再回補，沒啥參考
08/14 00:05, 243F
→
08/14 00:05, 3月前 , 244F
價值了
08/14 00:05, 244F
推
08/14 06:25, 3月前 , 245F
08/14 06:25, 245F
推
08/14 07:45, 3月前 , 246F
專業分享
08/14 07:45, 246F
推
08/14 09:48, 3月前 , 247F
推分析
08/14 09:48, 247F
推
08/14 11:41, 3月前 , 248F
推專業！長榮加油！
08/14 11:41, 248F
推
08/14 12:51, 3月前 , 249F
推分享
08/14 12:51, 249F
推
08/15 04:00, 3月前 , 250F
台股1千隻股票，買航運到底在想什麼xd
08/15 04:00, 250F
推
08/15 17:47, 3月前 , 251F
噗 空手酸 沒買到酸 買高點酸
08/15 17:47, 251F
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