[新聞] 陽明 啟動造船造櫃新計畫已刪文
原文標題:陽明 啟動造船造櫃新計畫
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發布時間:2024年9月26日 週四 上午4:10
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記者署名:邱莉玲/台北報導
※原文無記載者得留空
原文內容:陽明海運董事長蔡豐明新官上任逾50天,25日首度面對媒體透露,將開啟中長
期造船造櫃計畫,預計明年上半年送董事會研擬,是陽明近10年最大規模造船計畫。同時
蔡豐明承諾照顧員工,表示只要陽明賺錢,會讓員工享有同等分紅,並配合國家政府政策
,向董事會提薪資調整計畫。
蔡豐明強調,會在最短時間跟董事會、大股東交通部溝通,設定公司願景與目標,朝「利
基型航線航商」努力。陽明現有94艘船、近70萬TEU運力,船隊規模全球排名第十,在歐
美東西向航線扮演重要角色,未來會有中長期造船計畫,與不同聯盟型態合作,而保持船
隊競爭力是存在聯盟的必要條件
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陽明 啟動造船造櫃新計畫
邱莉玲/台北報導
2024年9月26日 週四 上午4:10
陽明海運董事長蔡豐明。圖/邱莉玲
陽明海運董事長蔡豐明新官上任逾50天,25日首度面對媒體透露,將開啟中長期造船造櫃
計畫,預計明年上半年送董事會研擬,是陽明近10年最大規模造船計畫。同時蔡豐明承諾
照顧員工,表示只要陽明賺錢,會讓員工享有同等分紅,並配合國家政府政策,向董事會
提薪資調整計畫。
蔡豐明強調,會在最短時間跟董事會、大股東交通部溝通,設定公司願景與目標,朝「利
基型航線航商」努力。陽明現有94艘船、近70萬TEU運力,船隊規模全球排名第十,在歐
美東西向航線扮演重要角色,未來會有中長期造船計畫,與不同聯盟型態合作,而保持船
隊競爭力是存在聯盟的必要條件。
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目前陽明有91條航線,上半年各航線運費收入比重,主要集中在美國(含美西、美東)占
38%、歐洲(含西北歐、地中海、越大西洋、歐地幹線)占37%。
陽明為保持船隊競爭力,去年至今租轉購的船舶有10艘,另外屆臨20年以上船齡的船舶約
6艘將汰舊換新,未來造船計畫會採國際招標,台、日、韓等造船廠都在考慮之列,明年
上半年將拍板中長期造船計畫。
貨櫃航運是陽明主要核心事業,還有好好物流、光明海運、貨櫃碼頭等子公司,將在未來
幾年引進新的商業模式,讓散裝船租或造配合市場需要做整體規劃。
蔡豐明透露,上任逾50天,剛來兩周感覺像過了兩個月,陽明是一個龐大集團,陽明員工
特色是分析能力強,讓經營團隊可以做出更好的決策。
蔡豐明上任首件事,改善彈性工時,將上班時間從五個梯次縮減為三個,讓主管與員工有
更多時間合力工作,要讓業績愈來愈好。
心得/評論:陽明加大生財工具
這就是類似台積電擴廠的感覺
千萬別相信什麼航酸咕嚕咕嚕
送分題的航運 已經連續兩年填息了
運價現在開始爽賺錢
在笨也知道不能亂賣股價連淨值都還沒到的陽明持股!
沿著五日線買買買 下半年航運股風生水起
人人都是王陽明
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