PTT職涯區 / Stock (股票)

Re: [新聞] 特斯拉股價上漲機會來了？Robotaxi發表會倒數　專家卻潑冷水

看板Stock (股票)作者 (lks)時間4小時前 (2024/10/12 08:59), 4小時前編輯推噓39(41推 2噓 135→)
留言178則, 41人參與, 29分鐘前最新討論串11/11 (看更多)
無人駕駛計程車 投放會不會有沒有問題 先看對岸 畢竟現在已經有人做了嘛 蘿蔔快跑 在武漢投放僅400餘輛無人計程車 最近一、兩個月 發現在離峰時期 這些車會有佔據路邊車位 甚至隨意臨停違停 本來已經很緊張的公共車位 現在要找更不可能了 民眾要停車格變沒車位 抖音被拍一堆片在噴 而實際上每日交通尖峰、離峰期 需求差異也是巨大能差10倍以上單量 尖峰路上車直接塞爆 單子很多但能做、能接的單有限 通通都塞著、眾生平等 離峰期 僧多粥極少、車變成空繞、佔你車位 這些車上路 唯一有利的就是價格真的低 (一公里只要4塊人民幣！！！) 看起來什麼問題都沒解決 還製造、加劇現有交通問題 有主的計程車 沒生意做的時候 不開再怎麼樣也會回家停回自己車位 不會卡死在路上、佔據公共車位 現在就隨地亂拉屎的感覺 才投放400多輛車都能搞成這樣 在一個城市 要形成規模化 投的數量再多一點 真不敢想像 這些車不會回家的 到時候不就24小時都尖峰 大家一起塞 交通毒瘤+1＋1＋1 ※ 引述《a000000000 (比古A十郎)》之銘言： : ※ 引述《richard888 (88哥)》之銘言： : : 特斯拉這家公司的長期價值，取決於他們是否能完成未來的生態願景藍圖，除了汽車以 : 外，其實還有很多的業務一旦成功，就有巨額的利潤可以進補，我們可以看看這張圖 : : https://i.imgur.com/hxPgYK6.jpeg
: : 到目前為止，汽車銷售還是特斯拉的主戰場，這也是華爾街注視的最大焦點之一，到底 : 發表會有沒有即戰力的產品？ : : 25000車型、FSD授權其他車廠、何時能跳脫L2框架？ 在這次的發佈會都沒有提及，也 : 就造成今天開盤的狀況，但其實對一個長期支持特斯拉的股東而言，今天的跌幅也不是非 : 常意外，畢竟特斯拉這支股票就是這樣，而且從8月起的這兩個月也從182到昨日的238， : 也漲了20%左右，也不少了。 : : 我自己是很期待特斯拉能逐一將這些業務實現，只要能成功其中一項，對世界都有很大 : 的幫助，其中能源這個議題各國都有，需求目前而言，是接近無窮大，很期待在接下來的 : 財報中看到能源業務繼續成長，甚至超過汽車業務的銷售。 : : 另外，我認為FSD近年必定成功，V12版本今年初才推出，經過不到一年，就已經進步成 : 這樣，很難想像明年的這個時候，干預的里程又能增加多少倍，期待那一天的到來，開車 : 出遊可以直接睡到目的地。 : : 附上單 : : https://i.imgur.com/KmuWEKQ.jpeg
: : https://i.imgur.com/LODB92q.jpeg
: : https://i.imgur.com/UesXraF.jpeg
: : 支持一下自己的公司，老婆女兒都很滿意 : : https://i.imgur.com/Wew2hbB.jpeg
: : ----- : : Sent from JPTT on my iPhone : 哀哀哀 : 最近我很少講特=糞=卒業予定 : 這4有些理由der : 不過特糞 : 那葛天真的程度 : 實在是 : 有增無減 : 說白惹 : 所有問題都在robotaxi : 其他都屁 都雞毛 : 2016年的時候R : 早就有分析師研究過喇 : 我講過很多次喇 : 自駕計程車上路後 : 美國目前家戶平均2.1台車 : 會變成剩下1.2台車 : 這代表捨摸 : 全球汽車產業萎縮40% : 汽車相關產業在全球gdp佔比超過5% : 在美國好像7% 8% : 這東西特糞還4看不懂 還4很懷疑 : 一龍馬今天說他robotaxi一台成本三萬鎂 : 真的上路成本只會更低 : 那尼搭他的robotaxi去上班要多少錢? : 可能連早餐錢都不用 : 這樣買車幹嘛 : 所以分析師多年前的2.1->1.2台車論點 : 非常可能成立 : 好惹 : 汽車產業萎縮40% : 這不是技術問題 : 是政治問題 : 美國駕照誰發的? : 州政府 : 州政府4誰選的? : 老百姓投票選粗乃的 : 尼覺得哪種智障會去選葛政府讓人民大規模失業? : 本來在一龍馬這吹吹大會之前 : 有些人以為他可以突破政治力因素 : 讓他的蘿蔔子車車上路 : 可惜沒有 : 沒有94沒有 : 今天沒有 : 明天也不會有 : 話雖這摸說 : 我個人還是認為一龍馬hen重要der : 當前科技巨頭領導者 : 明顯撈過界玩到政治的就他跟阿祖 : 簡單講 : 有本事喊阿祖收手八 : 恐怕也只有他惹 : 麥迪遜: : Ambition must be made to counteract ambition : 阿祖是葛危險的男人 : 交給尼惹 一龍馬 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.104.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1728694775.A.050.html ※ 編輯: pujos (106.64.104.92 臺灣), 10/12/2024 09:02:58
推
10/12 09:02, 4小時前 , 1F
解法可能是去郊區蓋停車場? 呵呵
10/12 09:02, 1F
推
10/12 09:03, 4小時前 , 2F
可能解法是無 人計程車跟公車站一樣要有集中總站
10/12 09:03, 2F
→
10/12 09:04, 4小時前 , 3F
載完後無額外單就停回去總站 不占用路邊停車位置
10/12 09:04, 3F
推
10/12 09:07, 4小時前 , 4F
無人公車比較有搞頭
10/12 09:07, 4F
推
10/12 09:08, 4小時前 , 5F
本質是相同東西 差異在載客數跟是否固定路線繞行
10/12 09:08, 5F
→
10/12 09:09, 4小時前 , 6F
在交通規劃好新車種如何融入的問題之前，大概要先
10/12 09:09, 6F
→
10/12 09:09, 4小時前 , 7F
限定局部投放吧，台灣的車種複雜程度又比國外更雜
10/12 09:09, 7F
推
10/12 09:10, 4小時前 , 8F
人開的計程車不會站公共車位?
10/12 09:10, 8F
→
10/12 09:11, 4小時前 , 9F
看起來最搞笑的是，大量需要這些無人計程車的城市，
10/12 09:11, 9F
→
10/12 09:11, 4小時前 , 10F
禁不起這些車上路
10/12 09:11, 10F
→
10/12 09:14, 4小時前 , 11F
AI感覺只能是小眾市場，全面推行光是維護設施的開銷
10/12 09:14, 11F
推
10/12 09:15, 4小時前 , 12F
人開的可能多數會回去各自招呼站或家裡吧
10/12 09:15, 12F
→
10/12 09:15, 4小時前 , 13F
可能就比訓練模型成本還高。
10/12 09:15, 13F
推
10/12 09:17, 4小時前 , 14F
發展長照機器人 全世界都會感謝特斯拉
10/12 09:17, 14F
→
10/12 09:18, 4小時前 , 15F
AI長照、保全比較有機會。
10/12 09:18, 15F
推
10/12 09:19, 4小時前 , 16F
你應該沒去過美國吧
10/12 09:19, 16F
→
10/12 09:19, 4小時前 , 17F
亞洲各國找停車位沒法跟美國比較
10/12 09:19, 17F
→
10/12 09:20, 4小時前 , 18F
美國加州停車位規劃的很好
10/12 09:20, 18F
→
10/12 09:20, 4小時前 , 19F
畢竟百年前美國就是汽車大國
10/12 09:20, 19F
→
10/12 09:20, 4小時前 , 20F
城市規劃的時候就規劃好了
10/12 09:20, 20F
推
10/12 09:20, 4小時前 , 21F
一些計程車司機比較少的城市會推得動啦
10/12 09:20, 21F
→
10/12 09:20, 4小時前 , 22F
還有美國蓋商場的時候都有預留停車位
10/12 09:20, 22F
→
10/12 09:21, 4小時前 , 23F
所以根本不怕沒停車位
10/12 09:21, 23F
推
10/12 09:22, 4小時前 , 24F
真人司機沒客開回家停？ 你以為武漢是台北這種小地
10/12 09:22, 24F
→
10/12 09:22, 4小時前 , 25F
方？
10/12 09:22, 25F
→
10/12 09:22, 4小時前 , 26F
我們先不談舊金山市區,洛杉磯市區,紐約市區
10/12 09:22, 26F
→
10/12 09:22, 4小時前 , 27F
美國很多非市區的地方真的很多停車位
10/12 09:22, 27F
→
10/12 09:23, 4小時前 , 28F
而且法規一旦通過
10/12 09:23, 28F
→
10/12 09:23, 4小時前 , 29F
自然會有給這些車停車的地方
10/12 09:23, 29F
→
10/12 09:23, 4小時前 , 30F
非市區自己就有車要那麼多計程車幹什麼
10/12 09:23, 30F
→
10/12 09:23, 4小時前 , 31F
沒單的時候也要回去充電呀
10/12 09:23, 31F
→
10/12 09:23, 4小時前 , 32F
你以為整天在外不用充電嗎
10/12 09:23, 32F
→
10/12 09:24, 4小時前 , 33F
所有有大量需求的地方都是交通緊湊地區
10/12 09:24, 33F
推
10/12 09:24, 4小時前 , 34F
膠州城市規劃？你是不是沒去過其他州啊？
10/12 09:24, 34F
→
10/12 09:24, 4小時前 , 35F
也就這些地方上不去，會塞啊
10/12 09:24, 35F
推
10/12 09:25, 4小時前 , 36F
武漢記得至少台北20倍大呀，400台無人車丟下去就大
10/12 09:25, 36F
→
10/12 09:25, 4小時前 , 37F
問題，那就是說本來計程車就很多了吧
10/12 09:25, 37F
→
10/12 09:25, 4小時前 , 38F
美國非市區的地方除了沒車的少數人為什麼要叫車？
10/12 09:25, 38F
→
10/12 09:26, 4小時前 , 39F
主要城市應該沒有一個國家不塞的
10/12 09:26, 39F
還有 99 則推文
推
10/12 10:53, 2小時前 , 139F
汽車太佔空間了 就算變無人尖峰還是一樣卡
10/12 10:53, 139F
→
10/12 10:56, 2小時前 , 140F
加速投放到擁車率低的地方 這個美中可能也有差異
10/12 10:56, 140F
→
10/12 10:57, 2小時前 , 141F
特斯拉也許可以到東南亞 新加坡 歐洲老城市 非洲等
10/12 10:57, 141F
→
10/12 10:59, 2小時前 , 142F
在美國要像T型車迅速大規模製造投放 才能壓過手動車
10/12 10:59, 142F
推
10/12 11:01, 2小時前 , 143F
大推自動化 減少人力
10/12 11:01, 143F
推
10/12 11:14, 2小時前 , 144F
這種車最多取代計程車，要取代私家車根本不可能
10/12 11:14, 144F
→
10/12 11:17, 2小時前 , 145F
在哪裡接人也是大問題 你不能隨便併排就接人
10/12 11:17, 145F
→
10/12 11:18, 2小時前 , 146F
但小黃敢 所以小黃競爭力強多了
10/12 11:18, 146F
→
10/12 11:19, 2小時前 , 147F
上次去台北面試快遲到把自己的車停路邊攔一台小黃
10/12 11:19, 147F
→
10/12 11:20, 2小時前 , 148F
小黃一路違規準時把我載到目的地
10/12 11:20, 148F
→
10/12 11:25, 2小時前 , 149F
看到youtube上gm cruise也double parking接人 但慢
10/12 11:25, 149F
→
10/12 11:25, 2小時前 , 150F
吞吞的 如果在尖峰肯定後面卡一排被公幹到爆
10/12 11:25, 150F
推
10/12 11:40, 1小時前 , 151F
不用取代,讓你多一個選擇
10/12 11:40, 151F
→
10/12 11:40, 1小時前 , 152F
一般家庭兩台車
10/12 11:40, 152F
→
10/12 11:41, 1小時前 , 153F
變一台就省多少錢
10/12 11:41, 153F
→
10/12 11:49, 1小時前 , 154F
或是原本兩台自用 變成一台可以出行 才要採加盟制
10/12 11:49, 154F
推
10/12 11:54, 1小時前 , 155F
新技術出來一定一堆問題一堆人嫌啦 工程師科學家會
10/12 11:54, 155F
→
10/12 11:54, 1小時前 , 156F
想辦法 科學就是這樣進步的 哪有一步登天這種事
10/12 11:54, 156F
→
10/12 12:06, 1小時前 , 157F
這根本不是問題
10/12 12:06, 157F
推
10/12 12:06, 1小時前 , 158F
無人計程車真的規模化
10/12 12:06, 158F
→
10/12 12:06, 1小時前 , 159F
平均家戶汽車數量就降低
10/12 12:06, 159F
→
10/12 12:06, 1小時前 , 160F
因為買車比搭計程車還貴
10/12 12:06, 160F
→
10/12 12:07, 1小時前 , 161F
美國平均一個家戶兩台車 會降低成一台
10/12 12:07, 161F
→
10/12 12:07, 1小時前 , 162F
台灣平均一個家戶現在是一台車
10/12 12:07, 162F
→
10/12 12:07, 1小時前 , 163F
會降低成0.5台
10/12 12:07, 163F
推
10/12 12:08, 1小時前 , 164F
誰來幫無人計程車充電
10/12 12:08, 164F
→
10/12 12:08, 1小時前 , 165F
很多日常通勤根本沒必要自己特別買台車開車上班
10/12 12:08, 165F
→
10/12 12:12, 1小時前 , 166F
美國不會到每個家戶0台車 但絕對會從現有的2台砍一
10/12 12:12, 166F
→
10/12 12:12, 1小時前 , 167F
半
10/12 12:12, 167F
→
10/12 12:12, 1小時前 , 168F
台灣這麼密集的甚至會一個家戶只剩0.5台
10/12 12:12, 168F
→
10/12 12:12, 1小時前 , 169F
台灣現在平均一個家庭也才一台車
10/12 12:12, 169F
→
10/12 12:12, 1小時前 , 170F
無人計程車 出來直接變0.5台
10/12 12:12, 170F
→
10/12 12:12, 1小時前 , 171F
私有車一天90%的時間停在停車場
10/12 12:12, 171F
→
10/12 12:12, 1小時前 , 172F
只有10%的時間被使用
10/12 12:12, 172F
→
10/12 12:12, 1小時前 , 173F
私有車根本不效率
10/12 12:12, 173F
噓
10/12 12:40, 48分鐘前 , 174F
你講的問題小黃也都有
10/12 12:40, 174F
→
10/12 12:50, 38分鐘前 , 175F
會問誰來幫計程車充電的是不是根本沒看發布會啊
10/12 12:50, 175F
推
10/12 12:58, 30分鐘前 , 176F
講得現在沒有計程車似的
10/12 12:58, 176F
推
10/12 12:59, 29分鐘前 , 177F
特粉哭暈了，你不要在說了
10/12 12:59, 177F
→
10/12 12:59, 29分鐘前 , 178F
2024年的世界，早就有計程車、公車、捷運啦
10/12 12:59, 178F
‣ 更多 pujos 的文章
文章代碼(AID): #1d2Sdt1G (Stock)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 11 之 11 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共11篇)
Stock 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT職涯區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 pujos 的文章
文章代碼(AID): #1d2Sdt1G (Stock)