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Re: [新聞] 特斯拉股價上漲機會來了？Robotaxi發表會倒數　專家卻潑冷水

看板Stock (股票)作者 (lks)時間1月前 (2024/10/12 08:59), 1月前編輯推噓60(65推 5噓 223→)
留言293則, 59人參與, 1月前最新討論串11/17 (看更多)
無人駕駛計程車 投放會不會有沒有問題 先看對岸 畢竟現在已經有人做了嘛 蘿蔔快跑 在武漢投放僅400餘輛無人計程車 最近一、兩個月 發現在離峰時期 這些車會有佔據路邊車位 甚至隨意臨停違停 本來已經很緊張的公共車位 現在要找更不可能了 民眾要停車格變沒車位 抖音被拍一堆片在噴 而實際上每日交通尖峰、離峰期 需求差異也是巨大能差10倍以上單量 尖峰路上車直接塞爆 單子很多但能做、能接的單有限 通通都塞著、眾生平等 離峰期 僧多粥極少、車變成空繞、佔你車位 這些車上路 唯一有利的就是價格真的低 (一公里只要4塊人民幣！！！) 看起來什麼問題都沒解決 還製造、加劇現有交通問題 有主的計程車 沒生意做的時候 不開再怎麼樣也會回家停回自己車位 不會卡死在路上、佔據公共車位 現在就隨地亂拉屎的感覺 才投放400多輛車都能搞成這樣 在一個城市 要形成規模化 投的數量再多一點 真不敢想像 這些車不會回家的 到時候不就24小時都尖峰 大家一起塞 交通毒瘤+1＋1＋1 ※ 引述《a000000000 (比古A十郎)》之銘言： : ※ 引述《richard888 (88哥)》之銘言： : : 特斯拉這家公司的長期價值，取決於他們是否能完成未來的生態願景藍圖，除了汽車以 : 外，其實還有很多的業務一旦成功，就有巨額的利潤可以進補，我們可以看看這張圖 : : https://i.imgur.com/hxPgYK6.jpeg
: : 到目前為止，汽車銷售還是特斯拉的主戰場，這也是華爾街注視的最大焦點之一，到底 : 發表會有沒有即戰力的產品？ : : 25000車型、FSD授權其他車廠、何時能跳脫L2框架？ 在這次的發佈會都沒有提及，也 : 就造成今天開盤的狀況，但其實對一個長期支持特斯拉的股東而言，今天的跌幅也不是非 : 常意外，畢竟特斯拉這支股票就是這樣，而且從8月起的這兩個月也從182到昨日的238， : 也漲了20%左右，也不少了。 : : 我自己是很期待特斯拉能逐一將這些業務實現，只要能成功其中一項，對世界都有很大 : 的幫助，其中能源這個議題各國都有，需求目前而言，是接近無窮大，很期待在接下來的 : 財報中看到能源業務繼續成長，甚至超過汽車業務的銷售。 : : 另外，我認為FSD近年必定成功，V12版本今年初才推出，經過不到一年，就已經進步成 : 這樣，很難想像明年的這個時候，干預的里程又能增加多少倍，期待那一天的到來，開車 : 出遊可以直接睡到目的地。 : : 附上單 : : https://i.imgur.com/KmuWEKQ.jpeg
: : https://i.imgur.com/LODB92q.jpeg
: : https://i.imgur.com/UesXraF.jpeg
: : 支持一下自己的公司，老婆女兒都很滿意 : : https://i.imgur.com/Wew2hbB.jpeg
: : ----- : : Sent from JPTT on my iPhone : 哀哀哀 : 最近我很少講特=糞=卒業予定 : 這4有些理由der : 不過特糞 : 那葛天真的程度 : 實在是 : 有增無減 : 說白惹 : 所有問題都在robotaxi : 其他都屁 都雞毛 : 2016年的時候R : 早就有分析師研究過喇 : 我講過很多次喇 : 自駕計程車上路後 : 美國目前家戶平均2.1台車 : 會變成剩下1.2台車 : 這代表捨摸 : 全球汽車產業萎縮40% : 汽車相關產業在全球gdp佔比超過5% : 在美國好像7% 8% : 這東西特糞還4看不懂 還4很懷疑 : 一龍馬今天說他robotaxi一台成本三萬鎂 : 真的上路成本只會更低 : 那尼搭他的robotaxi去上班要多少錢? : 可能連早餐錢都不用 : 這樣買車幹嘛 : 所以分析師多年前的2.1->1.2台車論點 : 非常可能成立 : 好惹 : 汽車產業萎縮40% : 這不是技術問題 : 是政治問題 : 美國駕照誰發的? : 州政府 : 州政府4誰選的? : 老百姓投票選粗乃的 : 尼覺得哪種智障會去選葛政府讓人民大規模失業? : 本來在一龍馬這吹吹大會之前 : 有些人以為他可以突破政治力因素 : 讓他的蘿蔔子車車上路 : 可惜沒有 : 沒有94沒有 : 今天沒有 : 明天也不會有 : 話雖這摸說 : 我個人還是認為一龍馬hen重要der : 當前科技巨頭領導者 : 明顯撈過界玩到政治的就他跟阿祖 : 簡單講 : 有本事喊阿祖收手八 : 恐怕也只有他惹 : 麥迪遜: : Ambition must be made to counteract ambition : 阿祖是葛危險的男人 : 交給尼惹 一龍馬 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.104.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1728694775.A.050.html ※ 編輯: pujos (106.64.104.92 臺灣), 10/12/2024 09:02:58
推
10/12 09:02, 1月前 , 1F
解法可能是去郊區蓋停車場? 呵呵
10/12 09:02, 1F
推
10/12 09:03, 1月前 , 2F
可能解法是無 人計程車跟公車站一樣要有集中總站
10/12 09:03, 2F
→
10/12 09:04, 1月前 , 3F
載完後無額外單就停回去總站 不占用路邊停車位置
10/12 09:04, 3F
推
10/12 09:07, 1月前 , 4F
無人公車比較有搞頭
10/12 09:07, 4F
推
10/12 09:08, 1月前 , 5F
本質是相同東西 差異在載客數跟是否固定路線繞行
10/12 09:08, 5F
→
10/12 09:09, 1月前 , 6F
在交通規劃好新車種如何融入的問題之前，大概要先
10/12 09:09, 6F
→
10/12 09:09, 1月前 , 7F
限定局部投放吧，台灣的車種複雜程度又比國外更雜
10/12 09:09, 7F
推
10/12 09:10, 1月前 , 8F
人開的計程車不會站公共車位?
10/12 09:10, 8F
→
10/12 09:11, 1月前 , 9F
看起來最搞笑的是，大量需要這些無人計程車的城市，
10/12 09:11, 9F
→
10/12 09:11, 1月前 , 10F
禁不起這些車上路
10/12 09:11, 10F
→
10/12 09:14, 1月前 , 11F
AI感覺只能是小眾市場，全面推行光是維護設施的開銷
10/12 09:14, 11F
推
10/12 09:15, 1月前 , 12F
人開的可能多數會回去各自招呼站或家裡吧
10/12 09:15, 12F
→
10/12 09:15, 1月前 , 13F
可能就比訓練模型成本還高。
10/12 09:15, 13F
推
10/12 09:17, 1月前 , 14F
發展長照機器人 全世界都會感謝特斯拉
10/12 09:17, 14F
→
10/12 09:18, 1月前 , 15F
AI長照、保全比較有機會。
10/12 09:18, 15F
推
10/12 09:19, 1月前 , 16F
你應該沒去過美國吧
10/12 09:19, 16F
→
10/12 09:19, 1月前 , 17F
亞洲各國找停車位沒法跟美國比較
10/12 09:19, 17F
→
10/12 09:20, 1月前 , 18F
美國加州停車位規劃的很好
10/12 09:20, 18F
→
10/12 09:20, 1月前 , 19F
畢竟百年前美國就是汽車大國
10/12 09:20, 19F
→
10/12 09:20, 1月前 , 20F
城市規劃的時候就規劃好了
10/12 09:20, 20F
推
10/12 09:20, 1月前 , 21F
一些計程車司機比較少的城市會推得動啦
10/12 09:20, 21F
→
10/12 09:20, 1月前 , 22F
還有美國蓋商場的時候都有預留停車位
10/12 09:20, 22F
→
10/12 09:21, 1月前 , 23F
所以根本不怕沒停車位
10/12 09:21, 23F
推
10/12 09:22, 1月前 , 24F
真人司機沒客開回家停？ 你以為武漢是台北這種小地
10/12 09:22, 24F
→
10/12 09:22, 1月前 , 25F
方？
10/12 09:22, 25F
→
10/12 09:22, 1月前 , 26F
我們先不談舊金山市區,洛杉磯市區,紐約市區
10/12 09:22, 26F
→
10/12 09:22, 1月前 , 27F
美國很多非市區的地方真的很多停車位
10/12 09:22, 27F
→
10/12 09:23, 1月前 , 28F
而且法規一旦通過
10/12 09:23, 28F
→
10/12 09:23, 1月前 , 29F
自然會有給這些車停車的地方
10/12 09:23, 29F
→
10/12 09:23, 1月前 , 30F
非市區自己就有車要那麼多計程車幹什麼
10/12 09:23, 30F
→
10/12 09:23, 1月前 , 31F
沒單的時候也要回去充電呀
10/12 09:23, 31F
→
10/12 09:23, 1月前 , 32F
你以為整天在外不用充電嗎
10/12 09:23, 32F
→
10/12 09:24, 1月前 , 33F
所有有大量需求的地方都是交通緊湊地區
10/12 09:24, 33F
推
10/12 09:24, 1月前 , 34F
膠州城市規劃？你是不是沒去過其他州啊？
10/12 09:24, 34F
→
10/12 09:24, 1月前 , 35F
也就這些地方上不去，會塞啊
10/12 09:24, 35F
推
10/12 09:25, 1月前 , 36F
武漢記得至少台北20倍大呀，400台無人車丟下去就大
10/12 09:25, 36F
→
10/12 09:25, 1月前 , 37F
問題，那就是說本來計程車就很多了吧
10/12 09:25, 37F
→
10/12 09:25, 1月前 , 38F
美國非市區的地方除了沒車的少數人為什麼要叫車？
10/12 09:25, 38F
→
10/12 09:26, 1月前 , 39F
主要城市應該沒有一個國家不塞的
10/12 09:26, 39F
還有 214 則推文
→
10/12 14:09, 1月前 , 254F
你自己去算算看 平價車多便宜
10/12 14:09, 254F
→
10/12 14:10, 1月前 , 255F
豐田在台灣市占率這麼高 就是因為窮人只養得起平價
10/12 14:10, 255F
→
10/12 14:10, 1月前 , 256F
油車 窮人太多
10/12 14:10, 256F
→
10/12 14:10, 1月前 , 257F
如果自駕計程車可以是現在計程車費打三折
10/12 14:10, 257F
→
10/12 14:10, 1月前 , 258F
窮人還不搭爆 笑死
10/12 14:10, 258F
噓
10/12 14:14, 1月前 , 259F
有主的計程車也是違停好不好 你今天才出生？
10/12 14:14, 259F
推
10/12 14:22, 1月前 , 260F
充電站就是buffer啊 不用想太多
10/12 14:22, 260F
推
10/12 14:47, 1月前 , 261F
拿不管用路人死活的中國獨裁社會來類比不太恰當，
10/12 14:47, 261F
→
10/12 14:47, 1月前 , 262F
在民主社會連上路都是個問題
10/12 14:47, 262F
推
10/12 15:31, 1月前 , 263F
加油啦，我們等車做出來一定買特斯啦股票
10/12 15:31, 263F
推
10/12 15:37, 1月前 , 264F
計程車司機是問題??????我真的笑了
10/12 15:37, 264F
→
10/12 15:38, 1月前 , 265F
反正特斯拉向來都是多空互相叫囂 空空繼續嘴好了
10/12 15:38, 265F
→
10/12 15:38, 1月前 , 266F
我慢慢建倉 明明FSD 機器人 都是一直穩定進步
10/12 15:38, 266F
→
10/12 15:38, 1月前 , 267F
視而不見 裝看不到我也沒辦法
10/12 15:38, 267F
→
10/12 15:39, 1月前 , 268F
酸也不會賺到錢 要賺錢就空下去吧
10/12 15:39, 268F
→
10/12 15:39, 1月前 , 269F
反正我慢慢建倉 等幾年後的收成
10/12 15:39, 269F
推
10/12 15:41, 1月前 , 270F
華爾街故意殺也不是沒看過 平心看待
10/12 15:41, 270F
推
10/12 15:52, 1月前 , 271F
別鬧了在美國西岸自己開車絕對比叫車來的省 你不可
10/12 15:52, 271F
→
10/12 15:52, 1月前 , 272F
能一天只出一趟門我在LA叫車一趟都是5-70美的
10/12 15:52, 272F
→
10/12 16:07, 1月前 , 273F
這些都只是制度上的問題 應該是要看特 技術上有什
10/12 16:07, 273F
→
10/12 16:07, 1月前 , 274F
麼突破 增加最便利性
10/12 16:07, 274F
噓
10/12 16:11, 1月前 , 275F
笑死投400台竟然不用規劃停車
10/12 16:11, 275F
推
10/12 16:20, 1月前 , 276F
就是要塞到你不敢開車大家都用蘿蔔
10/12 16:20, 276F
噓
10/12 16:50, 1月前 , 277F
會在股價大跌的時候出來說這種話的，基本上不用相信
10/12 16:50, 277F
→
10/12 16:50, 1月前 , 278F
，跟ㄧ日球迷差不多喔意思
10/12 16:50, 278F
推
10/12 17:20, 1月前 , 279F
台灣還是先無人公車吧 實施到大家習慣了再計程車
10/12 17:20, 279F
推
10/13 00:08, 1月前 , 280F
笑死 台灣連無人公車都是做假的
10/13 00:08, 280F
推
10/13 02:56, 1月前 , 281F
先把無人電車做好吧
10/13 02:56, 281F
推
10/13 08:27, 1月前 , 282F
消滅私人汽車
10/13 08:27, 282F
推
10/13 09:06, 1月前 , 283F
台北已經兩條無人捷運了
10/13 09:06, 283F
→
10/13 09:06, 1月前 , 284F
捷運都沒問題，我不覺得無人公車會有什麼問題
10/13 09:06, 284F
推
10/13 09:47, 1月前 , 285F
樓上這什麼蠢話 捷運有專用軌道 公車有嗎？
10/13 09:47, 285F
→
10/13 09:48, 1月前 , 286F
無人捷運跟無人公車難度相差十萬八千里
10/13 09:48, 286F
推
10/13 11:27, 1月前 , 287F
先猜之後分析數據會想辦法優化,越來越好
10/13 11:27, 287F
→
10/13 11:29, 1月前 , 288F
長期會減少自駕車購買量就繼續觀察
10/13 11:29, 288F
推
10/13 17:02, 1月前 , 289F
無人計程車Waymo在舊金山開得很好 沒什麼問題
10/13 17:02, 289F
→
10/13 17:03, 1月前 , 290F
加州政府已經准Waymo地圖從舊金山擴充到矽谷地帶
10/13 17:03, 290F
→
10/13 17:03, 1月前 , 291F
等車時間跟叫Uber差不多 價格也跟Uber差不多
10/13 17:03, 291F
→
10/13 17:04, 1月前 , 292F
差別是 不用付Waymo小費
10/13 17:04, 292F
→
10/13 19:10, 1月前 , 293F
套著配都舒服
10/13 19:10, 293F
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