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[新聞]美推「國貨國運」 衝擊陸海運鏈

看板Stock (股票)作者 (山白)時間8小時前 (2024/12/22 12:23), 8小時前編輯推噓44(48推 4噓 62→)
留言114則, 72人參與, 3小時前最新討論串1/1
原文標題： 美推「國貨國運」 衝擊陸海運鏈 原文連結： https://reurl.cc/L5WlV3 發布時間： 2024-12-22 03:00 原文內容： 美國參眾兩院議員近日向國會提交「美國船舶法案」（SHIPS for America Act），希望「 國貨國運」振興美國造船和海運業，得以在戰爭時期保障重要物資運輸、在和平時代保障供 應鏈韌性。法案要求，自法案生效起15年內，所有從中國進口到美國貨物，10%必須由美國 旗船舶（即註冊地為美國的船舶）運輸。 財新網報導，這項規定針對美國進口商，他們使用美國旗船隻運輸比例需要逐年增加，從法 案生效後的第5年的1%開始，每年增加1%，在生效14年後達到10%。進口商當年不達標會被處 以罰款。法案還規定，美國政府貨物將100%由美國旗船隻運輸，目前的比例為50%。 法案稱，因數十年的忽視，美國的造船能力大降，商船規模與中國相比相形見絀，戰時為美 國軍方提供補給的能力減弱。全球貿易中，美國旗船舶數量僅為80艘，而中國有5,500艘。 因此，該法案將提升美國旗船舶的競爭力，重建美國造船業。 航運代理公司DukeShippingAgency首席運營官章華峰稱，參眾兩院目前只是提出法案，能否 通過還是個未知數。就算通過，頒布具體實施細則還要幾年時間，不會馬上見效。但他認為 ，這也將給中國至北美航線帶來直接衝擊，讓原本複雜的供應鏈面臨更多不確定。 美國此前也曾對中國造船業出手，美國貿易代表（USTR）在今年4月宣布，在對五個全國性 工會提交的請願書進行審查後，決定按美國「1974年貿易法」第301條，對中國在海事裝備 、物流及造船領域的行為、政策和做法啟動相關調查。 該請願書敦促美國政府對在美港口停靠的中國建造船舶徵收「港口費」，並設立美國造船業 振興基金。收費目的一是消除中國製造的船舶在國際海上貿易中享有的不公平優勢；二是為 美國商業造船振興基金提供強有力的資金支持。 心得/評論： 如果法案通過了，保障美國政策下，對台灣航運會不會咕嚕咕嚕？還是又是一個利多？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.192.147 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1734841395.A.568.html ※ 編輯: lota (27.247.192.147 臺灣), 12/22/2024 12:24:12
推
12/22 12:27, 8小時前 , 1F
我們的人已經獲利出場XDDD
12/22 12:27, 1F
推
12/22 12:29, 8小時前 , 2F
水鬼咕嚕咕嚕
12/22 12:29, 2F
→
12/22 12:30, 8小時前 , 3F
丸子 少了美國貨可以載
12/22 12:30, 3F
推
12/22 12:30, 8小時前 , 4F
運到墨西哥再走陸路
12/22 12:30, 4F
推
12/22 12:31, 8小時前 , 5F
「得以在戰爭時期保障重要物資運輸」
12/22 12:31, 5F
推
12/22 12:32, 8小時前 , 6F
美國的造船業不就是被自己瓊斯法案玩死的....
12/22 12:32, 6F
推
12/22 12:34, 8小時前 , 7F
明天九點準時咕嚕
12/22 12:34, 7F
推
12/22 12:34, 8小時前 , 8F
ZIM利多! 美國爸爸最終會給以色列爺爺讓步
12/22 12:34, 8F
→
12/22 12:38, 8小時前 , 9F
忘記墨西哥要關稅戰了嗎？
12/22 12:38, 9F
推
12/22 12:42, 8小時前 , 10F
呼嚕呼嚕
12/22 12:42, 10F
推
12/22 12:42, 8小時前 , 11F
應該是沒啥影響就是
12/22 12:42, 11F
推
12/22 12:44, 8小時前 , 12F
這個好 早該這樣了
12/22 12:44, 12F
推
12/22 12:47, 8小時前 , 13F
爽到日韓吧
12/22 12:47, 13F
推
12/22 12:51, 8小時前 , 14F
真的這樣做台灣海運馬上完蛋
12/22 12:51, 14F
推
12/22 12:52, 8小時前 , 15F
這樣搞 運價又要漲一波~
12/22 12:52, 15F
推
12/22 12:53, 8小時前 , 16F
短期沒啥影響，5年後1%開始慢慢增加，前提還必須是
12/22 12:53, 16F
→
12/22 12:53, 8小時前 , 17F
美製船有真的順利增產
12/22 12:53, 17F
→
12/22 12:53, 8小時前 , 18F
不知道美國要通膨到甚麼程度
12/22 12:53, 18F
推
12/22 12:54, 8小時前 , 19F
美國海運公司有哪些？不是死光了？
12/22 12:54, 19F
→
12/22 12:54, 8小時前 , 20F
這也行？真牛逼！
12/22 12:54, 20F
推
12/22 12:55, 8小時前 , 21F
美國大概只剩MATSON吧，但M最好吃得下10啪啦
12/22 12:55, 21F
推
12/22 12:55, 8小時前 , 22F
直接轉型美長榮/美萬海QQ...
12/22 12:55, 22F
→
12/22 12:56, 8小時前 , 23F
不如直接把台灣併入美國 什麼海運、半導體瞬間就有
12/22 12:56, 23F
推
12/22 12:56, 8小時前 , 24F
我們的人就算三船都跌了還是可以獲利出場
12/22 12:56, 24F
推
12/22 12:58, 8小時前 , 25F
對，我剛查了一下剩MATX。
12/22 12:58, 25F
推
12/22 12:59, 8小時前 , 26F
一根？
12/22 12:59, 26F
→
12/22 13:04, 8小時前 , 27F
12/22 13:04, 27F
推
12/22 13:05, 8小時前 , 28F
這哪有啥 改船期國不就好了？
12/22 13:05, 28F
→
12/22 13:07, 8小時前 , 29F
好耶
12/22 13:07, 29F
→
12/22 13:07, 8小時前 , 30F
不看好 美國人不想進廠
12/22 13:07, 30F
→
12/22 13:09, 7小時前 , 31F
改旗 轉運
12/22 13:09, 31F
推
12/22 13:09, 7小時前 , 32F
改掛美國旗不就想多抽稅....
12/22 13:09, 32F
→
12/22 13:09, 7小時前 , 33F
週末鬼故事來了 明天看航運3燈嘍
12/22 13:09, 33F
推
12/22 13:09, 7小時前 , 34F
海軍總部出來收割海盜啦
12/22 13:09, 34F
→
12/22 13:10, 7小時前 , 35F
現在最多是掛巴拿馬國旗的 因為申請簡單費用便宜
12/22 13:10, 35F
→
12/22 13:11, 7小時前 , 36F
美國現在連造軍艦都一堆問題了 焊接不過關
12/22 13:11, 36F
→
12/22 13:11, 7小時前 , 37F
外資成本拉開 下船給投信囉
12/22 13:11, 37F
→
12/22 13:12, 7小時前 , 38F
我們的人已經進入美國參眾議院 超穩
12/22 13:12, 38F
推
12/22 13:13, 7小時前 , 39F
海洋霸權不養自家航運還真的有點說不過去
12/22 13:13, 39F
還有 35 則推文
→
12/22 15:57, 5小時前 , 75F
丸子
12/22 15:57, 75F
推
12/22 16:01, 5小時前 , 76F
貨運國家隊==
12/22 16:01, 76F
→
12/22 16:09, 4小時前 , 77F
咕嚕咕嚕
12/22 16:09, 77F
推
12/22 16:19, 4小時前 , 78F
海運國家隊 美國版
12/22 16:19, 78F
推
12/22 16:36, 4小時前 , 79F
結果還是要進口買中國製造的船舶 因為太便宜 嘻嘻
12/22 16:36, 79F
→
12/22 16:55, 4小時前 , 80F
強迫你掛美國籍戰時才好徵用
12/22 16:55, 80F
→
12/22 16:56, 4小時前 , 81F
反正船商也是會轉嫁中國船商傷害比較大
12/22 16:56, 81F
→
12/22 17:01, 4小時前 , 82F
說個笑話，美國商船少…，明明都登記在他國吧
12/22 17:01, 82F
推
12/22 17:04, 4小時前 , 83F
呵呵誰家的船要掛美國旗^^
12/22 17:04, 83F
→
12/22 17:06, 4小時前 , 84F
11月1日，《華爾街日報》就發表了專欄文章，裡面就
12/22 17:06, 84F
→
12/22 17:06, 4小時前 , 85F
對比了中美之間海上貨運能力的差距，其中還透露出了
12/22 17:06, 85F
→
12/22 17:06, 4小時前 , 86F
一個非常重要的信息：那就是美軍現在海上運輸的能力
12/22 17:06, 86F
→
12/22 17:06, 4小時前 , 87F
嚴重退化，根本無法應付超長距離下的巨量物資運輸，
12/22 17:06, 87F
→
12/22 17:06, 4小時前 , 88F
所以只能依靠私營貨運公司的數百艘船隻來承擔近80%
12/22 17:06, 88F
→
12/22 17:06, 4小時前 , 89F
的後勤補給。目前美國軍事運輸司令部僅僅只能調用44
12/22 17:06, 89F
→
12/22 17:06, 4小時前 , 90F
艘政府運輸船，而這些裡面，有28艘將在8年內退役。
12/22 17:06, 90F
→
12/22 17:06, 4小時前 , 91F
如果再動用其他的運輸船，比如說預備役，最多只能找
12/22 17:06, 91F
→
12/22 17:06, 4小時前 , 92F
到100多艘。如果要進行大規模動員，那麼還可以再徵
12/22 17:06, 92F
→
12/22 17:06, 4小時前 , 93F
用另外95艘參加政府計劃的私人船隻。這樣一來美軍運
12/22 17:06, 93F
→
12/22 17:06, 4小時前 , 94F
輸司令部最多也只能保證約200艘艦船能被投入到與中
12/22 17:06, 94F
→
12/22 17:06, 4小時前 , 95F
國的潛在戰爭中
12/22 17:06, 95F
→
12/22 17:07, 4小時前 , 96F
比如在二戰時期，為了支援美國陸軍在歐洲和北非的軍
12/22 17:07, 96F
→
12/22 17:07, 4小時前 , 97F
事行動，美軍共調集各類船隻超過127793艘。這些船隻
12/22 17:07, 97F
→
12/22 17:07, 4小時前 , 98F
全都被改造成了陸軍的運兵船和裝備運輸船
12/22 17:07, 98F
→
12/22 17:08, 3小時前 , 99F
而中國呢？目前擁有的商船數量超過7000艘。這還僅僅
12/22 17:08, 99F
→
12/22 17:08, 3小時前 , 100F
只是商船，如果在台海作戰的話，中國其他各式船隻也
12/22 17:08, 100F
→
12/22 17:08, 3小時前 , 101F
能派上用場，如果全都算上的話，這個數字將會超過30
12/22 17:08, 101F
→
12/22 17:08, 3小時前 , 102F
萬艘。對比之下，你就會發現中美之間在海上貨運能力
12/22 17:08, 102F
→
12/22 17:08, 3小時前 , 103F
上的巨大差別
12/22 17:08, 103F
→
12/22 17:09, 3小時前 , 104F
現在就是為戰時準備 不用考慮太多 !!!
12/22 17:09, 104F
→
12/22 17:11, 3小時前 , 105F
烏克蘭殷鑑在那 戰前準備最省錢 不用考慮成本!!!
12/22 17:11, 105F
推
12/22 17:15, 3小時前 , 106F
這對zim是好是壞啊 sim一直跌
12/22 17:15, 106F
→
12/22 17:15, 3小時前 , 107F
zim
12/22 17:15, 107F
→
12/22 17:17, 3小時前 , 108F
全球化就最好降通膨的方式
12/22 17:17, 108F
→
12/22 17:17, 3小時前 , 109F
只是美國藍領勞工很難找到工作
12/22 17:17, 109F
→
12/22 17:18, 3小時前 , 110F
僱主嫌給薪太高了
12/22 17:18, 110F
推
12/22 17:20, 3小時前 , 111F
把註冊地從巴拿馬改去美國這樣?
12/22 17:20, 111F
推
12/22 17:21, 3小時前 , 112F
對zim應該利多 應該吧 兒子不會打爸爸對吧
12/22 17:21, 112F
→
12/22 17:48, 3小時前 , 113F
當然是利空 航運最近一直崩可能有人先知道這件事
12/22 17:48, 113F
推
12/22 17:48, 3小時前 , 114F
船的註冊地嗎？
12/22 17:48, 114F
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