Re: [請益] 航空股最近怎麼都跌
一般來說,機票通常會提前三到六個月購買,以五月為例,五月的出入境人數,反映的是去年11月到今年2月的旅遊需求。而這段期間尚未受到川普關稅戰影響。
從五月開始,最賺錢的日本線開始降價促銷以刺激買氣。以台北飛東京為例,票價降至約11,000至13,000元。那可以看看五月的載客率是否因機票降價而有所提升?
以下統計資料來源:桃機公司
https://i.imgur.com/0AfgEpK.jpeg

五月桃機每日平均出入境人數為122,604人,較四月下滑約5.6%。從數據來看,降價促銷對提升載客率的效果似乎有限,成效普普。
那看看去年4、5月的數據,很抱歉沒有桃機的資料,只有長榮航的資料,以下長榮航的客運資料:
https://i.imgur.com/MCxH8Pd.jpeg

可以看的出來長榮航去年4、5月載客數表現很好,淡季營收只有小幅下滑2%。
總結:今年五月載客數減少,加上機票價格明顯下修,接下來就看公布5月營收有沒有同步下滑?
對未來航空股投資提醒:
1、報復性旅遊已經結束,歷經2年的高票價時代回復正常化。
2、台灣航空市場供給持續增加,存在機位供給過剩風險:相較於國外因新機交付延宕導致機位供給趨緩,台灣市場卻因星宇航空陸續擴張而機位數持續成長。今、明兩年星宇新機交付後,恐進一步加劇機位供過於求的壓力。
https://i.imgur.com/YKjtMwG.jpeg

3、今年暑假出現旺季不旺現象,主要受川普關稅戰影響整體旅遊景氣。
4、航空貨運方面:川普5/2取消小額豁免,電商貨大幅減少,運價持續修正中。
以上供參考
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