Re: [新聞] 快訊/川普宣布:日本關稅降至15% 開放進口汽車、稻米
看板Stock (股票)作者zzahoward (Cheshire Cat)時間6小時前 (2025/07/23 07:50)推噓30(35推 5噓 74→)留言114則, 53人參與討論串3/15 (看更多)
※ 引述《wu73 (かつ)》之銘言:
: 原文標題:快訊/川普宣布:日本關稅降至15% 開放進口汽車、稻米
: 川普在社群發文強調,這筆投資將創造數十萬個工作機會,「前所未有,從未見過類似的
: 規模。」除了資金投入,日本也將對美國開放其市場,允許汽車、卡車、稻米以及其他農
: 產品進入,並對美國商品支付15%的對等關稅。
不是
日本汽車卡車本來就0關稅吧,那邊購車主要就是消費稅
日本這國家對車輛的貿易保護壁壘,主要來自於技術性/非關稅壁壘的限制
像是相對嚴苛的審查過程、複雜的文件、各式各樣的流程等等
但車輛本來就沒有關稅壁壘,所以我不太懂川普指的開放是什麼部分
假如日本最終是決定把非關稅壁壘直接降下來,那情況就會比較有趣了
這樣受惠的說不定會是對岸那些車廠得利,畢竟BYD已經開始布局日本小型車市場
當然中間可以玩一些手段,像是只針對美國進口的車輛有快速通關優惠
e.g. 進口商可以拿IIHS/NHTSA/EPA報告直接來當申請文件
但就汽車市場來說,日本整體的消費者偏好和美國還是差太多了
他們可沒有天天哭喊著要6或8 Cylinder油門踩下去當音樂聽
然後農產品部分也很怪,日本農產品確實關稅高到靠杯沒錯
但農產品本身價值根本無法彌補貿易逆差阿,稻米要賣多少才能賣到百億?
美牛在簽訂CPTPP以後關稅已經大幅下降了
所以,大概就是Toyota+Honda等大車廠把美國本土產線擴大 (可能原本就有規劃)
被TACO拿來當政績了
因為他講的日本市場開放其實對貿易逆差影響都很小
倒是Lexus比較尷尬一點,於情於理上Lexus都是在楓葉國生根的
甚至Lexus加拿大廠的產量以及象徵意義都比日本本土廠還大
美國產線只有ES,RX+NX的主力銷售都還是加拿大廠為主
綜觀來看,TACO這個成果發表還真的是唱得比實際好聽
--
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其實我意思是,日本就開一堆不痛不癢的東西
民間投資 (可能原本就規劃中)的金額比較大
但汽車這非關稅壁壘要怎麼執行? 美國車廠能不能爽到我覺得有很大的疑慮
你能想像GM把那個六缸塞進去Kcar?
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全開也沒差啊,能解決多少逆差 賣米賣到一百億美金?XDDDD
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日本就沒損失太多東西啊
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