[新聞] 關稅談判未定!陽明上半年EPS 2.51元
原文標題:關稅談判未定!陽明上半年EPS 2.51元 運量、運價下滑
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發布時間:2025年08月12日 17:08
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:高兆麟
※原文無記載者得留空
原文內容:陽明海運(2609)於今(12)日召開董事會通過2025年上半年財報。2025年第二
季單季合併營收為386.63億元,稅後淨利9.85億元,每股盈餘為0.28元;累計2025年上半年
合併營收為841.73億元,稅後淨利87.61億元,每股盈餘為2.51元。
陽明表示,2025年上半年整體營運表現受貿易談判不確定性因素影響,相較2024年同期運量
與運價均呈現下滑,另因認列未分配盈餘稅影響整體損益。
國際貨幣基金組織(IMF)7月份針對2025年全球GDP增長預測從4月份的2.8%上調至3.0%,20
26年的預測則從3.0%小幅提升至3.1%,顯示貿易壁壘的衝擊低於預期,但各國談判進展及地
緣政治風險仍具高度不確定性。另依Drewry與Alphaliner在2025年7月針對航運市場供需前
景之個別報告指出,2025年全球航運供給成長達6.3%和6.2%,需求成長約2.0%和2.7%,仍為
供過於求情況。同時上半年因對等關稅政策影響貨主可能已提前備貨,故Drewry進一步預期
下半年需求將較上半年放緩。
在船噸供給部分,因目前船隻通過紅海海域仍具相當危險性,航商確保航行安全維持繞行好
望角措施,將可吸收部份市場運力供給,而面對市場未來展望,越太平洋航線因有美國關稅
不確定因素,雖為傳統暑假旺季但出貨動能受到影響;反之歐洲市場展望相對較樂觀;亞洲
近洋線市場平穩,其他市場如澳洲、拉美等,因市場供需變化迅速,仍須密切觀察。
面對市場供需多變之挑戰,陽明海運表示,將以提供客戶穩定之航班服務為核心,並透過航
線靈活調整布局及開發新市場,應對市場需求及艙位供給變化,更將持續優化船隊結構,逐
步汰換高齡船舶、提升船隊能源效率及替代燃料使用彈性,秉持穩健經營理念,為客戶打造
低碳永續、安全可靠的全球運輸服務網絡。
心得/評論:陽明跟萬海第三季才可能虧損
不要過度緊張
我們的人不再空航運股
反手接多單了 難怪股價強大支撐
長榮200下無腦分批買多單
陽明62下無腦分批買多單
萬海92下分批無腦買多單
等關稅談好
消息面出爐
複製四五月那波 貨櫃狂噴三根
現在底部在吃籌碼.....
你要用力買
不要等消息面出來 漲停追更高
※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分
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