Re: [新聞] 美規車零關稅恐成真!國產車廠急喊:「這兩項成本」不放寬就沒活路
看板Stock (股票)作者zzahoward (Cheshire Cat)時間2小時前 (2025/08/14 10:59)推噓24(24推 0噓 33→)留言57則, 32人參與討論串2/3 (看更多)
其實美國進口車關稅進來,衝擊最大的早就不是裕隆了
裕隆這幾年主力客車Nissan幾乎和Toyota已經不是同一個量級了,整年只有20k
剩下靠CMC (Veryca/J Space)和MG、三菱Zinger來撐
這堆品牌加起來跟一台Corolla Cross賣的差不多
同時Toyota還有Town Ace/Yaris Cross/Vios
但商用廂型車其實反而是被美國進口車影響最小的,需求就放在那邊
總不太可能開X3X5來當Veryca用吧 (有些工程老闆會,但畢竟還是少數)
也就是一般乘用車部分,國瑞整年的產量約為14萬左右
裕隆+中華也才7萬,台本3萬,六和和南陽各2萬
有人說國瑞還是會外銷阿,抱歉國瑞一年外銷大概就4萬台左右
國瑞在2010年代有突破過20萬輛產能,一直下滑到今日的14~15萬左右
以前巔峰時期有出口到9萬輛,也是下滑到今天的4萬輛
從Toyota的全球布局來看國瑞主力還是以內需為主,外銷只是順便
那至於和泰會不會有影響? 我覺得美國進口0關稅還是影響蠻大的
首先是Lexus只有ES美國產,台灣市場最受歡迎的主力RX NX都是加拿大產吃不到降稅
Toyota品牌本身美國廠產能應該是要等一段時間上來才有空間外銷
但台灣目前大宗主力Rav4都是日本製,也不一定能吃到0關稅
同時國瑞目前我沒記錯引擎變速箱關鍵零組件都是非國產,也就是要吃關稅的
Toyota全球很強不代表台灣碰到這種只開放美國進口關稅的市場就能毫無波瀾
六和應該最沒差,反正就是進美規車而已,他們這幾年萎縮到我都不知道他們在幹嘛
而且Ford可是美國品牌呢
裕隆手上也還有GM的代理權,國產他們靠中華貨車系列就可以撐著了
Nissan這個母廠都搖搖欲墜的都差不多放著爛了
台本本來就愛做不做,最好是便宜美規車進來賣最好
國瑞背著的和其他"國組車"本來就不是同一個等級的量體
要該他們絕對是該最大聲的
為什麼大家都以為死最慘的會是裕隆?
長期來看和泰還是會很強,但前提是美規Rav4 Prime有產能分給台灣
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台灣國組廠其實本來就在萎縮了 假如和泰能直接拉美規Rav4 Prime來賣直接輾壓市場
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本田最好是你讓我進美規車來賣 屏東廠對他們來說就是雞肋
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沒那麼簡單,因為美國豐田廠Rav4其實產能不太夠
然後Lexus比較慘,他們RX/NX還在思考要怎麼搞
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