[新聞] 台灣製造的Toyota，將首度回銷日本　缺工救了國產車？

看板Stock (股票)作者brbear (I'm professional)時間3小時前 (2025/10/03 12:33)推噓15(17推 2噓 6→)

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台灣製造的Toyota，將首度回銷日本　缺工救了國產車？眾人期待進口車降價，為汽車銷售帶來不確定性的同時，明年國瑞製造的Toyota即將整車出口日本，創下台日合作首例，可望成為台灣汽車產業新生機。豐田章男與兒子豐田大輔力推的「Woven City」，又有何新商機？明年將是豐田成立百年，會長豐田章男今年二度來台，與兒子豐田大輔力推新造鎮計劃「 Woven City」。圖片來源：王建棟攝文康瓊之天下雜誌發布時間：2025-10-02 《胡說科技》X《造光者》看懂晶片賽局搶先購買 9月底連假，豐田汽車（Toyota）會長豐田章男再次現身由和泰主辦的「Corolla Cup 2025 統規賽」最終戰，今年69歲的他，駕駛自家紅色的GR Yaris Rally 2大演燒胎甩尾，這是他今年第二次在台灣的公開行程。他今年來台多次，就是為了推廣賽車運動。他也在媒體聯訪中提到，自從成立Rookie Racin g車隊以來，和泰就大力支持，因此以行動回應應援。曾經擔任豐田汽車亞洲本部長的豐田章男，當時就管轄包括台灣在內的亞洲市場，「對台灣有一份特別的情感。」明年適逢豐田紡織創辦百年，和泰與豐田合資的製造廠國瑞汽車，將迎來重大突破，彰顯出台灣與日本汽車深厚的合作關係。國瑞首度回銷日本，創下台日汽車合作史首例 2026年起，國瑞將首次在台生產豐田主力多功能休旅車（MPV）車款Noah與Voxy，整車出口回銷日本。這將是台日汽車合作史上首次。過去10多年來，國瑞的外銷市場主要在中東國家。台製車回銷日本，不僅為國瑞開創新生機，也表示台灣造車工藝受到肯定。這一切並非無跡可尋。過去幾年，全球汽車市場結構出現變化。新冠疫情後，電動車銷量成長趨緩，油電車需求超出預期，日本國內產能不足，使豐田生產出現瓶頸。「投一條產線需要3年，」汽車業界人士坦言，日本早在2023年中就開始規劃，增加海外產線。國瑞因產能有餘裕，加上品質達標，日本又希望盡量就近減少船運成本，台灣因此成為首選。廣告甚至傳出國瑞汽車接到右駕車訂單，「預計於明年下半出口Noah至日本，」一位車業人士透露。在日本豐田的全球佈局中，當日本六大工廠產能不足時，就會由國瑞支援，「全亞洲只有台灣能達到與日本豐田車廠一致的品質標準，」一名深耕汽車產業超過30年的汽車供應鏈董事長說，台灣早期被訓練成少量多樣生產，雖然缺乏品牌與出海口，難以與國外車廠正面競爭，但因具備彈性與品質優勢，國瑞得以承接豐田的車款，並被納入回銷日本的生產體系。據悉，豐田之所以選擇國瑞，除了本土產能不足、調整產能轉向電動車外，台灣國瑞也已多年產能未滿。 3年前，日籍的國瑞汽車總經理古屋敷博文，更是把國瑞推進日本的重要推手，「相比前幾任台灣籍總經理，現任總經理與日本母公司連結更緊密，」知情人士透露。對台灣汽車產業而言，這可能不是單一合作案，而是未來車廠的新生存模式。廣告業者認為，當進口車的比例逐漸拉高，與國產車已出現黃金交叉。對台灣汽車製造業而言，出口將是未來生存關鍵。豐田集團主要零組件供應商愛信在台子公司慧國總經理江瑞坤也說，「沒出口就沒未來（No export, No future）。」他解釋，若只依賴內需，台廠終究會陷入價格戰，難以建立長遠競爭力。江瑞坤透露，明年慧國也會開始賣零組件給日本母集團，透過他向愛信毛遂自薦，正好切中日本車廠人力不足的痛點。豐田未來移動試驗場，台廠如何參與其中？豐田章男早看到少子化的危機，2020年開始推動Woven City（編織之城，因豐田由織布機起家），這是一個由豐田出資、位於富士山腳下的「未來實證城市」的計劃，不僅是自動駕駛車輛的測試場，更是整合電動車、智慧基礎建設、能源管理與生活服務的實驗基地，「打造下世代『移動社會』的雛形，」豐田章男說。（和泰提供）《天下》記者訪問豐田章男，為何積極推動Woven City？他忽然語速加快說：「Woven City 是一個新移動方式的試驗場，除了講究汽車安全性、基礎建設還有人協力合作。」廣告長期觀察豐田走向的資深車媒胡林瑋預測，未來直接購車的人數會逐漸減少，取而代之的是共享、訂閱等新型態服務，「這趨勢也意味著像iRent租車平台，在和泰體系的戰略價值將持續升高，」他說。豐田想發展的方向不再侷限於交通工具，而是「移動」。「人、物、能源、情報都有機會參與，」現任慧國新創事業本部長、兩年前從愛信總部退休的林維哲觀察，Woven City不只有車，還要把食衣住行等生活場景一起做成可被驗證的服務，例如大金工業、日清食品都成為其中一環。豐田章男也相信，未來的移動社會不可能只靠日本單一企業完成，必須有更多伙伴加入，因此也邀請台灣供應鏈參與。「Woven City是豐田的心血結晶，」胡林瑋觀察，豐田將Woven City定位為未來移動社會的示範據點，要打造一個整合交通行動服務（MaaS）的智慧城市，一個app就能規劃、預訂、支付所有交通需求，從大眾運輸到共享汽車一次搞定。廣告過去一世紀，豐田家族每代都有自己的戰場。從織布機到汽車，如今第五代接班人豐田大輔，把「車」重新定義為「移動服務」。台灣國瑞車首度回銷日本，象徵品質受到日本母廠肯定，可望為零組件與汽車製造業者，找出新生存之道。而Woven City則是將慶祝百年的豐田企業，自我革命的新起點。（責任編輯：曹凱婷） https://www.cw.com.tw/article/5137685 心得沒想到日本人也要開台灣國產車怎麼台灣人自己不捧場和泰國瑞被保護這麼多年政商關係最好可以不用再保護了吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.131.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1759465991.A.3F0.html

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