[新聞] 電動車讓福特虧損 195 億美元,純電 F-150 下台一鞠躬

看板Stock (股票)作者 (Masa)時間4小時前 (2025/12/16 15:18), 編輯推噓15(15013)
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原文標題: 電動車讓福特虧損 195 億美元,純電 F-150 下台一鞠躬 原文連結: https://reurl.cc/gnYAQX 發布時間: 2025年12月16日 10:49 記者署名: 作者 Chen Kobe 原文內容: 電動車讓福特虧損 195 億美元,純電 F-150 下台一鞠躬 作者 Chen Kobe | 發布日期 2025 年 12 月 16 日 10:49 | 分類 交通運輸 , 汽車科 技 , 財經line shareLinkedin sharefollow us in feedlyline share 查看翻譯 電動車讓福特虧損 195 億美元,純電 F-150 下台一鞠躬 福特汽車今日表示,由於電動車業務長期無法獲利,將進行業務調整,預計將認列 195 億美元費用,大部分費用將在第四季入帳。 這筆龐大的沖銷金額,無可避免會讓福特 2025 年第四季財報很難看,但這似乎是必要之 痛。首要大轉型,就是取消原定要生產的純電 F 系列卡車,轉為生產燃油和油電版本的 卡車,為此他們將重新調整 EV 工廠的生產線,以符合油電車生產。 和純電車工廠一同下台的,是福特在 2021 年才正式發表的 F-150 Lightning 純電皮卡 車,他們打算將這款象徵性的產品轉化為增程式電動車,也就是幫它加上一顆燃油引擎, 專門用來幫車上的電池充電,並繼續依靠電動馬達驅動。 福特表示,他們認為之前的電池產能規畫過多,在成本和銷售之間失去平衡,使得大型電 動車走進了賠錢的死巷。根據福特自己評估,經過這次業務調整後,他們將可以在 2029 年,讓電動車部門達成獲利。作為參考,2024 年福特電動車虧損了 51 億美元,而 2025 年預計會虧更多。 「繼續投入數十億美元,在這些明知會賠錢的產品上並不合理。」福特執行長 Jim Farley 在受訪時表示,這是他們必須做出的抉擇。 不僅福特自己不想做,投資人和消費者也都樂見這個轉變。福特今年開始收縮電動車開發 後,整體獲利預計達到 70 億美元,比預估的還高了 5~10 億,同時今年以來股價已經 上漲 38%。回顧當初 F-150 Lightning 發表時的風光,可說是無比諷刺。 未來五年福特會將重心全數轉往油電車,而先前設置的電池工廠,除了供應給這些 PHEV 使用,另一部分則希望能夠吃到 AI 資料中心急需的儲能設施。 認列 195 億美元費用,對任何公司來說都是一個巨大的衝擊,福特估算到 2026 年時, 這筆費用將會帶來約 55 億美元的現金流衝擊。在川普總統上任後,純電車在美國遭遇極 大的挑戰,而純電卡車更難以生存,福特預估到 2030 年時,他們全球銷售中有一半將會 是油電、純電和增程式油電車,這是他們認為可以某種程度上減碳,又保持公司營運的正 確道路。 心得/評論: 除了TSLA及Rivian這些廠商 傳統車廠大概都會放棄純電車 中國車又吃不到任何美國市場 另外 福特先打個預防針 Q4業績應該很難看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.7.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1765869528.A.3BF.html

12/16 15:27, 4小時前 , 1F
還是乖乖做你的油車吧!
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12/16 15:32, 4小時前 , 2F
畢竟不像中國有民脂民膏補貼,但中國厲害就厲害在
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12/16 15:32, 4小時前 , 3F
,補貼了還是虧錢,越虧錢就越賠本賣,賠本賣到中
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12/16 15:32, 4小時前 , 4F
國政府都忍不住跑出來下令不準賠本賣,還是中國遙
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12/16 15:32, 4小時前 , 5F
遙領先,從生產到銷售都一手抓,計劃經濟好,計劃
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12/16 15:32, 4小時前 , 6F
經濟妙,計畫經濟呱呱叫。
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12/16 15:32, 4小時前 , 7F
我覺得傳統由車廠現在滿可憐的,以後沒自駕誰買
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12/16 15:34, 4小時前 , 8F
乖乖開課就好
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12/16 15:34, 4小時前 , 9F
5年後大概有7成以上沒轉型的油車廠準備倒一倒了
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12/16 15:36, 4小時前 , 10F
是不是沒看過侏儸紀公園的自駕油車?
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12/16 15:36, 4小時前 , 11F
全面電化有夠左膠,電化只需要一家特就夠了
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12/16 15:39, 4小時前 , 12F
是不是特粉崩潰了,我賠錢全世界也賠錢QQ
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12/16 15:39, 4小時前 , 13F
純電pickup跟客群特性不符吧 聽起來就很不man
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12/16 15:40, 4小時前 , 14F
電動車很吃軟體設計 很多傳統大廠根本沒有相關人才
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12/16 15:40, 4小時前 , 15F
和科技樹導致適應不良
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12/16 15:41, 4小時前 , 16F
自駕油車的難度會比電車高一階 而且現在那家油車廠
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12/16 15:41, 4小時前 , 17F
商有在開發自家的自駕方案的?
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12/16 15:41, 4小時前 , 18F
要懂得創新啊,微型核能車不會?
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12/16 15:43, 4小時前 , 19F
哈哈,把賺錢的無聊車停掉改做賠錢的有趣電車
12/16 15:43, 19F

12/16 15:46, 4小時前 , 20F
小錢吧
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12/16 15:53, 4小時前 , 21F
我覺的關鍵問題是電車未來技術會不會繼續突破 而使
12/16 15:53, 21F

12/16 15:53, 4小時前 , 22F
油車失去競爭力 因為油車幾乎不可能有多大進步了
12/16 15:53, 22F

12/16 15:54, 4小時前 , 23F
福特跟SKON合資蓋了3座電池工廠.分手後拿回2座工廠.
12/16 15:54, 23F

12/16 16:01, 3小時前 , 24F
我們應該要感謝中國了,否則哪有便宜又好用的商品
12/16 16:01, 24F

12/16 16:03, 3小時前 , 25F
福特:少賺要車命
12/16 16:03, 25F

12/16 16:04, 3小時前 , 26F
你應該先感謝給你發遠遠高於中國消費水準薪資的台
12/16 16:04, 26F

12/16 16:04, 3小時前 , 27F
灣公司
12/16 16:04, 27F

12/16 16:07, 3小時前 , 28F
皮卡就是要大V8
12/16 16:07, 28F
文章代碼(AID): #1fGGVOE_ (Stock)
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