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Re: [新聞] 整車零關稅衝擊大 經濟部聚焦零組件、貨物稅

看板Stock (股票)作者 (Cheshire Cat)時間3月前 (2025/06/08 12:27), 3月前編輯推噓45(47推 2噓 122→)
留言171則, 45人參與, 3月前最新討論串2/2 (看更多)
推
06/08 09:19,
零關稅也不會降價，想想紐西蘭鮮奶
06/08 09:19
推
06/08 09:52,
價格不變 車商賺翻了
06/08 09:52
→
06/08 09:53,
0關稅 0降價 車商贏兩次 贏麻了
06/08 09:53
推
06/08 10:01,
終端售價不會變的 一堆想撿便宜的不要傻了 真的賺
06/08 10:01
→
06/08 10:01,
的只有進口商 看看牛奶牛肉有降價嗎？ㄏ
06/08 10:01
幾位沒很了解車子這個東西吧 過去20年有稍微了解一下車市的，都知道牛奶和汽車根本不能比 牛奶搞成這樣是結合了後端處理、通路、運輸、以及法規 汽車早在四五十年前就開始有自辦進口車了，之後到了W204 C300時期被嗅到商機 開始了大外匯車濫觴時代 簡單來說，當時不管Mercedes還是BMW，入門款的配備都爛到ㄎㄅ 當時在美國W204第一批租賃到期以後，大量二手C300被放出來 相對好的動力單元、相對好的配備、然後大概只要總代理陽春新車60%的價格 馬上在市場上大受好評，當然同期BMW的E60/E90後來的F10/F30也很多 當時真的嚴重影響到總代理的銷量，要知道台灣Mercedes/BMW市場的特色就是: 民間後勤能力極為優秀，零件流通從原廠貨到副廠貨到處都是 Aftermarket各種配套也是輕鬆取得，根本不需要所謂"原廠"支援 也有少部分不從北美從日本進左駕，更是一堆配備按鍵都選滿滿的低里程車 車商賺的其實是 1. 當地的議價空間 2. 進口流程的資訊落差 但整體來說FOB價格、報關、稅收、驗車等其實比起國產或代理商成本都已經相對透明了 也就是那個年代的外匯車的大舉入侵，從2008~2018這十年左右這段時間 Mercedes和BMW總代理車型才逐漸把選配拉上來，壓縮外匯車商的空間 當初外匯車商賺到盆滿缽滿開大型保養廠和倉庫、黑絲整排都有 而自辦進口其實流程早就不難了，只要是熱門車，ARTC同車型沒那麼難驗的 也沒什麼一台車有幾台同型車quota的都市傳說，一台過後面每台都能過 除非你的車體和動力單元不同 我的意思是，今天你稅降下來，總代理裝死不降 那就是外匯車商找到利潤空間的時代又來了，而在多殺多的情況下 和總代理價差出來，車市終究會被影響 同時一些國產鳥車價格一定也會被壓下來 試問你有GLC開還會想開Corolla Cross? 關稅+貨物稅是相乘的，假如是2L以下，1.175*1.25=1.469 今天只要貨物稅砍半1.175*1.125=1.321，FOB 150萬的車子差了14%大概就是20萬 和泰沒什麼差，他們也會受益，Rav4更便宜、Lexus也更低價 國瑞可能會有一些影響了 說什麼完全不會影響車市的，可能真的沒很了解台灣市場吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.100.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1749356857.A.461.html
推
06/08 12:33, 3月前 , 1F
就無腦慣性酸而已
06/08 12:33, 1F
推
06/08 12:36, 3月前 , 2F
可能是車商業務吧 不然一般人哪會在乎關稅降不降
06/08 12:36, 2F
→
06/08 12:45, 3月前 , 3F
有些人硬酸而已，只要能充分競爭總是會降的
06/08 12:45, 3F
推
06/08 12:52, 3月前 , 4F
有些人真的沒有常識
06/08 12:52, 4F
推
06/08 12:53, 3月前 , 5F
謝謝分享
06/08 12:53, 5F
噓
06/08 12:55, 3月前 , 6F
告訴你一個事實，汰舊換新的5萬元反而助漲了車價，
06/08 12:55, 6F
→
06/08 12:55, 3月前 , 7F
因為除了車商沒人知道車子成本是多少。現在車商的銷
06/08 12:55, 7F
→
06/08 12:55, 3月前 , 8F
售手法就去車價先包含了未汰舊換新的5萬，然後用話
06/08 12:55, 8F
→
06/08 12:55, 3月前 , 9F
術讓你以為可以省5萬，實際上那5萬已經被車商賺走了
06/08 12:55, 9F
→
06/08 12:55, 3月前 , 10F
。接下來關稅跟貨物稅減免都會有同樣問題。
06/08 12:55, 10F
汰舊換新跟進口車稅率無關阿，但外匯車商你給他聞到利潤空間馬上就會有供給出來 我看車市看的沒很久啦，也搞過自辦進口車
→
06/08 12:56, 3月前 , 11F
廠商有義務以成本對應固定利潤跟價格嗎??
06/08 12:56, 11F
→
06/08 12:56, 3月前 , 12F
那你可以問馬斯克為何成本這麼低售價這麼高
06/08 12:56, 12F
因為市場沒競爭阿 事實上Tesla在台灣價格已經算是不錯了，和美國差距沒很大
→
06/08 12:56, 3月前 , 13F
問老黃為何AI機櫃一台要一億,毛利率抓這麼高
06/08 12:56, 13F
→
06/08 12:57, 3月前 , 14F
要說汰舊換新5萬拉高車價? 那基本工資有沒有拉高??
06/08 12:57, 14F
→
06/08 12:57, 3月前 , 15F
雞排漲價10元,有沒有影響車價,對吧???
06/08 12:57, 15F
→
06/08 12:58, 3月前 , 16F
市場就是這樣的運作機制啊
06/08 12:58, 16F
→
06/08 12:58, 3月前 , 17F
Colt Plus 有因為舊換新,銷售暴增嗎??
06/08 12:58, 17F
→
06/08 12:58, 3月前 , 18F
牛奶天天喝都沒辦法降價，車子舊款意思意思降個5趴
06/08 12:58, 18F
→
06/08 12:58, 3月前 , 19F
，然後改款再漲回去
06/08 12:58, 19F
牛奶是Supply Chain和通路問題，汽車是完全不同的商品
→
06/08 12:59, 3月前 , 20F
你買牛頭,是像MG還是Tesla 一口價嗎? 也沒有嘛
06/08 12:59, 20F
→
06/08 12:59, 3月前 , 21F
對啊,你都知道"競爭"才是關鍵點
06/08 12:59, 21F
→
06/08 13:00, 3月前 , 22F
那你認為舊換新這五萬退稅,廠商之間不會牽制嘛??
06/08 13:00, 22F
總代理互相牽制，外匯車商可沒在跟你管那些默契的 W204~W205時代多殺多大家都在拚量，資金都壓個幾億進去 你自辦一台就知道成本多少了
→
06/08 13:00, 3月前 , 23F
商品同質性差不多的,只要沒有聯合行為
06/08 13:00, 23F
→
06/08 13:00, 3月前 , 24F
一定是你扯我後腿,我拉你後腿的生態,對吧
06/08 13:00, 24F
→
06/08 13:01, 3月前 , 25F
你要把五萬灌進去? 我不灌啊,我銷多一點,一樣有肉
06/08 13:01, 25F
→
06/08 13:01, 3月前 , 26F
寡占市場才有資格由賣方決定價格
06/08 13:01, 26F
→
06/08 13:02, 3月前 , 27F
像特斯拉這樣,也沒有任何貿易商敢進水貨出來競價
06/08 13:02, 27F
→
06/08 13:03, 3月前 , 28F
你認為有利潤有時間有專業,就去自辦啊
06/08 13:03, 28F
→
06/08 13:03, 3月前 , 29F
有好賺欠資金可以去招募啊
06/08 13:03, 29F
還有 102 則推文
還有 3 段內文
→
06/08 15:16, 3月前 , 132F
去找問題 然後跟技師溝通 修兩次修不好就噴死他了
06/08 15:16, 132F
→
06/08 15:16, 3月前 , 133F
還有啥好說的
06/08 15:16, 133F
→
06/08 15:16, 3月前 , 134F
品質根本沒差好嗎 就都同樣的車 南非組裝有比較好?
06/08 15:16, 134F
→
06/08 15:16, 3月前 , 135F
你想省錢找便宜 啊就是沒多少人在乎那價差好嗎
06/08 15:16, 135F
推
06/08 15:16, 3月前 , 136F
去過x德的 應該說不出當大爺這種話
06/08 15:16, 136F
→
06/08 15:17, 3月前 , 137F
除非你真的是每隔年換一台大七/凱彥的企業主
06/08 15:17, 137F
→
06/08 15:17, 3月前 , 138F
TSLA你有買過?
06/08 15:17, 138F
→
06/08 15:18, 3月前 , 139F
這五六年x德基本上車子沒問題你不太會跟原廠打交道
06/08 15:18, 139F
→
06/08 15:18, 3月前 , 140F
有問題的 我真的沒看過幾個說沒事就當大爺等車好
06/08 15:18, 140F
→
06/08 15:20, 3月前 , 141F
保內去外廠抓問題付個6~8千 回原廠出保好像有聽過
06/08 15:20, 141F
推
06/08 15:23, 3月前 , 142F
謝謝
06/08 15:23, 142F
噓
06/08 15:37, 3月前 , 143F
沒買過x德的傻逼吧 現在是修的要跪下去舔拜託他趕快
06/08 15:37, 143F
→
06/08 15:37, 3月前 , 144F
修耶
06/08 15:37, 144F
推
06/08 16:59, 3月前 , 145F
那是因為你沒買m power
06/08 16:59, 145F
推
06/08 17:20, 3月前 , 146F
二手外匯車不用貨物稅吧
06/08 17:20, 146F
→
06/08 17:21, 3月前 , 147F
你去買二手車應該沒有貨物稅
06/08 17:21, 147F
→
06/08 19:56, 3月前 , 148F
你不懂台灣 到時候就是代理商會跳下來做外匯車啦
06/08 19:56, 148F
→
06/08 20:10, 3月前 , 149F
外匯車不用扣貨物稅？？？？？？真假？？？
06/08 20:10, 149F
→
06/08 20:11, 3月前 , 150F
那家代辦？求分享
06/08 20:11, 150F
推
06/08 20:25, 3月前 , 151F
外匯車也可以回原廠保養不是？
06/08 20:25, 151F
推
06/08 20:33, 3月前 , 152F
外匯車是制衡原廠超額利潤，看久了我也知道
06/08 20:33, 152F
推
06/08 20:35, 3月前 , 153F
無腦白癡在酸而已 別浪費口水
06/08 20:35, 153F
推
06/08 20:59, 3月前 , 154F
買平行輸入或自己進口了
06/08 20:59, 154F
推
06/08 21:02, 3月前 , 155F
經歷過外匯商瘋搶美規c300時代 就知道跟牛奶完全不
06/08 21:02, 155F
→
06/08 21:02, 3月前 , 156F
能比
06/08 21:02, 156F
→
06/08 21:21, 3月前 , 157F
你大牌子不降沒關係啊 二三線進口品牌為了搶市會降
06/08 21:21, 157F
→
06/08 21:22, 3月前 , 158F
價差大了就有機會搶市場份額 最終都是會降的啦
06/08 21:22, 158F
→
06/08 21:23, 3月前 , 159F
不然現有的外匯車再便宜一些也不錯 人家敢公開成本
06/08 21:23, 159F
→
06/08 21:26, 3月前 , 160F
現在馬自達全日本進口都能跟上同等級國產車價格
06/08 21:26, 160F
推
06/08 21:32, 3月前 , 161F
為什麼一堆人把賣車的誤認為是造車的廠？總代理就是
06/08 21:32, 161F
→
06/08 21:33, 3月前 , 162F
個賣車的而已 跟外匯車商本質一樣好嘛
06/08 21:33, 162F
→
06/08 21:35, 3月前 , 163F
去掉保護有利可圖有競爭加入 就會價格競爭
06/08 21:35, 163F
→
06/08 21:35, 3月前 , 164F
小北百貨假如開始賣鮮乳 你看價格會不會降？
06/08 21:35, 164F
推
06/08 21:48, 3月前 , 165F
可以也改燃料稅隨油徵收嗎？
06/08 21:48, 165F
推
06/08 23:46, 3月前 , 166F
拿牛奶比的人不是蠢就是壞
06/08 23:46, 166F
→
06/09 01:10, 3月前 , 167F
06/09 01:10, 167F
→
06/09 01:10, 3月前 , 168F
06/09 01:10, 168F
→
06/09 01:10, 3月前 , 169F
06/09 01:10, 169F
→
06/09 01:10, 3月前 , 170F
06/09 01:10, 170F
→
06/09 01:10, 3月前 , 171F
06/09 01:10, 171F
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