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討論串[新聞] 陽明海運大虧 財務未爆彈恐全民買單
共 12 篇文章
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這個主意其實不算壞，當年長榮用的策略也是如此，只可惜他們租的時間點還是不太好. 講講目前船舶租貸的情況好了，以貨櫃航商而言船舶大多是以”論時傭船”(TIME. CHARTER)租入，也就是雙方約定一個租期內每日傭船租金多少，租家僅需負擔租金、油料費及港費等三大項(當然每艘船細部費用會有所不同)剩下皆
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看起來正在加速趕底. (講趕底有點不對 因為做個平台不代表不會破 ). 要是明天直接一個開低跳空. 恐慌也都爆出來 短線空方力道就宣洩完畢. 聽說減資一半 9月高點直接減半 看來價格也差不多4塊. 那是否就此落底 還是彈一彈有繼續破底. 這種長線的就給有花時間研究基本面與對內備有了解的人分析了. 但
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看到財訊這篇文章. http://www.wealth.com.tw/article_in.aspx?nid=9417. 復興航空閃電式地宣布解散，媒體報導，小英總統質疑「為何交通部在事件發生前，沒有敏感度？」事實上，除了興航，更令政府頭皮發麻的大案子還在後面，那就是交通部持股高達33.3%的陽明海
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昨天殺到很恐慌 今天就漲停囉. 技術分析好用就是這樣 最恐慌的時候往往就是反彈時刻. 不過我根本不知道有這檔就是了. 誰會沒事盯著均線空頭發散的股票找切入點呢. 昨天殺到這個版一堆陽明的文章 才打開來看看是怎樣的線型. 不過反彈也無濟於事 因為被套的也無法解套. 之後又減資增資幹嘛的 要回到成本價不
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稍微有點市場嗅覺的就要買. 只要查以下三個月內的數據就知道航運股該不該買. 1. 鋼鐵報價. 2. 煤礦報價. 3. 石化原料報價. 航運當初怎麼下去的，現在就會怎麼上來. 不過，不是叫你炒短期. 目標放在明年Q2. -----. Sent from JPTT on my HTC One 801e.
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