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討論串[新聞] 美監管機構調查：特斯拉自駕系統存在「關鍵缺陷」
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原文標題：. 美監管機構調查：特斯拉自駕系統存在「關鍵缺陷」. 原文連結：. https://www.ettoday.net/news/20240427/2727715.htm. 發布時間：. 2024年04月27日 11:52. 記者署名：. 詹雅婷. 原文內容：. 美國國家公路交通安全管理局（N
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好了啦 cost down 星人. 都 2024 年了還不承認純視覺不足以滿足自駕功能. 明明所有的電腦視覺的論文和資料集和 benchmark. 無論在 3D Object Detection 或是 Planning 都是融合方案屌打. 前者有用 Lidar 和沒用， mAP 差到 30 都是家常
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其實我覺得純視覺是有可能做到 LV4 的，只是馬投顧放話的當下還沒有 gpt-4v 出來而已，你可以說他放話的當下是在打嘴砲沒錯，但我覺得未來肯定有機會，github 上已經有人用 gpt 去微調自駕需要的參數. 現在大型視覺模型已經可以解釋當下發生了什麼，看到了什麼. 老黃也說過通用 AGI 最快
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這個話題居然可以討論這麼久. 這問題之前OTA解決了，. 就是被特斯拉車主們抱怨現在開AP. 要看前方或者隔一下子就要回去搖動. 一下方向盤. 要不然違反規定五次就要被罰禁止使用AP一個禮拜. 現在的AP是唯一違規使用會被車輛. 系統直接禁用的系統XDD. 好處是. 所以你現在也看不到特斯拉開AP.
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從另外一個角度思考，Tesla把毫米波雷達拿掉. 其實算是一種規避極端情況的手法吧?. 比如說遇到起大霧、下大雪(雨)等純視覺自駕系統很難處理的環境. 直接把控制權丟回人類就好. 這樣一來雖然看起來比對手弱，但實際上卻是規避掉高風險的駕駛環境. 而裝有毫米波雷達的自駕系統反而不好處理這種情況. 丟回
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