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討論串[新聞] 美監管機構調查：特斯拉自駕系統存在「關鍵缺陷」
共 16 篇文章
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先說我買了不少特斯拉2倍槓桿. 但憑良心講 看完數據以及. 在我實際在美國體驗過waymo以及特斯拉FSD後. 特斯拉目前還是與waymo有一段差距. 當然我是認同若搞起來 其造車優勢可以規模增長很快 所以我還是押注特斯拉. 但看數據可以看這張圖. http://i.imgur.com/a1okhE
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週末貢獻我兩分錢意見 竟然有人說waymo要收掉 在自從LLM Agent出現後@@. 機器人領域瘋狂發展 尤其自駕又開始捲起來 在大好戰場線整合戰前 把waymo收掉 @@?(=_= 讓我想起2024 1月 提到業界要把LLM整合自駕 一堆人噴我不懂). https://ptt.reviews/S
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我是不懂這麼多技術跟原理. 但是我都直接看YT比較，哪一個開的我覺得比較好，我就買誰. https://www.youtube.com/watch?v=0LX_nzH587c&t=2526s. 這是美國YT用自己的特斯拉 VS Waymo. 同樣的距離，特斯拉FSD 44分鐘開到(99美金/月)，W
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Waymo迄今仍未把 LLM 正式「上車」. https://i.imgur.com/t3wEpKC.jpeg. 截自今天遇到突發狀況仍然會卡住. 遇道路有三角錐卡住. https://i.imgur.com/1lB3C8w.jpeg. 技術現況. Waymo 的商用仍採傳統「感知 → 規劃 → 控
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這版好多專家歐. 順便問幾個. https://www.reddit.com/r/SelfDrivingCars/comments/1cmr4tn/. 自駕理解交通警察手勢 (然後不管紅綠燈). 應該是視覺吧 (跟光達和高精確地圖無關吧). (還是說有人遠端介入??). 可是這裡. https://
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