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Re: [新聞] 美監管機構調查：特斯拉自駕系統存在「關鍵缺陷」

看板Stock (股票)作者 (xross)時間1天前 (2025/06/01 15:35), 編輯推噓11(11推 0噓 110→)
留言121則, 11人參與, 22小時前最新討論串15/16 (看更多)
這版好多專家歐 順便問幾個 https://www.reddit.com/r/SelfDrivingCars/comments/1cmr4tn/ 自駕理解交通警察手勢 (然後不管紅綠燈) 應該是視覺吧 (跟光達和高精確地圖無關吧) (還是說有人遠端介入??) 可是這裡 https://www.youtube.com/watch?v=Xvs0K1LG1ac
一堆自駕車半夜在停車場停車 推理結果居然是按喇叭 然後就一堆車各自無限按喇叭 這是怎麼回事勒 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 99.36.164.58 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1748763331.A.A36.html
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特斯拉都拿美國訓練的 FSD直接適應中國街道了
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Waymo 還在吹
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推
06/01 16:23, 1天前 , 4F
等你敢每次上車睡覺到目的醒來在來吹自駕，可惜特
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06/01 16:23, 1天前 , 5F
也不敢在跟各國政府宣稱，撞車特會賠死xd
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06/01 16:50, 1天前 , 6F
自駕撞死人由車廠賠錢，是否表示不再有刑事責任
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06/01 16:55, 1天前 , 7F
第一個HCT是L4都有在做，第二個單純是Waymo犯蠢，加
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06/01 16:55, 1天前 , 8F
了塞住按喇叭功能但沒有block自己停車場....
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06/01 16:58, 1天前 , 9F
六樓你的理解是對的，L4出事故車廠全權賠償，乘客無
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責。Mercedes Benz L3系統就是這樣，做不到這點就不
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是自動駕駛
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06/01 17:05, 1天前 , 12F
各國都有在吹 真正上路的有幾個
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推
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L4出事故是司機的責任
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不要賴給廠商
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美國沒有一條法律說L4出事故廠商不需要負責
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司機不需要負責
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不管什麼車
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出事故 一律是司機的責備
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除非你的車沒有司機存在
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leviathen 你少在那邊誤導人
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06/01 17:25, 1天前 , 21F
你leviathen根本不懂法律
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法律規定
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06/01 17:25, 1天前 , 23F
駕駛座是誰 就是誰負責 不管汽車是L幾
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L5也是司機要負責
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除非這台車上面沒有司機
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leviathen不懂法律 在那邊自以為律師亂回答
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06/01 17:26, 1天前 , 27F
法律規定：你膽敢坐在駕駛座上 你就要負責
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06/01 17:26, 1天前 , 28F
除非駕駛座上面沒有人
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06/01 17:28, 1天前 , 29F
自駕計程車 你犯賤 跑去坐在駕駛位
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06/01 17:28, 1天前 , 30F
不坐在乘客位 那撞車就是你負責
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06/01 17:29, 1天前 , 31F
懂了沒 一切都是看駕駛座做誰 誰就負責
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06/01 17:54, 1天前 , 32F
照你這樣理解，當年Uber撞死人是司機的問題，Waymo
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06/01 17:54, 1天前 , 33F
撞死人的話難倒是乘客的問題？L4以上因為軟體全程負
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06/01 17:54, 1天前 , 34F
責決策，因此責任是開發商負責，這也是為什麼，特斯
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06/01 17:54, 1天前 , 35F
拉永遠只會說自己是自動翁駕駛輔助系統，因為不需要
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06/01 17:54, 1天前 , 36F
負責，你再好好了解吧
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06/01 17:59, 1天前 , 37F
Waymo駕駛座不坐人，Zoox沒有駕駛座，這才算L4
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06/01 17:59, 1天前 , 38F
L4以上系統運作是沒有駕駛的，因為根本不需要乘客手
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06/01 17:59, 1天前 , 39F
動去Engage。我說的就是加州CPUC的規定
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還有 42 則推文
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06/01 18:31, 1天前 , 82F
並且駕駛座有人
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06/01 18:31, 1天前 , 83F
那麼不管什麼車 都是那個人負責
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推
06/01 18:33, 1天前 , 84F
菜雞沒搭過waymo
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06/01 18:33, 1天前 , 85F
以為waymo駕駛艙是封死的
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06/01 18:33, 1天前 , 86F
人爬不過去XD
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06/01 18:40, 1天前 , 87F
L4車的設計最後一步就是移除方向盤啊，多一個座位多
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06/01 18:40, 1天前 , 88F
好。現在這些都只是工程試用車而已
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06/01 18:42, 1天前 , 89F
很明顯你沒坐過耶，你不知道只要有人坐上去，客服
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06/01 18:42, 1天前 , 90F
就會叫你滾，不滾就報警？
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推
06/01 19:20, 1天前 , 91F
笑死 很明顯你沒做過
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06/01 19:20, 1天前 , 92F
因為爬過去根本不會有人叫你滾
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06/01 19:20, 1天前 , 93F
果然是個菜雞
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06/01 19:22, 1天前 , 94F
還有L4不可能移除方向盤
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06/01 19:22, 1天前 , 95F
L4只是「特定區域」可自駕
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06/01 19:22, 1天前 , 96F
出了這些區域就無法自駕
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06/01 19:22, 1天前 , 97F
韭菜連這最基本的都不知道
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06/01 19:22, 1天前 , 98F
離開特定區域 沒方向盤開個屁
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06/01 19:24, 1天前 , 99F
L4的定義毫無意義
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06/01 19:24, 1天前 , 100F
「特定區域能自駕」
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06/01 19:24, 1天前 , 101F
那基本上所有車都能叫做自駕
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06/01 19:24, 1天前 , 102F
有一台車在我家院子 能自駕
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06/01 19:24, 1天前 , 103F
其他地方不能自駕
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06/01 19:24, 1天前 , 104F
我也能說是L4
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06/01 19:24, 1天前 , 105F
10年前無意義的定義拿來現代吹
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推
06/01 19:25, 1天前 , 106F
L4對於大眾運輸工具就有很大的意義了吧
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06/01 19:26, 1天前 , 107F
比如說公車還有限定不跨區域的計程車
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06/01 19:28, 1天前 , 108F
只能在高速公路上自駕 其他地方不能自駕
06/01 19:28, 108F
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06/01 19:28, 1天前 , 109F
也能說是L4
06/01 19:28, 109F
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06/01 19:28, 1天前 , 110F
反正是「特定區域」能自駕就行了
06/01 19:28, 110F
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06/01 19:28, 1天前 , 111F
真他媽廢物定義
06/01 19:28, 111F
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06/01 19:28, 1天前 , 112F
縮小範圍到我家前面那條路 人人都能是L4
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06/02 00:41, 1天前 , 113F
你比Waymo官方還權威耶，超讚，要不要請你來當發言
06/02 00:41, 113F
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06/02 00:41, 1天前 , 114F
06/02 00:41, 114F
推
06/02 02:46, 1天前 , 115F
問LDPC阿..為什麼Waymo無法彼此溝通還要按喇叭
06/02 02:46, 115F
推
06/02 05:23, 1天前 , 116F
中國的FSD好像也能看懂交警手勢，記得有人拍過影片
06/02 05:23, 116F
推
06/02 07:42, 22小時前 , 117F
基本上無法判斷的還是要用多模態LLM吧 誰知道路上會
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06/02 07:42, 22小時前 , 118F
有什麼突發狀況 當然直接反應的還是以感測器fusion
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06/02 07:42, 22小時前 , 119F
為主 不過LLM就跟AI一樣沒有明確定義 大一點的torch
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06/02 07:42, 22小時前 , 120F
model只要跟現實訊號沾上邊 搞不好就能說是LLM
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06/02 07:42, 22小時前 , 121F
最後就會變成要怎麼包裝打廣告
06/02 07:42, 121F
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