PTT職涯區 / Stock (股票)

Re: [新聞] 美監管機構調查：特斯拉自駕系統存在「關鍵缺陷」

看板Stock (股票)作者 (gosu mage)時間1天前 (2025/05/30 14:25), 1天前編輯推噓46(51推 5噓 272→)
留言328則, 34人參與, 4小時前最新討論串6/11 (看更多)
※ 引述《Sixigma (六西格瑪)》之銘言： : 好了啦 cost down 星人 : 都 2024 年了還不承認純視覺不足以滿足自駕功能 : 明明所有的電腦視覺的論文和資料集和 benchmark : 無論在 3D Object Detection 或是 Planning 都是融合方案屌打 : 前者有用 Lidar 和沒用， mAP 差到 30 都是家常便飯 : paperswithcode 隨便看都是 : https://paperswithcode.com/task/3d-object-detection : 不要說光達啦 : 光是用雷達多個 10 mAP 都正常 : 你知道差 10 mAP 是什麼意思嗎 : 大概是 300 度近視和 800 度的概念吧 : 還不用說你還可以直接 hard code 寫死 : 單相機的物理特性怎麼可能玩得過雷達光達 : 沒上融合模型之前竟然有人敢吹端到端 : 笑死 : 懂得就懂啦 : 就算算上模擬技術，就是像 Omniverse 那種 : 光達訊號顯然也可以模擬啊 : 甚至可能比相機訊號簡單多了 : cost down 星人的第一性原理根本就過譽 : 別說什麼你開車需要光達嗎這種邏輯死亡的謬論 : 開車需要眼睛和大腦，他媽的這些東西是眼睛和大腦嗎 : OpenAI 都不敢說的話他怎麼敢說 : 除非他出來說我們的研究是純視覺屌虐融合方案 : 說什麼不需要光達或是多餘，那就是 cost down 的屁話啦 : 2020 年講這種屁話大家都還沒反應過來 : 現在一堆人搞 nuScenes Waymo KITTI 都不知道搞幾輪了 : 夢也該醒了 : 坐等特斯拉被中國車廠的屌虐 : 啊 : 已經被屌虐啦 : 那沒事啦 2024-2025 年的長序列 BEV Transformer 把 nuScenes 相機-only NDS 拉到 63.4（BEVF ormer v2），而最新 LiDAR-only SOTA SEGT 為 73.9 只差10 https://tinyurl.com/43x3asfd 監管門檻： 已從『硬體清單』轉向『統計安全』 加州公共事業委員會（CPUC）核發了 Transportation Charter-Party (TCP) 執照給 Tes la，監管單位接受 camera-only 也能達到「可營運」風險水平 。英國交通部和美 國數州最新草案同樣採「技術中立」原則，只要總體事故率低於基線即可。 https://i.imgur.com/z56Uz4P.jpeg
這是 Tesla 純視覺自駕技術正式進入商業化、可收費營運階段的重大里程碑。 之前那些說「純視覺過不了監管」或「成本下殺方案撐不起安全」的批評，在這個消息面 前等於被實際政策打臉。 https://i.imgur.com/3yQYWLz.jpeg
https://i.imgur.com/ZjWGQGc.jpeg
https://i.imgur.com/NL5P5xg.jpeg
https://i.imgur.com/8B4rdk7.jpeg
https://i.imgur.com/QWu0bys.jpeg
https://i.imgur.com/tJomJg1.jpeg
https://i.imgur.com/1j8LeeP.jpeg
https://i.imgur.com/20Ip60I.jpeg
車版大師 chandler0227 整天拿功能安全 預期功能安全 硬體冗餘標準唱高調 說純視覺沒備援 過不了監管 不可 能商業化 但現在現實直接打臉 加州 CPUC 已經核發 TCP 執照給 Tesla 允許 FSD Unsupervised 車隊收費營運 TCP 車 已經被實拍出現在街上 監管單位用行動證明 他們接受的不是航空業那種雙備援標準 而 是看統計安全性 和軟體主導的系統設計 你預測 Tesla 會被硬體卡住的劇本 直接被現實掀翻了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.230.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1748586311.A.CBE.html
推
05/30 14:29, 1天前 , 1F
特吹:特天下無敵!可是瑞凡歐洲被BYD超越了XD
05/30 14:29, 1F
Altis也賣贏lexsus 腦子還有嗎？ ※ 編輯: LimYoHwan (36.228.230.52 臺灣), 05/30/2025 14:32:19
推
05/30 14:35, 1天前 , 2F
特吹:lexsus是特標配XD
05/30 14:35, 2F
→
05/30 14:36, 1天前 , 3F
0里程2手BYD 銷售超棒!
05/30 14:36, 3F
→
05/30 14:37, 1天前 , 4F
外國媒體統計的!反正也沒人說特不能先掛牌CC
05/30 14:37, 4F
推
05/30 14:37, 1天前 , 5F
中國電動車的光達打瞎一點堆監視器真可怕
05/30 14:37, 5F
→
05/30 14:38, 1天前 , 6F
國媒統計 真實性第一!
05/30 14:38, 6F
→
05/30 14:39, 1天前 , 7F
特還是想想如何超越BYD吧CC
05/30 14:39, 7F
→
05/30 14:40, 1天前 , 8F
歐洲買特不知會被砸否CC
05/30 14:40, 8F
推
05/30 14:42, 1天前 , 9F
特斯拉主因還是川普害的 反美 連加拿大都崩盤了
05/30 14:42, 9F
→
05/30 14:42, 1天前 , 10F
不然新款Y很舒服比之前進步很多 結果庫存增加
05/30 14:42, 10F
推
05/30 14:45, 1天前 , 11F
特可以做個功能必要時車標隱藏!反正平價車沒辨識性!
05/30 14:45, 11F
推
05/30 14:46, 1天前 , 12F
認真就輸了 看看之前還什麼套特曼 卒業預定
05/30 14:46, 12F
推
05/30 14:47, 1天前 , 13F
一樓拿銷量跟技術比我也是笑了
05/30 14:47, 13F
推
05/30 14:50, 1天前 , 14F
都有人說lexsus對標特最低階了!這也只有美國放寬CC
05/30 14:50, 14F
gbman觀察紀錄: 該用戶於技術討論中呈現顯著的話題轉移行為 當面對無法反駁的技術細節時 出現典型的 cognitive dissonance（認知失調）反應 為降低內在衝突 採用話題轉移與投射型防禦 機制（projective defense）試圖將焦點導向品牌銷量等非核心議題 此行為顯示出明顯 的 avoidant coping（逃避性因應策略）與自我一致性維護需求 ※ 編輯: LimYoHwan (36.228.230.52 臺灣), 05/30/2025 14:57:09
推
05/30 14:58, 1天前 , 15F
技術不是你吹就行阿!美國放寬特不是因為技術CC
05/30 14:58, 15F
→
05/30 14:59, 1天前 , 16F
美國放寬AI監管才是主因CC
05/30 14:59, 16F
推
05/30 15:20, 1天前 , 17F
特斯拉承認，自駕技術落後於 Waymo
05/30 15:20, 17F
→
05/30 15:20, 1天前 , 18F
05/30 15:20, 18F
→
05/30 15:21, 1天前 , 19F
ead-self-driving-admits-lagging-a-couple-years-
05/30 15:21, 19F
→
05/30 15:21, 1天前 , 20F
behind-waymo
05/30 15:21, 20F
→
05/30 15:21, 1天前 , 21F
不過沒看到來源
05/30 15:21, 21F
→
05/30 15:25, 1天前 , 22F
其實一直是接受度的問題
05/30 15:25, 22F
→
05/30 15:25, 1天前 , 23F
好比說你能接受台灣的交通
05/30 15:25, 23F
→
05/30 15:25, 1天前 , 24F
那把車載GPU換成一隻猴子應該也沒什麼關係
05/30 15:25, 24F
→
05/30 15:26, 1天前 , 25F
不過考慮到無人駕駛時代會被放大檢視的問題
05/30 15:26, 25F
→
05/30 15:26, 1天前 , 26F
我建議還是上好上滿 以免被其他的猴子噴
05/30 15:26, 26F
→
05/30 15:27, 1天前 , 27F
這樣一來也許可以化解78詛咒 但台灣要等到哪一年呢
05/30 15:27, 27F
推
05/30 15:42, 1天前 , 28F
看推文看到於心不忍，笑死
05/30 15:42, 28F
→
05/30 15:44, 1天前 , 29F
技術什麼都是假的 車廠肯做到什麼程度一切只看監理
05/30 15:44, 29F
→
05/30 15:44, 1天前 , 30F
單位要把標準訂多高 問題在於監理單位自己大概都還
05/30 15:44, 30F
→
05/30 15:44, 1天前 , 31F
在煩惱 所以各方都還在角力遊說
05/30 15:44, 31F
推
05/30 15:46, 1天前 , 32F
1F 支頭支腦
05/30 15:46, 32F
→
05/30 15:46, 1天前 , 33F
哪天標準被提高到自家現行技術很難做到 自然就會開
05/30 15:46, 33F
→
05/30 15:46, 1天前 , 34F
始找其他可行的方法讓自己達標
05/30 15:46, 34F
→
05/30 15:48, 1天前 , 35F
標準訂越高 車廠就越會靠北 因為成本會拉高 售價就
05/30 15:48, 35F
→
05/30 15:48, 1天前 , 36F
難壓低
05/30 15:48, 36F
推
05/30 15:51, 1天前 , 37F
美國放寬不就懂王簽的命令!懂得都懂CC
05/30 15:51, 37F
還有 251 則推文
還有 6 段內文
→
05/30 21:14, 1天前 , 289F
光達能看得懂stop sign嗎 笑死 路標都看不懂
05/30 21:14, 289F
→
05/30 21:14, 1天前 , 290F
可是你不是現在沒在做相關工作了嗎游同學，我知道你
05/30 21:14, 290F
推
05/30 21:14, 1天前 , 291F
但很明顯 如果成本能壓下來 沒理由混合感測會比純
05/30 21:14, 291F
→
05/30 21:14, 1天前 , 292F
啦我們幾乎同期欸
05/30 21:14, 292F
→
05/30 21:14, 1天前 , 293F
視覺差 比方在低速比方需要精準控制停車的情境 然
05/30 21:14, 293F
→
05/30 21:14, 1天前 , 294F
後光線又不足的場合 很明顯光達會很適合作為一個補
05/30 21:14, 294F
→
05/30 21:14, 1天前 , 295F
充
05/30 21:14, 295F
→
05/30 21:14, 1天前 , 296F
光達一顆不到1萬塊 成本低到笑
05/30 21:14, 296F
→
05/30 21:15, 1天前 , 297F
省成本誰會去省光達
05/30 21:15, 297F
→
05/30 21:15, 1天前 , 298F
光達可以看stop sign啊，你在學的時候資工系就有開C
05/30 21:15, 298F
→
05/30 21:15, 1天前 , 299F
V的課啦怎麼沒修
05/30 21:15, 299F
→
05/30 21:16, 1天前 , 300F
混合感測當然比純視覺差
05/30 21:16, 300F
→
05/30 21:16, 1天前 , 301F
你跟喬丹組隊來 去打NBA 你們會贏嗎XDDD
05/30 21:16, 301F
→
05/30 21:17, 1天前 , 302F
光達看到的世界長怎樣 去google不難吧 笑死
05/30 21:17, 302F
→
05/30 21:17, 1天前 , 303F
ptt物理廢物真多
05/30 21:17, 303F
→
05/30 21:17, 1天前 , 304F
哎呀這個你幾年沒有在業內大概不知道了啦也沒關係呀
05/30 21:17, 304F
→
05/30 21:17, 1天前 , 305F
，fusion的performance 一直都比純視覺好哦
05/30 21:17, 305F
→
05/30 21:18, 1天前 , 306F
光達唯一的好處就是知道精確的距離而已
05/30 21:18, 306F
→
05/30 21:18, 1天前 , 307F
開車不需要知道我和障礙物距離幾公分 加油
05/30 21:18, 307F
→
05/30 21:22, 1天前 , 308F
顏老師的課不錯啦，可是實驗室學弟妹可以加修一下
05/30 21:22, 308F
→
05/30 21:22, 1天前 , 309F
傅老師的CV啦
05/30 21:22, 309F
→
05/30 21:23, 23小時前 , 310F
簡老師的也不錯啦，推薦給你
05/30 21:23, 310F
推
05/30 21:25, 23小時前 , 311F
如果是想透過否定一些東西證明自己很懂另一個東西
05/30 21:25, 311F
→
05/30 21:25, 23小時前 , 312F
你要不想想喬丹去打MLB是怎麼樣子 某個很強的東西
05/30 21:25, 312F
→
05/30 21:25, 23小時前 , 313F
他也不可能適用於任何情境
05/30 21:25, 313F
推
05/30 21:25, 23小時前 , 314F
開車不需要知道我和障礙物距離幾公分 所不需要光達
05/30 21:25, 314F
→
05/30 21:26, 23小時前 , 315F
光達誤判率太高了 常常前面沒人 當有人 看到鬼
05/30 21:26, 315F
推
05/30 21:26, 23小時前 , 316F
以上都不重要 炒股靠張嘴
05/30 21:26, 316F
→
05/30 21:27, 23小時前 , 317F
所以光達可靠的 只要他的「測距離」能力 而已
05/30 21:27, 317F
→
05/30 21:27, 23小時前 , 318F
火箭才需測距 開車不需要
05/30 21:27, 318F
→
05/30 21:27, 23小時前 , 319F
火箭也不會拿光達來判斷障礙物 只會拿來測距
05/30 21:27, 319F
→
05/30 21:28, 23小時前 , 320F
所以別再吹這爛東西了 光達=掃地機上就能裝的設備
05/30 21:28, 320F
→
05/30 21:28, 23小時前 , 321F
成本是會多貴 車用的一顆根本不到1萬
05/30 21:28, 321F
噓
05/31 08:22, 13小時前 , 322F
早說了一句話你敢不敢把你全家人的命放在自動駕駛上
05/31 08:22, 322F
→
05/31 08:22, 13小時前 , 323F
面？
05/31 08:22, 323F
→
05/31 08:22, 13小時前 , 324F
一台破車才多少錢
05/31 08:22, 324F
推
05/31 09:54, 11小時前 , 325F
結果蠍子車只有特斯拉的會停
05/31 09:54, 325F
推
05/31 16:56, 4小時前 , 326F
為什麼需要光達來判斷顏色? 有camera就夠啦，兩個用
05/31 16:56, 326F
→
05/31 16:56, 4小時前 , 327F
途又不一樣，一直糾結光達要看顏色跟stop sign，不
05/31 16:56, 327F
→
05/31 16:56, 4小時前 , 328F
知道跳針啥
05/31 16:56, 328F
‣ 更多 LimYoHwan 的文章
文章代碼(AID): #1eEKz7o- (Stock)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 6 之 11 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共11篇)
Stock 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT職涯區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 LimYoHwan 的文章
文章代碼(AID): #1eEKz7o- (Stock)