[新聞] 歲月號逾104人罹難 韓禁止校外教學
這意外假若在臺灣 教育部不知會不會有一樣的做法?
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韓國「歲月號」(Sewol)客輪沉沒意外已進入第7天,據海岸防衛隊提供數據,截至今日
(22)罹難總數已達104人,有198人仍然下落不明。因歲月號乘客多是檀園高中參加畢業旅
行的學生,為避免憾事再度發生,韓國教育部已宣布,禁止各學校所有校外教學。
據日本《朝日新聞》報導,針對歲月號客輪意外,韓國教育部21日宣布,全國高中以下全
面禁止校外教學,而這一禁令至少會持續至今年6月。
據韓國《中央日報》報導,「歲月號」客輪16日翻覆沉沒至今,已超過救援黃金時間72小
時,乘客家屬始終聽不到任何成功救援的消息,要求「打撈沉船」的聲音正越來越大。報
導引述部分家屬們擔心,遺體隨時間久了可能難以辨認,或擔心遭水流沖走,永遠無法找
到。但仍有家屬抱持一絲希望,認為不應草率打撈沉船。
《中央日報》引述失蹤乘客家屬代表劉載千(音譯)表示,他們已要求韓國政府在24日前完
成生還者確認和遺體處理工作,家屬要求「哪怕是遺體,也該早日回到家人懷抱」。但劉
載千並未就24日以後打算採取的做法表明立場。
韓國海警發言人成基洙(譯音)表示,目前政府仍盡全力進行搜救工作,但他也表示用起重
機打撈歲月號的作業需要較長時間,過程中遺體可能會遭到損傷。
報導指出,這週是水流較緩的小潮期,韓國海警與海軍也在水流稍微緩和些時,開始集中
全力搜索歲月號內部,動員設有相機和聲波探測儀的遠程操縱潛水器,盡全力進行搜救工
作。
此外,據《中央日報》報導,先前媒體曾報導歲月號當初發生事故之時,曾突然猛烈改變
航道進行急轉彎,然而經韓國海洋水產部對歲月號的船舶自動識別系統(AIS)記錄的分析
,確認當時轉向並不是此前報導的115度,而是較平緩的45度。
報導指出,新的調查顯示,歲月號發生事故當時的轉彎幅度遠小於此前報導,推測事故原
因不是為了躲避障礙物,而是船員嘗試轉變航道,但因舵機異常等不可知的原因使得船隻
轉彎幅度超出預期,貨物向一側傾斜,船體失去平衡,從而向左側傾斜。
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