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[新聞] 潛艦國造大突破國內研發新型電瓶獲國際認證

看板Tech_Job (科技人)作者 (報告饅頭班長不夠)時間5年前 (2019/10/08 21:52), 5年前編輯推噓3(7推 4噓 2→)
留言13則, 13人參與, 5年前最新討論串1/1
作者: gglong (豆油) 看板: Military 標題: [新聞] 潛艦國造大突破 時間: Mon Oct 7 21:50:53 2019 潛艦國造大突破 　國內研發新型電瓶獲國際認證 壹週刊 2019年10月05日 潛艦國造近日傳來令人振奮的消息，由國內自行研發的電瓶，經過兩個月的審查，已獲得 國際知名船級公司認證。將來可以使用在台灣自行研發的潛艦上，對海軍及台船參與本案 的成員來說這是一大突破。 電瓶原本就是潛艦最關鍵的零組件之一。這個由國內自行研發的電瓶，比起過去使用在傳 統潛艦上的電瓶優異許多。消息人士告訴《壹週刊》，這個電瓶不僅重量輕，大約只有傳 統電瓶的五分之一，而且它的動能是傳統電瓶的五倍，續航力至少是三倍，壽期也長了很 多。 最重要的是，因為續航力增加，未來國造潛艦甚至可以不用再加裝AIP（絕氣推進系統）。 畢竟，AIP又貴又重，風險又高。所謂的AIP，指的是無需獲取外面空氣中氧氣的情況下， 能夠長時間地驅動潛艦的技術。 海軍原本在第一艘的原型艦就不準備安裝AIP，除了技術還有預算的問題。但考慮在第二艘 生產時加裝，畢竟有了AIP，潛艦的潛航時間及潛航的距離都會比較長，只是國際上對傳統 潛艦，是否裝設AIP？也有不同看法，因為本身風險不小。如果未來新型電瓶的續航力確實 可以增加數倍，那AIP或許可以免除。 消息人士表示，這個電池獲得國際認證之後，解決了潛艦國造碰到的許多問題，尤其是重 量及空間的設計。過去傳統的潛艦電瓶，又重壽命又短，定期保養也有不小風險，將來若 使用新型電瓶，不僅大大提升技術水平，也可望解決許多問題。雖然它的價格比傳統電瓶 高一些，但考量到使用效率及可能免除AIP的預算，確實比較划算。而這個突破也讓潛艦小 組士氣大振。（撰文：調查組） https://www.nextmag.com.tw/realtimenews/news/480522 獨家新聞...大家覺得可信度多少呢？ -- posted from bbs reader hybrid on my HTC_U-3u -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.236.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1570456255.A.3FE.html
推
10/07 22:02, 5年前 , 1F
新型電瓶沒有實際的運作經驗 感覺風險有點高~~~
10/07 22:02, 1F
推
10/07 22:06, 5年前 , 2F
現在電池的技術跟十幾年前確實進步很多
10/07 22:06, 2F
推
10/07 22:08, 5年前 , 3F
鋰電池嗎?
10/07 22:08, 3F
推
10/07 22:12, 5年前 , 4F
鋰電池？
10/07 22:12, 4F
推
10/07 22:16, 5年前 , 5F
我猜鋁電池，至少比較不會燒，三陽技轉工研院和史丹
10/07 22:16, 5F
→
10/07 22:16, 5年前 , 6F
佛的專利已經設廠準備用在電動車
10/07 22:16, 6F
→
10/07 22:17, 5年前 , 7F
同重量蓄電量是鋰電一半，跟鉛蓄電比有可能像內文描述
10/07 22:17, 7F
→
10/07 22:20, 5年前 , 8F
就某鋰電廠的鋰電過國外安規能吹成這樣
10/07 22:20, 8F
推
10/07 22:26, 5年前 , 9F
該不會是和狗肉合作的大型鋰電池！？
10/07 22:26, 9F
→
10/07 22:40, 5年前 , 10F
如果只是現在的海龍加3倍續航，離一般AIP方案的標準還是差
10/07 22:40, 10F
→
10/07 22:40, 5年前 , 11F
很遠。至少還是得學日本蒼龍級一樣，把AIP段全部換成鋰電
10/07 22:40, 11F
→
10/07 22:40, 5年前 , 12F
池。船體拉長加重是必然的
10/07 22:40, 12F
推
10/07 22:45, 5年前 , 13F
有種業配味
10/07 22:45, 13F
→
10/07 22:58, 5年前 , 14F
5分之1? 那就鋰電池囉
10/07 22:58, 14F
推
10/07 23:00, 5年前 , 15F
鋰離子電池阿
10/07 23:00, 15F
推
10/07 23:12, 5年前 , 16F
鋰電池總覺得危險
10/07 23:12, 16F
→
10/07 23:12, 5年前 , 17F
買不到AIP 吹說用不到
10/07 23:12, 17F
推
10/07 23:21, 5年前 , 18F
騙經費
10/07 23:21, 18F
→
10/07 23:36, 5年前 , 19F
美商本來就有AIP方案，歐洲有用.
10/07 23:36, 19F
→
10/07 23:37, 5年前 , 20F
是整合更複雜會增加時程與專案風險
10/07 23:37, 20F
推
10/07 23:47, 5年前 , 21F
GOGORO電池拆開來裡面就是18650堆疊起來而已，並不是什
10/07 23:47, 21F
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10/07 23:47, 5年前 , 22F
麼高超技術好嗎......
10/07 23:47, 22F
推
10/07 23:53, 5年前 , 23F
GOGORO是在電動機上有突破，不是電池本身
10/07 23:53, 23F
推
10/07 23:53, 5年前 , 24F
就算是特斯拉的電池也是18500堆疊起來的，新的model 3
10/07 23:53, 24F
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10/07 23:53, 5年前 , 25F
用的2170電池也只是更大更粗而已，還是圓筒電池。
10/07 23:53, 25F
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10/07 23:53, 5年前 , 26F
電池只是營業方式突破但技術沒有突破
10/07 23:53, 26F
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10/07 23:54, 5年前 , 27F
打錯字18650
10/07 23:54, 27F
推
10/08 00:20, 5年前 , 28F
個人感覺核動力還是比較好。
10/08 00:20, 28F
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10/08 00:23, 5年前 , 29F
AIP與核動力比較正統。搞得有點特殊版本
10/08 00:23, 29F
→
10/08 00:23, 5年前 , 30F
某人又出來釣了
10/08 00:23, 30F
→
10/08 00:37, 5年前 , 31F
核動力根本不夠看，應該用蘇聯80年代研製的磁流無軸推進
10/08 00:37, 31F
→
10/08 00:37, 5年前 , 32F
上次我看一個紀錄片，連美軍洛杉磯級攻擊潛艦都無法追蹤
10/08 00:37, 32F
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10/08 00:37, 5年前 , 33F
蘇聯當年還派了最老練的艦長指揮，成功突破GIUK缺口
10/08 00:37, 33F
→
10/08 00:37, 5年前 , 34F
堪稱是世上最安靜潛艇，t20應該推這個才對啊
10/08 00:37, 34F
推
10/08 00:41, 5年前 , 35F
AIP？ 正統？ 才幾個國家有這種東西阿
10/08 00:41, 35F
推
10/08 00:42, 5年前 , 36F
我猜是LiFePO4的改良型
10/08 00:42, 36F
→
10/08 00:42, 5年前 , 37F
我知道 結果還引誘魚雷去打自己國內的核潛艇
10/08 00:42, 37F
推
10/08 00:47, 5年前 , 38F
特斯拉跟Gogoro重點是電池管理，倒不是電池本身技術多先
10/08 00:47, 38F
→
10/08 00:47, 5年前 , 39F
進。國造有那樣技術就可以飛天了
10/08 00:47, 39F
還有 38 則推文
→
10/08 12:06, 5年前 , 78F
同位素溫差發電咧 笑死
10/08 12:06, 78F
推
10/08 12:19, 5年前 , 79F
鋅空氣電池 XD
10/08 12:19, 79F
推
10/08 12:20, 5年前 , 80F
那個東西只能在太空用 因為宇宙射線比那更強
10/08 12:20, 80F
→
10/08 12:27, 5年前 , 81F
人類歷史上做過的RTG最高也才產生300瓦的電力，要用那
10/08 12:27, 81F
→
10/08 12:27, 5年前 , 82F
個不如用別的方式
10/08 12:27, 82F
推
10/08 12:28, 5年前 , 83F
這麼說來當年讓阿波羅13指揮倉炸開來的燃料電池，民用大
10/08 12:28, 83F
→
10/08 12:28, 5年前 , 84F
量使用一直沒辦法推廣成功是因為什麼原因？
10/08 12:28, 84F
→
10/08 12:28, 5年前 , 85F
蘇聯有弄出來放在迷你燈塔上面用，不過電力都超級小
10/08 12:28, 85F
→
10/08 12:30, 5年前 , 86F
因為阿波羅13爆炸的是氧氣罐
10/08 12:30, 86F
→
10/08 12:37, 5年前 , 87F
燃料電池有成本高+技術含量高的缺點，所以還不太能夠
10/08 12:37, 87F
→
10/08 12:37, 5年前 , 88F
被普及
10/08 12:37, 88F
推
10/08 12:40, 5年前 , 89F
台灣有燃料電池機車啊，一台二十萬的樣子
10/08 12:40, 89F
推
10/08 13:37, 5年前 , 90F
哇靠超越AIP耶 又可以外銷了
10/08 13:37, 90F
→
10/08 14:01, 5年前 , 91F
燃料電池觸媒貴吧
10/08 14:01, 91F
推
10/08 14:06, 5年前 , 92F
那個觸媒膜組不好做，設計或製造不良的話效率就降低很
10/08 14:06, 92F
→
10/08 14:06, 5年前 , 93F
多
10/08 14:06, 93F
→
10/08 14:31, 5年前 , 94F
現在市場最快的是 東芝研發鋰電池，6分鐘可充90%電力
10/08 14:31, 94F
推
10/08 14:38, 5年前 , 95F
大多燃料電池機組是各種有毒或危險材料的大集合
10/08 14:38, 95F
→
10/08 14:47, 5年前 , 96F
10/08 14:47, 96F
→
10/08 14:48, 5年前 , 97F
不過能量密度跟鋰離子電池比沒有特別高
10/08 14:48, 97F
→
10/08 15:19, 5年前 , 98F
“鋰電池”其實是個龐大家族,各種電池特性不同
10/08 15:19, 98F
→
10/08 15:20, 5年前 , 99F
最好講清楚是在講哪一種鋰電池
10/08 15:20, 99F
推
10/08 17:59, 5年前 , 100F
這是某四輪代步電動車廠的葉佩雯吧
10/08 17:59, 100F
推
10/08 18:18, 5年前 , 101F
負極材料跟防爆技術台灣領先
10/08 18:18, 101F
→
10/08 19:28, 5年前 , 102F
東芝其實是要宣傳第二代鈦鋰電池同體積有第一代的兩倍電量
10/08 19:28, 102F
→
10/08 19:30, 5年前 , 103F
結果台灣媒體轉載都著重在一直很厲害的快充 XD
10/08 19:30, 103F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Reewalker (219.70.249.113 臺灣), 10/08/2019 21:52:45 ※ 編輯: Reewalker (219.70.249.113 臺灣), 10/08/2019 21:53:02 ※ Reewalker:轉錄至看板 Gossiping 10/08 21:53
推
10/08 22:45, 5年前 , 104F
特斯拉和狗肉強在電池管理系統好嗎
10/08 22:45, 104F
推
10/08 23:04, 5年前 , 105F
gogoro的啦 海底有換電池站
10/08 23:04, 105F
推
10/08 23:07, 5年前 , 106F
推
10/08 23:07, 106F
噓
10/08 23:21, 5年前 , 107F
選舉到了，新聞不斷
10/08 23:21, 107F
噓
10/08 23:35, 5年前 , 108F
ㄏㄏ
10/08 23:35, 108F
推
10/08 23:41, 5年前 , 109F
台灣每年都有選舉
10/08 23:41, 109F
推
10/09 08:33, 5年前 , 110F
不裝aip要吸二氧化碳?
10/09 08:33, 110F
→
10/09 09:26, 5年前 , 111F
自持力至少要超過14天吧..不然沒什麼價值
10/09 09:26, 111F
推
10/09 11:23, 5年前 , 112F
啊不就鋰鐵，神神密密的
10/09 11:23, 112F
噓
10/09 13:16, 5年前 , 113F
講的一嘴好技術，那樓上的要不要自己成立公司來做做看
10/09 13:16, 113F
推
10/09 14:59, 5年前 , 114F
猛猛的
10/09 14:59, 114F
噓
10/09 23:19, 5年前 , 115F
突破1%，還有99%
10/09 23:19, 115F
→
10/11 23:12, 5年前 , 116F
下潛的原因不是故障了，可喜可賀
10/11 23:12, 116F
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