[新聞] 獨家》新春禮!台積電將實施員工「彈性上下班」制
看板Tech_Job (科技人)作者jeff0025 (無法顯示人物名稱)時間1年前 (2023/01/30 08:41)推噓53(67推 14噓 43→)留言124則, 99人參與討論串1/3 (看更多)
獨家》新春禮!台積電將實施員工「彈性上下班」制
〔記者洪友芳/新竹報導〕護國神山台積電將送給員工新春禮,預計最快將於2月起,試
行「彈性上下班」制,半年後可望全面實施,以紓解科學園區上下班塞車的問題,尤其是
竹科最為大塞車。台積電發言窗口證實公司將試辦彈性分流上下班制,人資部門將於年後
公布詳細實施措施。
半導體供應鏈指出,台積電內部已於去年底針對「彈性上下班」制,進行員工意願調查,
一方面考量科學園區上下班常見大塞車的問題,一方面有的員工也有接送小孩的需求,若
能早上班也能早下班,不僅可紓解園區塞車問題,也能兼顧員工的需求。
據了解,台積電針對研發等部分廠區將試行「彈性上下班」分流制,上班分7點半、8點半
、9點半三個時段,扣除中午吃飯與休息1個小時,滿8小時即可下班,例如7點半上班者,
下午4點半即可下班,最快將於2月起試行,若試行成效佳,將在半年後全面實施。
隨著科學園區發展成形,北中南三園區上下班常見塞車問題,尤其竹科從業人員高達近17
萬人,周邊的竹北、湖口等,通往竹科要道有限,上下班總出現交通大打結,例如竹北開
車到竹科,非上下班時間只要10多分鐘,上下班時間需長達1個小時,若下雨天會塞得更
嚴重。
台灣科學園區同業公會秘書長張致遠肯定台積電率大廠之先, 將試行「彈性上下班」制
,希望能帶動科學園區全面實施,他表示,竹科塞車問題其實是上下班時間才有,其他時
間並不會塞車,若要靠交通建設解決塞車問題,可說緩不濟急,國科會、新竹縣政府、新
竹市政府三方攜手,透過政策研擬獎勵措施,將有助吸引廠商全面跟進實施「彈性上下班
」制,分配分流時間,新竹科學園區的塞車問題將有效可迎刃而解。
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※ 編輯: jeff0025 (175.98.141.254 臺灣), 01/30/2023 08:41:44
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