Re: [新聞] 獨家》新春禮!台積電將實施員工「彈性上下班」制
基本上這只適用於行政職
財務、採購、秘書等等一輩子跟fab沒關係的人
廠務、產線、庫房跟fab有關的就算了吧
試想一下交接
8:30開始
七點半來吃早餐沒事幹,四點半想走考績先準備吃棍子
九點半來上班聽三小交接,大家也不可能等你來在交接
所以最後大家還是固定時間上班
而且我還沒看過跟fab相關,滿八小時就可以回家洗洗睡的
而且超多公司其實都有彈性上下班的range
待在非產線的單位確實八小時能準時烙跑
只能說這公司頑固不化了三十年
發了一個外面都在實施的政策
變成了德政
※ 引述《jeff0025 (無法顯示人物名稱)》之銘言:
: 獨家》新春禮!台積電將實施員工「彈性上下班」制
: 〔記者洪友芳/新竹報導〕護國神山台積電將送給員工新春禮,預計最快將於2月起,
試
: 行「彈性上下班」制,半年後可望全面實施,以紓解科學園區上下班塞車的問題,尤其
是
: 竹科最為大塞車。台積電發言窗口證實公司將試辦彈性分流上下班制,人資部門將於年
後
: 公布詳細實施措施。
: 半導體供應鏈指出,台積電內部已於去年底針對「彈性上下班」制,進行員工意願調查
,
: 一方面考量科學園區上下班常見大塞車的問題,一方面有的員工也有接送小孩的需求,
若
: 能早上班也能早下班,不僅可紓解園區塞車問題,也能兼顧員工的需求。
: 據了解,台積電針對研發等部分廠區將試行「彈性上下班」分流制,上班分7點半、8點
半
: 、9點半三個時段,扣除中午吃飯與休息1個小時,滿8小時即可下班,例如7點半上班者
,
: 下午4點半即可下班,最快將於2月起試行,若試行成效佳,將在半年後全面實施。
: 隨著科學園區發展成形,北中南三園區上下班常見塞車問題,尤其竹科從業人員高達近
17
: 萬人,周邊的竹北、湖口等,通往竹科要道有限,上下班總出現交通大打結,例如竹北
開
: 車到竹科,非上下班時間只要10多分鐘,上下班時間需長達1個小時,若下雨天會塞得
更
: 嚴重。
: 台灣科學園區同業公會秘書長張致遠肯定台積電率大廠之先, 將試行「彈性上下班」
制
: ,希望能帶動科學園區全面實施,他表示,竹科塞車問題其實是上下班時間才有,其他
時
: 間並不會塞車,若要靠交通建設解決塞車問題,可說緩不濟急,國科會、新竹縣政府、
新
: 竹市政府三方攜手,透過政策研擬獎勵措施,將有助吸引廠商全面跟進實施「彈性上下
班
: 」制,分配分流時間,新竹科學園區的塞車問題將有效可迎刃而解。
: https://reurl.cc/7jg7m1
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