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[請益]螃蟹 北美國外業務

看板Tech_Job (科技人)作者 (巧克力)時間2月前 (2024/08/25 03:27), 編輯推噓27(28推 1噓 49→)
留言78則, 38人參與, 2月前最新討論串1/1
各位三百萬大大好 因為能查的訊息有限 小妹只好來這邊求助各位大大 1.這個職缺的工時聽說有陣子至少要10~12小時跟function team cowork 然後可能回家半夜一點再上線跟客人on call? 不曉得這樣是常態嗎?還是偶爾為之(常態很怕不曉得啥時暴斃。) 2.因為要常出差北美，不曉得出差頻率多少，原本小妹天真以為飛機上都可以睡覺補眠， 應該可以適度地讓肝休息，但是太過頻繁的話是否時差問題也不用去考慮肝的好壞了? (遑論經濟艙好不好入睡了) 感謝各位年薪三百的大大解惑 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.83.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1724527662.A.AB4.html
推
08/25 05:48, 2月前 , 1F
從你的發文....你有飛過美國嗎？
08/25 05:48, 1F
推
08/25 07:19, 2月前 , 2F
我預估你應該做不久
08/25 07:19, 2F
推
08/25 07:54, 2月前 , 3F
飛機上睡覺？ 那務必搭商務艙 經濟艙很難睡的
08/25 07:54, 3F
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08/25 08:54, 2月前 , 4F
飛東南亞沒時差的就算了 飛美國可以補眠？？ 有個東
08/25 08:54, 4F
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08/25 08:54, 2月前 , 5F
西叫時差
08/25 08:54, 5F
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08/25 08:55, 2月前 , 6F
比較好奇這種缺螃蟹能給到多少 樓主能指點迷津嗎
08/25 08:55, 6F
推
08/25 09:23, 2月前 , 7F
如果是一週以內的往返根本來不及調時差，等於連續一
08/25 09:23, 7F
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08/25 09:23, 2月前 , 8F
週的爆肝工作。
08/25 09:23, 8F
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08/25 09:24, 2月前 , 9F
剛好一週左右才回來的也是一樣，剛調好又要回來調了
08/25 09:24, 9F
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08/25 09:24, 2月前 , 10F
。
08/25 09:24, 10F
推
08/25 09:28, 2月前 , 11F
經濟艙睡不著，長途飛機下飛機後常常更累，即使全
08/25 09:28, 11F
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08/25 09:28, 2月前 , 12F
程除了吃飯刷牙都在嘗試睡，但其實連淺眠都很難達
08/25 09:28, 12F
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08/25 09:28, 2月前 , 13F
到。真心建議想睡的人搭商務艙，別折磨自己了
08/25 09:28, 13F
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08/25 09:33, 2月前 , 14F
擔憂過頭 找下一個吧
08/25 09:33, 14F
推
08/25 10:35, 2月前 , 15F
你要跟國外對接 當然要配合老外 老外才不可能配合你
08/25 10:35, 15F
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08/25 10:35, 2月前 , 16F
時差問題自己要調整 如果覺得年輕想挑戰看看 自己
08/25 10:35, 16F
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08/25 10:35, 2月前 , 17F
設一下停損點 例如操到身體生病就該換工作了 另外要
08/25 10:35, 17F
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08/25 10:35, 2月前 , 18F
看你是不是淺眠的 如果是 你也不用去了 找其他工作
08/25 10:35, 18F
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08/25 10:35, 2月前 , 19F
吧
08/25 10:35, 19F
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08/25 11:08, 2月前 , 20F
工時好長…
08/25 11:08, 20F
推
08/25 11:16, 2月前 , 21F
可以唷 商務艙外加逛outlet
08/25 11:16, 21F
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08/25 11:24, 2月前 , 22F
肯定被客戶操死
08/25 11:24, 22F
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08/25 11:25, 2月前 , 23F
有87%在飛機上還在準備資料給自己老闆或對方客戶
08/25 11:25, 23F
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08/25 12:59, 2月前 , 24F
飛機上好不好睡要看人吧,我某一天飛美國三次,痛苦得
08/25 12:59, 24F
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08/25 12:59, 2月前 , 25F
要死....真的好羨慕商務艙的人喔QQ
08/25 12:59, 25F
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08/25 13:08, 2月前 , 26F
我看強者我同學的哩程是航空公司VIP，優先升等那種
08/25 13:08, 26F
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08/25 13:09, 2月前 , 27F
我剛又想也要看是哪個部招人。也很難說。
08/25 13:09, 27F
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08/25 13:10, 2月前 , 28F
然後趕案子的RD也是常過午夜啊
08/25 13:10, 28F
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08/25 13:12, 2月前 , 29F
1.這個真的就美洲業務的常態，白天配合RD/FAE開會
08/25 13:12, 29F
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08/25 13:13, 2月前 , 30F
也要配合BU HEAD/PM開會，晚上配合客戶開會
08/25 13:13, 30F
推
08/25 13:13, 2月前 , 31F
這缺是不是開很久了？
08/25 13:13, 31F
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08/25 13:14, 2月前 , 32F
但螃蟹起碼不打卡，沒會議昨晚又call-on可以小晚到
08/25 13:14, 32F
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08/25 13:40, 2月前 , 33F
看薪水開多少分？
08/25 13:40, 33F
推
08/25 13:56, 2月前 , 34F
台廠高工時是常態，重點是給多少薪水
08/25 13:56, 34F
→
08/25 14:25, 2月前 , 35F
這種長時間的經濟艙只會很想死吧.....補眠也太強
08/25 14:25, 35F
推
08/25 14:40, 2月前 , 36F
想活短一點可以選這種工作
08/25 14:40, 36F
推
08/25 15:35, 2月前 , 37F
經濟艙非常難睡，商務艙要看你體型決定好不好躺著
08/25 15:35, 37F
推
08/25 16:56, 2月前 , 38F
直接把台灣作息對齊北美，這樣會容易一些
08/25 16:56, 38F
推
08/25 17:14, 2月前 , 39F
推j401f2，每次搭跨太平洋航線都有妳講的感覺
08/25 17:14, 39F
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08/25 17:15, 2月前 , 40F
這讓我很討厭長途飛機，我能不搭就避免
08/25 17:15, 40F
推
08/25 17:59, 2月前 , 41F
你以為上飛機可以睡覺?下飛機就要給客戶報告了敢睡
08/25 17:59, 41F
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08/25 17:59, 2月前 , 42F
喔,呵
08/25 17:59, 42F
推
08/25 18:11, 2月前 , 43F
我同事美國下飛機回來 直接去公司上班 我是不行啦
08/25 18:11, 43F
噓
08/25 18:50, 2月前 , 44F
這個世界上就是有工時不正常的工作，可以做沒錯，但
08/25 18:50, 44F
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08/25 18:53, 2月前 , 45F
就是賠上健康，錢多做短期還行。
08/25 18:53, 45F
推
08/25 19:54, 2月前 , 46F
晚上有會議，印象中早上可以補休或晚點進吧？
08/25 19:54, 46F
推
08/25 21:00, 2月前 , 47F
之前去芝加哥出差一週，到當地白天跑客戶、晚上跟台
08/25 21:00, 47F
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08/25 21:00, 2月前 , 48F
灣con-call，最後一天有空跑去看棒球，第二局就睡
08/25 21:00, 48F
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08/25 21:00, 2月前 , 49F
著睡到第八局人家要走了才起來
08/25 21:00, 49F
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08/25 21:01, 2月前 , 50F
飛機送餐的時候根本沒辦法睡
08/25 21:01, 50F
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08/25 21:27, 2月前 , 51F
如果年薪200那麼硬值得嗎？！
08/25 21:27, 51F
推
08/25 21:38, 2月前 , 52F
我之前飛美…台灣半夜飛，飛機上硬不睡覺，週六下午
08/25 21:38, 52F
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08/25 21:38, 2月前 , 53F
美國舊金山落地後，開一小時半的車到飯店，累爆很好
08/25 21:38, 53F
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08/25 21:38, 2月前 , 54F
入睡，但半夜醒來睡不著，天亮後是週日，跑去outlet
08/25 21:38, 54F
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08/25 21:38, 2月前 , 55F
亂晃硬撐到下午四點，即便這樣，時差還是到週二才調
08/25 21:38, 55F
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08/25 21:38, 2月前 , 56F
好(週二晚上順利入睡)，週一、週二白天整個恍神…但
08/25 21:38, 56F
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08/25 21:38, 2月前 , 57F
我是去global training(洗腦大會)…我難以想像，這
08/25 21:38, 57F
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08/25 21:38, 2月前 , 58F
樣的狀態，落地後還要去跑業務….
08/25 21:38, 58F
推
08/25 21:50, 2月前 , 59F
有技巧的，這次出差飛了五段越洋線
08/25 21:50, 59F
推
08/25 23:28, 2月前 , 60F
從飛機場開始就要跟著目的地的時區
08/25 23:28, 60F
推
08/26 01:00, 2月前 , 61F
千萬不要期待搭飛機睡覺這種事 之前曾被老闆虐待
08/26 01:00, 61F
→
08/26 01:00, 2月前 , 62F
在台灣上完一天班搭夜間的飛機去歐美出差 中間還轉
08/26 01:00, 62F
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08/26 01:00, 2月前 , 63F
機 10幾個小時後下飛機直接去客戶公司再上半天班
08/26 01:00, 63F
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08/26 01:00, 2月前 , 64F
被搞到整個想死在客戶面前又要死撐著 快往生
08/26 01:00, 64F
推
08/26 01:03, 2月前 , 65F
瘋了嗎-.-…
08/26 01:03, 65F
推
08/26 01:47, 2月前 , 66F
請問有什麼技巧啊 這樣一直飛的話
08/26 01:47, 66F
推
08/26 07:39, 2月前 , 67F
這是什麼屎缺…換一個吧
08/26 07:39, 67F
推
08/26 08:50, 2月前 , 68F
飛北美技巧是前一晚不要睡，把睡眠留在飛機上
08/26 08:50, 68F
→
08/26 08:53, 2月前 , 69F
因為很累剛好克服飛機難睡的缺點，落地後體力大概半
08/26 08:53, 69F
→
08/26 08:53, 2月前 , 70F
滿可以做點事，晚上直接無時差睡
08/26 08:53, 70F
→
08/26 09:23, 2月前 , 71F
難 就算出差不少次 一樣每次時差都需要五天左右調好
08/26 09:23, 71F
→
08/26 09:24, 2月前 , 72F
就算用樓上的方式也是會變成一天熬夜 對身體也不好
08/26 09:24, 72F
推
08/26 09:35, 2月前 , 73F
結果左右都坐超大隻老外 直接當夾心餡
08/26 09:35, 73F
推
08/26 12:15, 2月前 , 74F
列一下這個工作吸引你的地方，利大於弊問題又可以
08/26 12:15, 74F
→
08/26 12:15, 2月前 , 75F
克服就沒什麼好擔心了
08/26 12:15, 75F
推
08/26 14:02, 2月前 , 76F
飛行本身就不可能是對身體好的，但跨國業務就是這樣
08/26 14:02, 76F
→
08/26 14:03, 2月前 , 77F
真的是看自己追求什麼
08/26 14:03, 77F
→
08/26 17:41, 2月前 , 78F
這工作很硬喔 之前面過 基本上就是飛來飛去
08/26 17:41, 78F
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