Re: [新聞] 捷運貴又慢 中壢房價亂炒已回收

看板home-sale (房屋交易)作者 (飛梭之影)時間13年前 (2012/10/15 23:49), 編輯推噓3(3010)
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※ 引述《jordanal (心~開始跳動)》之銘言: : 版上一堆人都說不會坐捷運從中壢到台北通勤 : 那我想請問的是....那機捷幹嘛花錢從青埔到中壢火車站?? : 就機場到高鐵就夠了啊 要往台北就坐往台北 : 還花錢蓋到中壢去 利用率根本不高啊@@ : 麻煩把錢拿來蓋棕線吧!! 真的比較需要!! 捷運的本質是都會區域內的大眾運輸系統罷了 , MRT LRT BRT RRT 很多種型式 機場捷運紫線是從台北車站到機場 但是同樣的系統繼續延伸到中壢火車站以作為中壢都會區內的大眾運輸 它可以接駁機場到高鐵 , 可以接駁高鐵到台鐵 不只是去台北而已 , 還包括桃園中壢人到高鐵站的聯外軌道運輸一起做 你可以想成是日本地鐵和電車的直通運轉 例如福岡空港的地鐵機場線就跟 JR 九州筑肥線直通 從福岡空港到姪濱車站間屬於地鐵範圍 , 但列車會繼續開到 JR 九州的筑肥線上 機場捷運有點類似 , 紫線從台北車站到機場 , 但接著是桃園捷運藍線從機場到中壢 只不過是直通的 , 所以列車可以從台北車站一路開到中壢 相同情況可以想像一下在東門站營運前 , 淡水線是可以直通中和線的 目前高鐵只有桃園跟嘉義沒有聯絡市區的軌道運輸 , 但嘉義有 BRT 所以機場捷運一路到中壢也是補足高鐵桃園站聯外軌道運輸 建設並不全然是以通往台北為目標的 六家線也是為了高鐵新竹站到新竹火車站 , 沙崙線也是為了高鐵台南站到台南市區 南港到台北車站可以搭台鐵也能搭捷運 , 機場捷運也是給中壢兩種選擇 當然就算往台北方向 , 中壢如果要去林口上班或去新莊副都心五股工業區上班也能使用 不一定要搭到台北車站 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.21.243

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做這一段,最實際的還是機場=>台鐵的意義。
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其他去林口上班,還是什麼五股,不是這麼相關。
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實際上是根本不會坐捷運 開車快又方便 很多人講到捷運
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就把台北捷運當成想像圖 實際上是 到了分站還是要走一大段
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我想有他的方便性在 只是這功能性有點重疊
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沿途沒地下街 路又小又擠 公車系統也沒台北方便和多班次
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分站太多 有點會讓人覺得這到底是連結到北車這樞紐的
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新竹那條高鐵捷運就是最明顯例子 和當初想的差很大
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捷運線 還是區域用捷運道路
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中壢捷運 最理想的路線 就是火車站->SOGO->大江 這條線如
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有這樣跑 那房價要大漲就不難
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新竹縣小客車使用率是全國最高的 大公路主義的地方呀
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所以六家線會這個樣子根本就是預期內的。
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文章代碼(AID): #1GV32LgT (home-sale)
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