Re: [心得] 買不起房的請支持遷都已回收

看板home-sale (房屋交易)作者 (定存利息好少)時間13年前 (2013/05/30 16:45), 編輯推噓20(20081)
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※ 引述《JohnMash (Paul)》之銘言: : 你現在買不起但非買台北的理由是 : 台北基礎建設完善 : 因此 交通便利 生活機能強 工作機會多 .... : 所有的理由都是由 "基礎建設完善" 衍生出來的 : 但是這些基礎設施大都是中央挹注全台稅金做的 ^^^^^^^^^^^^^^^^ 為什麼問你台北市市民繳的稅較多,是因為這句話。你沒拿出數字 又怎麼知道中央挹注全台稅金到台北市? 很簡單,你可以去找台北市國稅局每年的國稅統計,你會發現台北 市市民家戶,每年繳出的綜合所得稅實徵淨額是2000億左右。而台 北市一年拿到多少中央補貼呢?統籌分配稅款與中央特別補助款加 起來,一年大約是 650億元左右,可以去審計部找台北市政府決算 報告。 所以說,「中央挹注全台稅金到台北市」每年是 -1300億 左右。 這數字還沒有包括其他國稅,比如營業稅、營所稅等等的稅金喔! 我幫你想好說詞了,因為台北市民也是全台之內啊! XDDDD 問你數字,你回「財政收支劃分法」,這是討論問題的態度嗎?還 自稱「真理越辯越明」勒,你連辯論基本的錯都犯了一堆,不斷地 偷換題目,閃躲真正的數據,就想傳你的遷都教,這樣再辯 100年 也不會有結果。所以,以後我不會再回應JohnMash你了。 準備下班了,跟你認真是我的錯,浪費了我一個小時。 -- http://goo.gl/cKHld 真該多看看這本書的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.128.125

05/30 16:59, , 1F
XD
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如果你只用這種簡單算法 根本是亂算而已
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其實 你算認真考慮過遷都
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只是你只拿最近的資料 沒啥意義
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政府建設台北市 凡四十年 其目的在打造其為全台首善
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而今已然功成 為全台永續經營之計
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應將博愛特區獲利了結 澤披萬民
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婆娑之洋 美麗之島 我先王先民之景命 實式憑之
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如果在20年前,政府把重大建設的經費全都花在高雄,
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將產業和商業都投到其他城市,你覺得台北還能上繳那麼
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多錢嗎?
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05/30 19:40, , 12F
20年前沒有統籌分配款,台北市獲得中央的補貼是0
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重大建設通常是中央+省出一半,台北市出一半。
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有興趣可以去查查看鐵路地下化經費分擔比例。
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台北市在20年前出資比例就是五成,現在高雄是出兩成。
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台北市市民繳的綜合所得稅佔全國四至五成,這在20年前就是
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如此了。
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政府建設台北市 凡四十年 其目的在打造其為全台首善
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淺顯易懂 無須爭辯
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很多建設都是國家建設 市政府不必出一毛錢
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故宮博物院 中正紀念堂 國父紀念館
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國立歷史博物館 國家戲劇院 國家音樂廳 ...
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量小氣短志氣低 必敗
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但是這不代表首都都會建博物館/劇院/音樂廳...
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只是這些建設蓋在人口最多的地區算是很正常的
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就像舉世知名的雪梨歌劇院也不是蓋在首都啊
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我沒反對 也現在可以支持遷都了
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為了台灣的永續經營
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遷都我想除了中央公務員外的台北人也不太會反對
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畢竟博愛特區要是變成另一個信義計劃區那對台北西區才是利多
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台北有些建設是不得不做,像捷運就屬於這種情形
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台北人口不斷成長,市鎮不斷往外開闢,通勤交通狀況日益惡化
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加上民眾已經被教育使用大眾運輸,所以捷運成為有效的工具
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相對高雄就還沒有這樣迫切需求,橘線經費去做其他建設會更好
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或是改成三條中運量高架系統形成路網的話現在也會好的多
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很多建設有其客觀條件,大眾運輸使用率也是一個參考指標
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使用率高可以避免蚊子建設的產生,政府建設才有其價值
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這也是為何很多人認為高雄應優先改善公車再來談後續路網
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但偏偏高雄市政府一直在幻想路竹延伸案...把捷運開去郊野
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還有 24 則推文
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個,換個名稱就會比較好?我倒覺得好好發展自己的特色是最好
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的,台東農產品好就發展農業科技,觀光,今年我買蓮霧,有一
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顆100元的,跟蘋果差不多價錢,包裝的漂漂亮亮的,六個一盒
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,我不認為都會一定好。台北不是一堆人嫌嗎?又何必複製一個
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中央政府哪有什麼厚愛,我倒覺得是縣市首長的用心,像黃大洲
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爭取捷運,推動捷運,不是被罵慘了?公車專用道也是他推動的
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,也被罵慘了,大安森林公園也挨罵。現在呢?好幾個縣市都要
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捷運。找個有願景有眼光的首長比遷都要實際多了。
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我爸也很推黃大洲對台北的貢獻說(但他說是執行李等會的命令
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再有遠見的首長也要錢辦事,極端點的例子,黃大洲去當雲
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林縣長,雲林縣就會發展好建設好嗎?想升格直轄市最主要
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的目的還是有機會多要一些預算,這種心態在北高這種傳統
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直轄市的眼中是很難理解的。
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你在講啥,請洽審計部。
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那縣市首長都廢了好了,只領薪水不用負責的選來做啥?
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像桃園,朱立倫當縣長就當的不錯啊,航空城還在建設。
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像苗栗,農產品和觀光就做的不錯,我常買農產品,他們還做自
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己苗栗縣的品牌認證。
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原PO認真就輸了XD~不過不會浪費時間啦!好文推~
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你要不要順便翻一下過去幾十年的資料? 看是雞生蛋還是蛋生雞
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我翻過至少30年的資料,台北市民繳稅佔全部綜所稅約半數,
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一直都是如此。
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朱當縣長當的好?去看看棒球場蓋成游泳池 多離譜
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某球場也是蚯蚓墳場 但顏色正確就沒有人拉該市長出來批
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就是愛說人是顏色正確 差那麼多的狀況也可以扯
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不太曉得只看中央補助的目的為何,既然要算是否補助公
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不公平,就要加總建設總金額,看雙北分到的比例
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這邊有人統計了,不過不含台中捷運和機捷,雙北受到的
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補助超過4200億(還不含機捷補助喔),若是加上通膨因素
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光這項和城市發展有關的交通經費,就可看出早期對雙北
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的補助已超過雙北繳的稅了。連結http://ppt.cc/DWdu
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樓上 這篇在講台北市 不是雙北 有沒有只有北市的數字?
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原來一年繳2000億<20年加起來4200億建設。
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其他縣市繳快五成,只分二成,就不覺可憐嗎?
05/31 13:13, 98F
所以說,你根本就完全不知道嘛。以高雄市為例,以前小的高雄市, 每年得到中央政府補貼(統籌款+補助款)大約是300億,可是,高 雄市民的綜合所得稅只有260億左右。換言之,長期以來高雄市民 拿到的都比繳出去的多。現在的大高雄市更誇張,綜所稅不到400 億可是分到的補貼超過600億,錢那來的?台北市民繳出來的。 所以說Ruminative你根本就完全不知道真實數字。

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認真就輸了XD 台北市拿到的比付出的少多了 XD
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※ 編輯: lulalla 來自: 220.136.8.96 (06/01 12:19)

06/03 13:57, , 100F
可以貼一下數據嗎??所有大型建設的都貼一下吧
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06/05 12:44, , 101F
推推推…
06/05 12:44, 101F
文章代碼(AID): #1Hfn6KWv (home-sale)
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