[新聞] 陪老婆吃晚飯 竹科老公砸萬元通勤
看板home-sale (房屋交易)作者deepdish (Keep The Faith)時間6年前 (2019/01/27 15:09)推噓34(36推 2噓 36→)留言74則, 46人參與討論串1/1
【高鐵當公車1】陪老婆吃晚飯 竹科老公砸萬元通勤
連結：
https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20190127/1503879/
內文：出版時間：2019/01/27 09:12
高鐵一日生活圈不是夢，最特別的是出現了愛妻暖男效應！
位在高鐵台中烏日站附近的建案，近日出現好幾組買家，男主人都是竹科工程師，
太太的工作及娘家則在中彰地區，為了讓太太擁有工作成就感，並且方便回娘家，
竹科暖男們寧可買萬元月票，每天搭高鐵到竹科上班，
晚上再搭高鐵回家陪太太吃晚飯，自己忍受來回近2小時的通勤之苦。
高鐵通車逾10年，從原本不被看好，到近年幾乎成為南北往來必備交通工具，
年年搭乘人數不斷上升，連新任交通部長林佳龍，
都時不時會以高鐵通勤台中、台北，顯示高鐵早已改變許多人的通勤習慣，
尤其隨著站體旁重劃區發展愈來愈熱鬧，也有了不少倚賴著高鐵通勤的工作族。
業者表示，烏日高鐵不少住戶就是新竹、台中兩地通勤，
月花一萬多塊卻可換來家人相處時光，未來高鐵也將成為城市交通生活重心。
台中烏日高鐵為全台第二大站，近年周邊新屋總量體破萬戶，
其中不少人都是新竹、台中兩地通勤，且多數是薪資水準較高的竹科園區上班族。
鄰近高鐵的成屋「登陽川匯」專案經理蔣亮永舉例，有一對新婚夫妻，
妻子娘家和工作都在台中、先生則在竹科擔任工程師，
先生為了顧及家庭、珍惜家人相處時光，便就近購入烏日高鐵特定區新屋，
每天步行到高鐵站，再以月票兩地通勤，到新竹高鐵站後，自行騎機車上班，
車程其實不遠，高鐵車程30分鐘，騎車10分鐘，單趟時間大約40分鐘，
所以不少人都這樣做。
記者到案場採訪當天，碰巧就遇到一位竹科工程師，看完房子後當場下訂，
不過這名竹科暖男太害羞，當記者上前表明採訪之意時，他直接婉拒就跑了。
但由此可以確認，台中到竹科的高鐵通勤效應開始浮現。
蔣亮永指出，這樣的例子其實還不少，他自己就曾賣過4~5戶這樣的通勤族群，
最常遇到就是新竹、台中兩地往返，因為高鐵新竹、台中往來月票大約一萬出頭，
這些竹科的資深工程師年薪大多破百萬，薪資水準普遍較高，公司也會有交通補貼，
才因此選購烏日高鐵站旁房屋，而且這樣一來也省去在新竹租屋的成本，
又可與家人相處，其實也滿划算。
近期也進軍荒蕪的田中高鐵特區的精湛建設總經理陳志聲也表示，當年高鐵完工通車，
「所有的有錢人、以及多數現代人，最缺的就是時間，這是不變的商業模式，
10年來高鐵不斷在吸納台鐵市場，仰賴高鐵的商務人士愈來愈多，
他們必須住的離高鐵近，生活機能倒是其次。
蔣亮永則認為，10年前高鐵通車時，因為票價偏貴或習慣問題，
誰也沒想到能夠作為每日通勤的方式，現在卻是愈來愈多，
幾乎成為南來北往的必定交通工具，可預期的未來，
高鐵站旁將如同現有的台中車站地位一樣，成為城市生活重心。
（王鈞生／台中報導）
新竹高鐵站由此轉騎機車，10來分鐘即可到竹科上班，
一名工程師即以此方式台中、新竹兩地高鐵往返，月票11610元。資料照片
https://i.imgur.com/Kq9gvSt.jpg
心得：不一定要在新竹科學園區附近租舊屋，也不用買貴貴屋，
只要在高鐵站旁尋找便宜新屋，前提是工作穩定高薪，公司有交通補貼福利。
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