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[閒聊] 少子化後鄉下地區只剩下高鐵站有投資價

看板home-sale (房屋交易)作者 (longman125779)時間4小時前 (2025/08/21 21:53), 3小時前編輯推噓19(19推 0噓 33→)
留言52則, 23人參與, 1小時前最新討論串1/1
如題，台灣高鐵總共有12站，南港台北板橋都是在台北都會區的範圍內，桃園則是鄰近機 場 ，新竹則是鄰近科學園區，台中的話七期坐捷運過去也很快，台南則是離市區也很近，沙 崙 線23分鐘即可抵達，高雄則是左營站也離市區坐捷運10分鐘能到達的範圍。 但是剩下其他的地方基本上就是偏鄉村的地方，例如苗栗彰化雲林嘉義，而少子化之後這 些 出生人口參考日本的經驗，更會往都市集中，鄉下日漸凋零，地方的火車開始停駛，因為 人 口基本上快要歸零的，公車的部分也把路線裁撤的差不多。 所以鄉村地區離高鐵的地方越近通常易達性高，都會區的人要來鄉下退休玩開心農場通常 都 是會挑高鐵站附近的，買房的部分也會先找高鐵站附近可以方便快速回去都市的地方，而 新 一代的年輕人通常對高鐵的接受度比較高，比較不喜歡開長途車通勤或搭長途車 請問一下非六都的地方是不是只剩下高鐵站10公里以下範圍或是高鐵容易轉乘能有值得投 資 的地方，例如 苗栗的竹南鎮、頭份市、苗栗市、後龍鎮、頭屋鄉、造橋鄉 彰化的彰化市、員林市、田中鎮、社頭鄉、花壇鄉、北斗鎮、永靖鄉、田尾鄉、二水鄉 雲林的斗六市、虎尾鎮、林內鄉、斗南鎮、二崙鄉 嘉義的嘉義市、民雄鄉、水上鄉、太保市、朴子市、六腳鄉 屏東的屏東市、潮州鎮、萬丹鄉、長治鄉、麟洛鄉 宜蘭的宜蘭市、羅東鎮、礁溪鄉 剩下的地方如南投、花蓮、台東以及上述未提到的地方通常對高鐵轉乘不便，還有新北市 的 北海岸地區，台南溪北，新竹的靠山區，高雄的靠山區，這些地方跟原本六都核心都有一 段 距離，交通的部分也離高鐵很遠，以上這些地方在未來少子化之後很有可能變成幾乎沒有 年 輕人的地方，因為交通不方便以及產業也不發達，可能走向日本鄉下滅村的命運，所以是 不 是買這些交通不方便的地方可能會因為少子化套牢啊？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.138.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1755784411.A.2DB.html
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08/21 21:54, 4小時前 , 1F
不知道耶，台灣哪裡有真正意義上的鄉下
08/21 21:54, 1F
推
08/21 21:58, 4小時前 , 2F
彰化高鐵一樣沒投資價值
08/21 21:58, 2F
推
08/21 22:00, 4小時前 , 3F
跟著高鐵買很難失敗
08/21 22:00, 3F
推
08/21 22:01, 4小時前 , 4F
宜蘭高鐵要噴了嗎
08/21 22:01, 4F
所以南投相對來講沒有高鐵台鐵的班次轉乘很少，而且又是支線，是不是凋零速度會是最 快的 ※ 編輯: longman12579 (114.38.138.126 臺灣), 08/21/2025 22:03:05
推
08/21 22:07, 4小時前 , 5F
台灣很小，真的不叫有鄉下
08/21 22:07, 5F
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08/21 22:18, 4小時前 , 6F
沒人搭高鐵搞不好會撤站
08/21 22:18, 6F
推
08/21 22:18, 4小時前 , 7F
南投大多數的人口其實離高鐵台中彰化都不遠
08/21 22:18, 7F
日本有新幹線車站的地方好像沒有撤站案例，然後鄉下地方離新幹線車站越近通常人口都 還能保持一定的年輕還有活力 ※ 編輯: longman12579 (114.38.138.126 臺灣), 08/21/2025 22:27:55
推
08/21 22:32, 3小時前 , 8F
營運很穩，但高鐵站外大多是一大片空地，毫無發展，誰
08/21 22:32, 8F
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08/21 22:32, 3小時前 , 9F
知道要發展多久，光台中才剛剛起步而已，別說其他小站
08/21 22:32, 9F
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08/21 22:32, 3小時前 , 10F
了
08/21 22:32, 10F
推
08/21 22:47, 3小時前 , 11F
你還要考量到班次問題
08/21 22:47, 11F
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08/21 22:47, 3小時前 , 12F
舉個例苗栗一小時才1-2班
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08/21 22:47, 3小時前 , 13F
錯過的話直接開車到台中搭都比等下一班還快
08/21 22:47, 13F
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08/21 22:51, 3小時前 , 14F
這也是為什麼大站搭乘人次的成長速度比鄉下小站還快
08/21 22:51, 14F
推
08/21 22:57, 3小時前 , 15F
為什麼要住高鐵旁 你老了不會每天高鐵通勤
08/21 22:57, 15F
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08/21 23:03, 3小時前 , 16F
所以那些魯空都扣著正在跌的鄉下老家阿
08/21 23:03, 16F
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08/21 23:04, 3小時前 , 17F
你看他們講的話
08/21 23:04, 17F
推
08/21 23:10, 3小時前 , 18F
覺得交流道的很方便呀～
08/21 23:10, 18F
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08/21 23:10, 3小時前 , 19F
林內離高鐵很遠吧… 你好歹寫個西螺
08/21 23:10, 19F
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08/21 23:13, 3小時前 , 20F
台南高鐵沙崙線進市區 台鐵時間永遠無法配合高鐵 高
08/21 23:13, 20F
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08/21 23:14, 3小時前 , 21F
鐵下來還要多等半小時 只能卡在星巴克喝咖啡
08/21 23:14, 21F
推
08/21 23:16, 3小時前 , 22F
幾年後成為新市鎮，如果三十年後你願意等嗎，還是
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08/21 23:16, 3小時前 , 23F
只是想找個人脫手而已
08/21 23:16, 23F
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08/21 23:19, 3小時前 , 24F
另外虎尾有高鐵是不夠的, 基本上雲林很難磁吸外縣市人
08/21 23:19, 24F
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08/21 23:19, 3小時前 , 25F
口過來, 所以鄉鎮人口增減都是雲林縣內鄉鎮磁吸來磁吸
08/21 23:19, 25F
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08/21 23:19, 3小時前 , 26F
去, 時至今日, 每個鄉鎮人口的變化都不會太大了, 因為
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08/21 23:19, 3小時前 , 27F
該吸跟該被吸的都差不多了. 虎尾最後一絲希望就是台積
08/21 23:19, 27F
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08/21 23:19, 3小時前 , 28F
電, 台積電來了帶動人口增長, 對年輕人有意義的建設才
08/21 23:19, 28F
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08/21 23:19, 3小時前 , 29F
會在虎尾生長(購物中心之類的), 在沒有台積電的情況下
08/21 23:19, 29F
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08/21 23:19, 3小時前 , 30F
, 你會為了雲林總圖、縣立體育場、台大醫院去住高鐵旁
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08/21 23:19, 3小時前 , 31F
邊嗎? 一點吸引力都沒有.
08/21 23:19, 31F
推
08/21 23:21, 3小時前 , 32F
高鐵方圓3公里以內的才有 你一堆太遠了
08/21 23:21, 32F
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08/21 23:22, 3小時前 , 33F
就算有高鐵 雲林 屏東 彰化 還是少碰
08/21 23:22, 33F
推
08/21 23:49, 2小時前 , 34F
日本已經演給你看 哪些地方能維持 不要再猜了
08/21 23:49, 34F
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08/21 23:53, 2小時前 , 35F
基隆瑞芳搭火車到台北也沒多久，有發展起來過嗎
08/21 23:53, 35F
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08/21 23:54, 2小時前 , 36F
要能成為新市鎮的前提是，當地要有一個主力的產業提供
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08/21 23:54, 2小時前 , 37F
相對高薪的工作機會，然後其他餐飲服務娛樂業才會群聚
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08/21 23:57, 2小時前 , 38F
最可能機會就台積電沿著高鐵一路蓋？
08/21 23:57, 38F
推
08/21 23:59, 2小時前 , 39F
推15F 我也是納悶
08/21 23:59, 39F
推
08/21 23:59, 2小時前 , 40F
還是捷運旁邊實用
08/21 23:59, 40F
推
08/22 00:23, 2小時前 , 41F
鄉下高鐵完全沒有投資價值，尤其看看彰化田中，嘉義太
08/22 00:23, 41F
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08/22 00:23, 2小時前 , 42F
保，那些站之後都是累贅，年輕人都離鄉，鄉下老人都要
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08/22 00:23, 2小時前 , 43F
走光了，10年後可能就關閉了，根本沒人去搭，真的不要
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08/22 00:23, 2小時前 , 44F
傻到去投資鄉下高鐵房，真的真的會輸的一塌糊塗！
08/22 00:23, 44F
推
08/22 00:25, 2小時前 , 45F
嘉義太保有台積電啊
08/22 00:25, 45F
推
08/22 00:32, 1小時前 , 46F
南投草屯到台中高鐵大概20分鐘 這樣算附近嗎？
08/22 00:32, 46F
推
08/22 00:35, 1小時前 , 47F
08/22 00:35, 47F
推
08/22 00:47, 1小時前 , 48F
南投市過去台中高鐵大概30分鐘，說實在不算遠，你從北
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08/22 00:47, 1小時前 , 49F
屯馬卡龍公園那邊不論走74或平面過去高鐵，最快也都要
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08/22 00:47, 1小時前 , 50F
25分鐘！南投真的是有國道加成有差！
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08/22 00:54, 1小時前 , 51F
人持續少的地方有交通建設幫助不大，看屏東那堆交流道也
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08/22 00:54, 1小時前 , 52F
沒發展幾個起來
08/22 00:54, 52F
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