Re: [閒聊] 慟！淡江大橋通車，淡海實登破57
: 姆咪姆咪心慟慟
: 人道走廊已關閉
: 我是魯空我驕傲
: 海灣新城我不要
:
其實我覺得會有一點拉抬效應.
主要是因為淡海新市鎮實在太悲情了.
而通常一個重劃區悲情就一個原因.
離工作地點太遠!!
不然只要有工作地點基本上就有撐.就算是傳產加工區也有撐.
而淡海..他.....
問題就在交通大家也知道.
想當年19歲半夜就帶女生去海尾子海灘看星星.
整個天上都是星星...因為...沒有光害..科科~~
那時候就很明顯感覺到,幹,這甚麼鬼地方,跑這麼遠.
而今天,淡江大橋畢竟是打通了.
到淡海的速度大幅提升.
尤其他可以接快速道路...
所以機車被歧視我知道...
但那個目前扯入嚴重的政治色彩問題不討論.
反正重機可以騎裡面..
但是其他方面,交通確實被大幅提升.
那自然就會有死貓跳效應.
畢竟很大的和其他北部地區的價差就擺在那邊.
總有"更多人"會因為她比較便宜而去買.
而投資者,誰不知道死貓跳效應,所以怎樣都會炒一下.
就像國道七號之於林園也是這個概念.
不然目前林園是遠到連我現在又成為屋主,但是我都不想去.
一個連在地屋主都不想去的地方...你看看..
而如果國道七號蓋好,那去那邊的時間快超級多.
那自然他的價差就會被投資客開始炒作收斂一些.
至少會和小港的價差收斂很多(但是不會超過小港,持平也不會)
那一段價差就是可以期待的補漲利潤.
但是下一件事情是.
補漲效應現在只是緩慢反應.
主要還是因為阿龍卡著大家的資金和槓桿.
所以炒手一整票都資金CD中.
像我會CD到明年...
所以淡海的補漲效應目前不會太快.
會緩慢溫和的上升.
這人禍問題.
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