Re: [問題] 國貿新手

看板intltrade (國際貿易)作者jijitumu (anne)時間18年前 (2007/08/04 00:41)推噓1(1推 0噓 0→)

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為我建議你一定要去看國際貿易實務的任何一本書 (1)p/i是客人確定要給你訂單後(確認價格) 你要發給客人的類似合同sales confirmation.的東西...叫做profoma invoice. (有些客人甚至把他當作商業發票出貨的時候叫我改成實際數量就安排匯款) 這個算是和客人確認訂單的合同(客人給你採購單,你給他p/i回簽) (2)L/C和T/T都是付款條件如果不是老客人通常正常的程序都是要求客人錢先進來再生產 (A)要求開信用狀 Letter of credit (B)先匯款 30% 的T/T,出貨前再匯尾款等等差別 L/C: 優:如果是L/C AT SIGHT,除非客人不要貨 UNPAY不然沒有什麼風險只要客人贖單/承兌(遠期L/C),銀行對銀行...比較沒有催款壓力像我們做三角貿易,根客人L/C比較沒有資金流動上的壓力因為工廠出貨了...我們送押只要客人贖單/承兌後我們就可以動這筆錢把貨款付給工廠...這樣我們公司就不必掏自己的錢墊款缺:L/C OPEN CHARGE高...瑕疵費也高...BANK CHARGE T/T: 優:手續費最便宜缺:要一直催款因為倒帳風險比較大... 不過我也遇過客人開了L/C後還沒有出貨就CAN單的這樣這份L/C就沒有用...因為L/C是條件付款... L/C就變成一種證據當你要告他的時候 (3)B/L: BILL OF LADING提貨單海運:是物權憑證再效力終止前(就是提貨前) 都是有價証卷因為有他就可以提貨所以可以當作抵押品 (他代表一筆貨) 空運:有提單但是不是物權憑證...沒有作用想要hold貨必須特別交代forwarder 陸運:沒有只有送貨單和送貨收據但是我以前有挪威客人要求所以我自己做了一份給他案提單的格式因為他要給銀行完整的文件陸運的重點也是收到錢再送貨!! -->由以上你應該可以知道b/l是再出貨之後才有的正常的話,還要收到錢才能放提單/貨給客人 ※ 引述《dolphinorme (真的是 )》之銘言： : 我是國貿新手 : 想知道 PI L/C T/T B/L : 這些這些的順序 : 哪個要先跟客戶要 : 又要回傳回去簽名之類的 : 謝謝 -- 路邊的小草愛著夜星於是妳的夢想將會綻放如花 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.225.144.175